【壓縮機網】1、螺桿機轉速越高越節能,但是可靠性隨轉速升高而降低
例如,泄漏常量0.5m3/min的機頭,在3000轉每分鐘下打3m3/min,相對泄漏量是0.5/3=0.17,即17%;在6000轉每分鐘下打6m3/min,相對泄漏量是0.5/6=0.083,即8.3%;也就是說在較高轉速下相對泄漏量顯著減小,所以能效明顯提高。
高轉速下,軸承和軸封磨損加劇;潤滑油的冷卻效果降低,機頭內溫遠高于排氣溫度,潤滑油加速老化,潤滑性能降低。
用戶對空壓機的核心訴求是安全性和可靠性,犧牲可靠性換取節能是本末倒置,得不償失。
2、機頭間隙越小越節能,但是過小的間隙對污物敏感轉子和軸承容易拉傷和卡死
機頭間隙小自然內泄漏就少,減小間隙是提高機頭能效的有效措施,但是螺桿機的潤滑油非常臟。有進氣帶進系統的塵埃,有冷凝水造成的潤滑油乳化物,有金屬零件銹蝕在系統內生產的氧化物。由于螺桿機油過濾器精度一般大于15微米,所以大量污物伴隨潤滑油循環,當泵頭內部間隙過小時,污物極易聚集,拉傷和卡死軸承及轉子。
3、螺桿機排氣溫度越低越節能,但是溫度低造成零部件生銹加劇磨損、堵塞節流孔和閥門
當螺桿機排氣溫度80度,環境溫度30度,油分罐內壁溫度會低于60度,壓縮空氣中的水分會在油分罐內壁和油分罐蓋板內壁形成露水,水分伴隨潤滑油循環。停機后,水分從油中析出,沉在潤滑油下方,造成存油的各部位被水浸泡,加劇零部件生銹。
4、節流孔越小越節能,但是節流孔縮小更容易被堵塞導致機器耗油量增大,排氣含油量增大
油分芯濾除的潤滑油必須返回系統,這部分潤滑油被油分罐蓋板的生銹形成的氧化物、油分芯的纖維和膠結劑脫落物污染,當回油節流孔過小時,極易被堵塞,必需停機疏通。如果不及時疏通,機器耗油量和排氣含油量加大,甚至造成機頭缺油,引起高溫、過度磨損甚至抱死。加大節流孔機器的可靠性顯著提高,但是流量減少,比功率惡化。
5、兩級壓縮節能,但是關鍵零部件數量翻倍導致可靠性大幅下降
兩級壓縮螺桿機節能主要取決于級間冷卻,但在冷卻過程中水分從空氣中析出,含液態水的壓縮空氣和潤滑油進入二級泵頭,導致二級泵頭的潤滑較差,銹蝕傾向加大,磨損加劇。兩級壓縮的螺桿機二級泵頭是薄弱環節,是故障高發點。
此外,兩級壓縮的螺桿機泵頭運轉零部件數量是單級壓縮的2.3倍,零部件越多故障率越高。
反復加減速導致轉子和軸承遭受交變沖擊性負荷,如果轉子是鑄鐵材料制造,易造成材料的疲勞破壞。
此外,軸電流提高了電機軸承溫度,易造成潤滑脂流失,導致電機軸承磨損。
變頻器是個復雜的電器組件,還易受到供電品質和外界電磁干擾,所以變頻器自身就存在嚴重的可靠性問題。
7、高能效螺桿機的節能效果很短暫
高能效螺桿機往往是通過減小泵頭間隙和提高泵頭轉速來實現的。任何螺桿機的能效評價都是在實驗室或新機狀態下做出的。一般200~3000小時運轉后,軸承磨損,間隙增大和三濾阻力增大都造成螺桿機節能水平下降。
越是能效等級高的螺桿機,節能水平下降越快。螺桿機在常態下,能保持三級能效就很不錯了。做合同能源管理項目時一定要充分考慮能效下降的情況,通過大大縮短三濾和潤滑油更換周期,定期調整泵頭間隙來延緩能效水平的衰退。
8、警惕提升螺桿機能效等級的不正當手段
檢測過程中刻意縮小節流孔通徑;
檢測過程中不裝空濾芯;
檢測過程中刻意降低排氣溫度;
檢測過程中用蓄電池為風扇和控制系統供電;
檢測過程中用蓄冷材料降低泵頭進氣溫度;
特意為應對檢測減小泵頭間隙;
特意為應對檢測采用高效電動機或工頻永磁電機;
特意為應對檢測采用特種潤滑油;
特意為應對檢測采用特制油分芯;
特意為應對檢測采用液壓馬達驅動風扇。
例如,泄漏常量0.5m3/min的機頭,在3000轉每分鐘下打3m3/min,相對泄漏量是0.5/3=0.17,即17%;在6000轉每分鐘下打6m3/min,相對泄漏量是0.5/6=0.083,即8.3%;也就是說在較高轉速下相對泄漏量顯著減小,所以能效明顯提高。
高轉速下,軸承和軸封磨損加劇;潤滑油的冷卻效果降低,機頭內溫遠高于排氣溫度,潤滑油加速老化,潤滑性能降低。
用戶對空壓機的核心訴求是安全性和可靠性,犧牲可靠性換取節能是本末倒置,得不償失。
2、機頭間隙越小越節能,但是過小的間隙對污物敏感轉子和軸承容易拉傷和卡死
機頭間隙小自然內泄漏就少,減小間隙是提高機頭能效的有效措施,但是螺桿機的潤滑油非常臟。有進氣帶進系統的塵埃,有冷凝水造成的潤滑油乳化物,有金屬零件銹蝕在系統內生產的氧化物。由于螺桿機油過濾器精度一般大于15微米,所以大量污物伴隨潤滑油循環,當泵頭內部間隙過小時,污物極易聚集,拉傷和卡死軸承及轉子。
3、螺桿機排氣溫度越低越節能,但是溫度低造成零部件生銹加劇磨損、堵塞節流孔和閥門
當螺桿機排氣溫度80度,環境溫度30度,油分罐內壁溫度會低于60度,壓縮空氣中的水分會在油分罐內壁和油分罐蓋板內壁形成露水,水分伴隨潤滑油循環。停機后,水分從油中析出,沉在潤滑油下方,造成存油的各部位被水浸泡,加劇零部件生銹。
4、節流孔越小越節能,但是節流孔縮小更容易被堵塞導致機器耗油量增大,排氣含油量增大
油分芯濾除的潤滑油必須返回系統,這部分潤滑油被油分罐蓋板的生銹形成的氧化物、油分芯的纖維和膠結劑脫落物污染,當回油節流孔過小時,極易被堵塞,必需停機疏通。如果不及時疏通,機器耗油量和排氣含油量加大,甚至造成機頭缺油,引起高溫、過度磨損甚至抱死。加大節流孔機器的可靠性顯著提高,但是流量減少,比功率惡化。
5、兩級壓縮節能,但是關鍵零部件數量翻倍導致可靠性大幅下降
兩級壓縮螺桿機節能主要取決于級間冷卻,但在冷卻過程中水分從空氣中析出,含液態水的壓縮空氣和潤滑油進入二級泵頭,導致二級泵頭的潤滑較差,銹蝕傾向加大,磨損加劇。兩級壓縮的螺桿機二級泵頭是薄弱環節,是故障高發點。
此外,兩級壓縮的螺桿機泵頭運轉零部件數量是單級壓縮的2.3倍,零部件越多故障率越高。
反復加減速導致轉子和軸承遭受交變沖擊性負荷,如果轉子是鑄鐵材料制造,易造成材料的疲勞破壞。
此外,軸電流提高了電機軸承溫度,易造成潤滑脂流失,導致電機軸承磨損。
變頻器是個復雜的電器組件,還易受到供電品質和外界電磁干擾,所以變頻器自身就存在嚴重的可靠性問題。
7、高能效螺桿機的節能效果很短暫
高能效螺桿機往往是通過減小泵頭間隙和提高泵頭轉速來實現的。任何螺桿機的能效評價都是在實驗室或新機狀態下做出的。一般200~3000小時運轉后,軸承磨損,間隙增大和三濾阻力增大都造成螺桿機節能水平下降。
越是能效等級高的螺桿機,節能水平下降越快。螺桿機在常態下,能保持三級能效就很不錯了。做合同能源管理項目時一定要充分考慮能效下降的情況,通過大大縮短三濾和潤滑油更換周期,定期調整泵頭間隙來延緩能效水平的衰退。
8、警惕提升螺桿機能效等級的不正當手段
檢測過程中刻意縮小節流孔通徑;
檢測過程中不裝空濾芯;
檢測過程中刻意降低排氣溫度;
檢測過程中用蓄電池為風扇和控制系統供電;
檢測過程中用蓄冷材料降低泵頭進氣溫度;
特意為應對檢測減小泵頭間隙;
特意為應對檢測采用高效電動機或工頻永磁電機;
特意為應對檢測采用特種潤滑油;
特意為應對檢測采用特制油分芯;
特意為應對檢測采用液壓馬達驅動風扇。
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