【壓縮機網】透平壓縮機液壓控制系統包括動力油站、靜葉可調控制裝置、旁通快開閥控制裝置及附件部分組成。

　　一、動力油站

　　油站是壓縮機動力油系統中的動力油源部分。它為壓縮機的液壓執行機構提供動力油。

　　油站主要由油箱、變量油泵、濾油器、冷油器、加熱器、蓄能器、液位變送器、鉑熱電阻、壓力開關、壓力變送器、閥門、連接管道以及檢測儀表所組成，能按系統需求的油流量大小而改變供油油量，并能保持供油壓力的穩定。當發生停電或其它故障使油泵不能供油時，能發出要求壓縮機緊急停機的信號，并能通過蓄能器向液壓執行機構提供足夠的壓力油，使壓縮機能安全的停止工作。

　　變量油泵為兩臺并聯安裝，互為備用，并能不停機切換檢修和維護。

　　就地儀表可對動力油的壓力和溫度進行監測和指示。

　　油箱內的液位、液溫可分別通過液位變送器、鉑熱電阻監測并反饋給電控系統，實現遠程計算機控制。若超過允許的值時，將發出相應的信號。

　　濾油器的差壓超過允許的值時，電控系統發出堵塞報警信號。

　　二、靜葉可調、旁通快開閥控制裝置

　　該控制裝置共三套，每套均由伺服閥、液壓鎖、電磁換向閥、壓力表、球閥、過濾器、軟管、罩子、集成塊、支架、油盤、接線盒等組成。

　　該控制系統裝置的伺服閥、電磁換向閥由電控系統控制。伺服閥既能控制執行機構的運動方向，也能精確控制其速度。液壓鎖用于鎖緊液壓執行機構。

　　一旦控制裝置中的伺服閥出現故障，就可利用三位四通電磁換向閥對液壓執行機構進行控制。

　　過濾器的過濾精度為3μm，可為控制裝置提供高過濾精度的液壓油。若過濾器濾芯出現堵塞，系統發出報警信號時，只要先打開旁路球閥，再將過濾器前、后球閥關閉，就可更換已堵塞的濾芯。

　　三、系統的性能參數

　　透平壓縮機液壓控制系統主要提供的技術參數有主泵供油系統、主泵供油油量、循環泵流量、動力站壓油過濾精度、動力站回油過濾精度、自循環過濾裝置過濾精度、閥控制裝置油過濾精度、蓄能器規格、油箱容量、油泵電機和循環電機功率參數等。

　　四、液壓系統裝置主要元件的結構特點

　　1.油箱

　　回油口處裝有泡沫分離板，系統回油先經過分離板，使油內所帶氣體初步分離后再與油箱內的油接觸。

　　油箱內底部有一定的坡度，排污口在最低處。

　　油箱內裝有折流板，用以延長油的流程，減少死角。

　　油箱頂部設有一個加油口，上裝有空氣濾清器，防止來自空氣的污染。

　　2.油泵

　　兩臺恒壓變量軸向柱塞泵分別由電驅動，油站運行期間，一臺工作，一臺備用。泵內設有自動恒壓裝置，能使泵在排出流量變化時，保持液壓油為恒定值。

　　備用泵通過壓力變送器受電控系統控制，當系統壓力降低至11MPa時能自動啟動。

　　3.濾油器

　　油站壓油濾油器一臺，采用雙筒高壓過濾器，過濾精度5μm。油站運行期間一只工作，一只備用。能使系統在不停機的狀況下更換濾芯。當其中一只過濾器的濾芯堵塞、發訊器發訊時，必須更換濾芯。只要能轉動換向閥，另一只備用過濾器即可工作。這時只需旋開螺塞放完油，再旋下外殼，就可更換已堵塞的濾芯。

　　油站循環濾油器一臺，過濾精度5μm。啟動循環泵可過濾油箱內的液壓介質，以保證系統清潔度要求。

　　油站回油過濾器一臺，過濾精度20μm。為了延長主油泵的壽命，在系統回油口增加了過濾器。既可用于回油過濾，又可作為新油加油口。

　　4.蓄能器

　　三臺皮囊式蓄能器在油站正常運行時，二臺工作，一臺備用。這是一種隔離型蓄能器，外部為鋼制外殼，內部裝有一個橡膠皮囊，皮囊內部充有一定壓力的氮氣，皮囊外部與鋼外殼內的腔內充油，油與氣不直接接觸。當系統壓力降低時，皮囊內氣體膨脹，將蓄能器內的油送入系統，其特點是動作速度快，安全可靠。

　　每個蓄能器配有一個安全球閥，此閥由溢流、截止、放油三個閥組成，溢流閥的作用是保護蓄能器不超壓，截止閥的作用是切斷蓄能器與主油路之間的聯系，放油閥的作用是在蓄能器與主油路切斷后能將蓄能器內的油排放至油箱。

　　5.加熱器

　　管式加熱器共三只，其啟動與停止由電控系統控制。

　　6.冷油器

　　列管式冷油器采用雙流程，冷卻水走冷卻管內，油走冷卻管外的設計，冷卻管材料一般采用海軍銅。

　　7.伺服閥

　　采用具有內部閥芯位置電反饋的伺服閥，具有很高的分辨率，并使系統具有優良的控制性能力。

　　8.液壓鎖

　　液控單向閥用于鎖緊液壓執行機構。

　　9.二位三通電磁換向閥

　　用于控制液控單向閥的打開或關閉。

　　10.三位四通電磁換向閥

　　對液壓執行機構進行方向控制。

　　11.儀表

　　油箱液位監測采用液位變送器，油箱內油溫顯示采用溫度表，油溫測量采用PT100 熱電阻；油站壓力顯示采用耐震壓力表（每個主泵出油口各一個，總共油管一個、試驗管路一個），油站壓力（總供油管）測量采用壓力變送器；油站低壓報警信號可由壓力開關提供（總供油管三個，試驗管路一個）。

　　顯示靜葉伺服液壓控制單元、快開閥液控單元（二臺）壓力的壓力表各一塊。

　　五、安裝與調試

　　動力油站、靜葉可調控制裝置、旁通快開閥控制裝置等出廠前應清洗干凈，用戶應按照配管圖紙要求對各裝置間進行配管（包括冷卻水管路）。配管完畢后，將沖洗管（伺服閥用）裝上，即可進行系統管路的沖洗。

　　施工單位應自備油液清洗循環裝置對新配管路進行沖洗循環。

　　嚴禁液壓站主油泵參與系統新配管路沖洗循環，因系統新配管路內較臟；主油泵對油液清潔度的要求較高，油液最低清潔度等級為8級，若達不到此要求，主油泵的壽命將大大降低，甚至損壞。沖洗油應與工作油牌號相同。

　　在液壓系統沖洗48小時后，從取液口取液試驗，油液清潔度應不低于6級，否側應對系統管路繼續沖洗。為保證系統的清潔度，新油必須通過動力油站加油口（經回油過濾器過濾）進入油箱。沖洗完畢后，將沖洗閥拆下，裝上伺服閥。

　　裝配完畢后，應先進行低負荷運轉，低負荷運轉壓力為2～3MPa，時間為30分鐘，再進行滿負荷運轉，滿負荷壓力12.5MPa，時間為15分鐘。滿負荷運轉時，泵殼溫度一般比油溫高10～15℃，但當入口油溫達到65℃時，泵殼的最高溫度不應超過75～80℃。當泵的壓力、噪音、振動以及其它各元件工作均無異常時，即可投入正式使用。

　　蓄能器在出廠前僅充有3～5kg/m3的氮氣，其作用是防止運輸途中的損壞。用戶必須按照要求重新充氮氣。

　　六、液壓油的規格

　　液壓油采用46號抗磨液壓油，物性指標不低于GB2537-81要求。

　　七、使用與維護

　　1.啟動前應檢查油箱液位及各閥門是否在正確位置上。

　　2.當油溫低于20℃時，應將電加熱器啟動，待油溫升到20℃時，方可啟動油泵。油溫升至25℃，停止加熱，油溫升至45℃時，投入冷卻水。

　　3.油箱液位每星期檢查一次，當液位下降100mm時，應補充新油。

　　4.蓄能器充氮氣壓力檢查

　　在開始工作的最初一個月，每星期檢查一次，以后每月檢查一次。對正在運行的蓄能器進行檢查時，應先按下述方法對備用蓄能器進行檢查，確認合格后，將備用蓄能器投入，然后再檢查。

　　檢查時，先關閉蓄能器進口溢流截止閥上的球形截止閥，再緩慢的打開放油閥，將蓄能器內的油緩慢放回油箱，同時觀察溢流截止閥上的壓力表。起初壓力下降緩慢，當降到某一壓力時，突然下降至零，這個壓力就是充氮氣壓力。也可以利用充氮工具在蓄能器充氣閥處檢查。但每檢查一次，需放掉一點氮氣，檢查后關閉放油閥，緩慢打開球形截止閥。當蓄能器充氮氣壓力下降至6.1MPa時，需補充氮氣。

　　5.第一次運行2000h后換新油，以后每月應對油質進行檢查，當出現酸值增加0.5，閃點降至10℃中的任意一點，均應換新油。

　　6.每月打開一次油箱底部的排污閥，排掉沉淀在箱底的雜質與水分，待流出干凈的油時，關閉排污閥。

　　7.當濾油器的差壓達到0.35MPa，差壓發訊裝置發生信號時，說明濾芯已污染。應立即切換備用濾油器工作，將堵塞的濾芯拆下，清洗濾油器殼體部件，換上新濾芯。

　　8.油站中各元件在檢修前必須先將其內部油壓卸掉。

　　9.油站安裝后，如遇長期停止使用時，應每月啟動一次，每次運轉30分鐘。

　　八、可能發生的故障及處理

　　1.泵運行不起壓力

　　（1）產生的原因

　　吸入管道上閘閥沒全開

　　蓄能器下的放油閥沒關閉

　　恒壓調節裝置或安全閥沒調到設定值

　　（2）處理方法

　　將閘閥打開

　　關閉放油閥

　　重新調至設定值

　　拆開油泵檢修

　　2.油泵噪音過大

　　（1）產生原因

　　吸入管道上閘閥未全開

　　吸入管道接頭漏氣

　　油溫過低

　　油泵內部元件松動或損壞

　　（2）處理方法

　　立即切換備用泵工作，拆開檢修

　　3.油溫過高

　　（1）產生原因

　　冷卻水沒投入

　　泵出口安全閥及蓄能器下安全閥開啟壓力低于恒壓泵恒壓裝置的調整壓力

　　蓄能器下的放油閥沒關閉

　　（2）處理方法

　　投入冷卻水

　　按設定值重新調整

　　關閉放油閥

　　4.油泵殼溫高

　　（1）產生原因

　　油泵漏損過大

　　（2）處理方法

　　檢修油泵

　　5.油箱液面增高

　　（1）產生原因

　　冷卻器冷卻管滲漏

　　（2）處理方法

　　將漏的那根管子用塞子堵住(最多可堵總管數的1/5)

　　6.蓄能器充氮壓力降低

　　充氣閥漏氣、皮囊漏氣

　　檢修充氣閥，換皮囊

　　7.油壓波動大

　　（1）產生原因

　　泵的恒壓裝置調整壓力與安全閥開啟壓力太接近

　　泵的恒壓調節裝置中彈簧裝錯

　　泵的恒壓裝置故障

　　（2）處理方法

　　按設定值重新調整

　　更換彈簧

　　拆下檢修

　　8.伺服閥無動作

　　（1）產生原因

　　無電氣信號

　　液壓鎖沒開啟

　　（2）處理方法

　　檢修電信號

　　檢查液壓鎖

　　9.電磁換向閥無動作

　　（1）產生原因

　　24V電壓太低

　　閥芯被臟物卡住

　　（2）處理方法

　　檢查電壓

　　清洗電磁閥

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