【壓縮機網】機械制造業服務化是大勢所趨，這是壓縮機等機械設備制造企業難以回避的轉型趨勢！服務型制造是制造與服務融合發展的新型制造模式和產業形態，是先進制造業和現代服務業深度融合的重要方向。國家在“十四五規劃和2035年遠景目標綱要”中提出，發展服務型制造新模式，推動制造業高端化、智能化與綠色化。對于壓縮機、機床等裝備制造企業，不同品牌產品同質化，產品銷售場景交叉疊加，市場增長越來越難，并且客戶對服務支持的需求度與依賴度越來越高，全程化、一站式、整合化的銷售服務方案成為必然趨勢。作為有形產品的設備正在“消失”，被打包進“大產品”之中。客戶只要一個結果：品牌、質量、價格、技術、交期等符合采購標準，安享設備平穩運行并達產！因此，客戶采購越來越關注“總價值”與“總成本”。設備就是“大產品”的核心，圍繞信息技術、供應鏈金融、物流配送、運維服務等要素，進行價值添加為增值服務，甚至需圍繞不同場景打造“大產品”，滿足客戶多元化需求，為行業場景、品質采購場景、經濟型采購場景、功能應用場景、特殊場景等提供“適配服務”。總之，服務型制造強調立足整個企業價值鏈（供、產、銷、運、服等環節），進行服務賦能。
服務型制造的本質特征
服務型制造是制造企業為了實現通過企業價值鏈中各利益相關者的生產性服務或服務性生產來增值工業產品，實現分散化制造資源的整合和價值鏈成員的核心競爭力的高度協同，達到高效創新的先進制造模式。2020年，工信部等15部門共同印發《關于進一步促進服務型制造發展的指導意見》，引導制造業企業加快發展服務型制造，延伸“制造+服務”產業鏈，提升“產品+服務”價值鏈，塑造競爭新優勢。
一、生產系統再造
服務型制造的本質是制造與服務的融合，重構客戶需求導向的新生產模式及安全可控的高效供應鏈，構建以“產品”為核心的整體解決方案，形成新的供應模式。如此，制造企業不再單獨賣設備，而是銷售融合產品、技術（信息技術、數字技術、智能技術等）、信息（數據、知識、經驗等）、服務（運維、租賃、金融、物流等）于一體的整體解決方案，這是集成多生產要素與服務元素的復雜系統。基于此，制造企業由生產產品變成了“產品制造+服務資源集成”，包括橫向集成與縱向集成。
橫向集成立足于內生式產品擴張及生產性服務整合，如企業從單一產品線到打造多產品線矩陣，形成全系化產品矩陣，同時融合各類生產性服務，可以應對各種類型客戶需求。如沈陽某機器人公司成功研制了工業機器人、協作機器人、移動機器人、特種機器人、服務機器人五大系列百類產品，面向智能工廠、智能裝備、智能物流等應用場景形成10大產業方向，打造數字化物聯新模式。通過整合創新、金融、產業、教育等多方面資源，打造平臺型企業，形成橫向網格式集成服務。該司工業機器人已成功應用于國民經濟重點領域，移動機器人打破國際壟斷，特種機器人滿足高端重點領域需求，服務機器人銷往全球，全速助力制造企業高質量發展。
縱向集成立足于優勢產品線，向產業鏈上下游進行業務延伸，形成具有穩定、安全、可靠的業務服務能力。如江蘇某公司，從“單一線纜制造”到“設計—供貨—施工—運營服務”的角色轉變。某特變電工變壓器集團公司以拓展預防性檢修、智能故障診斷、智能運維服務業務為導向，為客戶提升系統集成和一站式解決方案的服務能力，變壓器單廠產能超過1.2億KVA，居世界首位。
二、重構贏利模式
諾貝爾經濟學獎得主克里斯托弗-皮薩里德斯認為，“中國制造業利潤較低，隨著技術不斷發展，以及服務型行業和服務型經濟的發展，利潤率終將提高”。當然，競爭激烈是制造企業利潤率較低的主因，但未來通過發展服務性行業、服務性經濟定能提高利潤率。針對中國198家裝備制造企業的調查顯示，78%的企業服務收入占總營業收入比重不足10%，只有6%的企業服務收入占總營收比超過20%；就凈利潤而言，81%的企業服務凈利潤貢獻率不足10%，其余企業的服務凈利潤貢獻率基本在10%-20%之間。2020年5月，IFS公布了“第一版IDC服務化調研結果”：那些正在使用服務化策略的客戶企業具有的顯著進步，如：服務收入占總收入的比例平均比同行高出三分之一；年增長率超過5%的可能性增加5倍；由于數字化轉型，贏利能力提高的可能性要大增。
服務型制造使企業從以“生產為中心”到以“客戶需求為中心”的模式轉換，是增加服務收入并提升利潤空間的贏利模式創新。作為新型制造模式與產業形態，決定制造企業贏利模式及產品在新服務形態下的利潤貢獻會發生改變。顯然，生產性服務與產品融合是增值品牌的有效因素，品牌溢價效應明顯，有利于提升贏利能力及贏利規模。沈鼓集團通過搭建高端裝備及關鍵配套原始制造廠商智慧服務平臺，為客戶提供全生命周期服務和終身價值管理的服務型制造盈利模式，實現服務型制造收入占集團總收入的40%。如福建某環衛裝備股份有限公司采取了服務化轉型，無人駕駛掃地車、氫燃料電池路面養護車、大件物料破碎車等全新裝備頗受市場歡迎。服務型制造轉型是該環衛公司逆勢增長的主因，2020年環衛服務收入超30億元，占主營業務收入的比重達56%，凈利潤同比增長63.71%，首次超過裝備制造。
三、全生命周期服務
全生命周期管理是基于產品全生命周期管理（PLM）和服務全生命周期管理（SLM）的服務型制造發展的新理念、新方向。2020年7月，國家發布的《關于進一步促進服務型制造發展的指導意見》及2016年7月出臺的《發展服務型制造專項行動指南》中指出，引導制造企業實施產品全生命周期管理。鼓勵制造企業以客戶為中心，完善全生命周期管理（LM）專業化服務體系，不僅符合制造業服務與制造融合的總體趨勢，也緊扣制造企業“基于產品的服務延伸”和“基于制造的服務整合”脈搏。推行全生命周期管理的目標有兩個：一是實現產品與服務整合，從產品售賣向產品服務系統交付轉變；二是促進產品生命周期管理與服務生命周期管理的無縫銜接與有機融合。產品生命周期與服務生命周期之間的交互對接有四種方式：服務生命周期依賴于產品生命周期；產品生命周期依賴于服務生命周期；服務生命周期與產品生命周期同步；服務生命周期與產品生命周期融為一體。目前，正處于第三種方式向第四種方式過渡階段。
服務型制造立足于全價值生命周期，包括產品、服務、客戶三方面的全生命周期管理。如福田商用車將服務業務作為經營價值鏈的重要一環，提升到為企業戰略保駕護航的戰略高度。通過全周期、全過程、全受控三大手段，不斷改善服務，為客戶創造價值。再如，美亞光電公司擁有集研發、生產、營銷、售后服務于一體的智能制造產業園，秉持“追求品質、服務客戶”的核心價值觀，依托信息化與工業化的兩化融合，對產品制造過程中涉及的物料、人員、質量、工藝、設備等進行全生命周期管理，為客戶提供優質的的產品及服務。江蘇恒信諾金科技股份有限公司利用自行研發與生產制造的節能設備—雙源熱泵廢熱梯級利用熱水機組，對高校浴室以合同能源管理模式開展節能改造，采取服務型制造，以全生命周期管理模式開展節能改造，并提供全過程運營服務。江蘇萬成鋼構科技有限公司鋼便橋業務處于行業領先地位，為業主提供從項目立項到設計、安裝、使用以及拆除的全生命周期管理服務。
服務型制造轉型驅動力
服務型制造轉型的核心驅動力有三個：客戶價值、新技術發展及供應鏈競爭，最終歸結為供應鏈的安全、敏捷與可控。一切行業競爭皆為供應鏈競爭，正因如此，固鏈、補鏈、強鏈才成為企業經營的最強音。單純的工業設備難以固化客戶供求關系及產業鏈關系，而通過“制造+服務”融合下的深度服務模式則可以有效鏈接客戶。
一、客戶價值驅動
工業裝備企業參與市場競爭可分為三個階段：一是以企業自身為中心，向市場輸出產品；二是以競爭對手為錨點，以競爭對手為標桿，緊盯競爭對手，對照著輸出價值；三是以客戶為中心，以客戶的真實價值需求為本，向客戶輸出價值。服務型制造的核心是什么？強制造、增服務、創價值，突出客戶價值這一核心。
服務型制造是產業分工和信息技術變革的進化產物，契合了“以客戶為中心”理念。在不確定性增強以及客戶需求的多元化的情勢下，需要制造企業立足客戶價值，尋找最貼近客戶真實需求的行業場景及應用場景，客戶價值存在于場景之中。場景細分成為工業裝備企業必須做出的一個選擇，其本質是市場細分。然而，不同細分市場需求個性化，即客戶需求精準化趨勢。制造企業以標準產品打天下的愿望逐漸被市場刺破，需要采取基于客戶個性化需求的解決方案。中國鐵建重工集團股份有限公司秉持“一切以客戶與市場為中心”的經營理念，實施服務型制造客戶價值鏈戰略，打破國外技術封鎖與市場壟斷，推動大型地下工程裝備國產化。通過打造高端定制化裝備，滿足客戶個性化需求，成為國家級“服務型制造示范企業”。
二、數智技術驅動
制造業正在向網絡化、自動化、數字化和智能化的新型制造方向升級！單純依賴制造業本身的創新能力已難以完成服務型制造轉型升級目標，需要將云計算、大數據、物聯網、人工智能等新興技術融入制造過程，才能實現制造業高效化、高端化和服務化。在全球數字化、智能化的大背景下，德曼壓縮機布局數字化科技研發，致力于向廣大客戶提供多元化智能管控系統，以全新的立體式的研究體系，不斷推動著空壓機在數字化領域高速發展。同時，德曼率先落地前瞻性創新成果，將國貨空壓機品牌以獨有的數字驅動力形式推廣至全球，為客戶帶去數字化時代下壓縮空氣系統的巨大價值。通過數字連接和“德曼云”遠程智慧管理系統，5G+AR可視化遠程運維服務，為客戶提供售后保障。再如，鋼鐵行業是典型的離散制造業，呈現多品種，小批量的特點，客戶個性化需求較高，生產過程靈活多變。因此，系統間集成難度大，集成接口設計復雜成為企業普遍的痛點。為此，濟源鋼鐵緊跟制造業服務化轉型趨勢，與用友攜手，打造了主數據管理、廢鋼智能判定、安環管理、IoT平臺建設、采購管理、資金管理等數智化應用，并緊跟制造業服務化轉型趨勢。
三、供應鏈效率驅動
服務型制造對制造企業的研發設計、生產制造、銷售物流、運維服務、產品回收、再制造等生產經營管理環節產生重要影響，需要協同并進，提升整體運營效率，這最終體現為供應鏈效率。如三一重裝公司建設的SCM供應鏈管理平臺，實現跨業務模塊的流程優化、多信息化平臺的高效集成應用，使銷售預測準確性提高8%-10%、訂單交期縮短5%-8%、存貨周轉率下降10%-15%。洽洽食品依托供應鏈信息服務平臺，實現以客戶為中心，需求和訂單拉動的柔性供應鏈。通過打造從原料到產品的全產業鏈，實現了產業鏈上下游敏捷協同，整體運營效率提升30%，營收增加40%，庫存降低25%，物流成本降低300萬元/年，物流裝卸效率提高2倍。
運營效率的提升，需要制造企業借助生產性服務平臺賦能，如數字化轉型服務商、信息增值服務商、協同網絡制造服務商、研發創新服務商等。合肥榮事達公司主營智能家居領域雙創設計，擁有5000平方米設施先進、配置齊全的國家級工業設計創新平臺，面向“雙創”示范基地的96戶中小微企業提供平臺服務，可有效提升客戶企業自主創新和核心競爭力。聯寶科技通過建立制造和研發協同優化平臺，實現新品開發周期縮短30%，新品管理效率提高20%，新品生產成本降低8%，并為公司帶來6500萬元/年的收益。
服務型制造的轉型路徑
從全球范圍來看，制造業務與服務業務之間的邊界變得越來越模糊。歐美主要國家50%的制造企業實現了實物產品與無形服務的結合，世界500強制造企業的服務化率普遍達到70%，而中國服務型制造業進程較慢，具備服務型制造能力的企業僅占2.2%。中國服務型制造進入了加速發展期，出現了系統解決方案、個性化定制服務、在線支持服務等新模式，但更多的制造企業應快速補齊短板并實質性跟進。
一、全鏈化轉型
服務型制造轉型全產業鏈化，通過產業鏈聚合，向產業鏈上游、下游進行價值性延伸，整合產業鏈上關鍵性價值節點資源，實現固鏈、補鏈、強鏈，推動生產經營重心從制造環節向服務環節轉變。只有產業鏈上游安全、可控、可整合，才能保證制造企業的資源能力，擁有服務自身生產制造、營銷、服務等環節的能量與動力，并擁有掌控或進軍下游業務領域的資本的能力。杭州制氧機集團股份有限公司作為國內空分設備龍頭企業，不再局限于提供單一的空分設備，轉變為提供多元化的工業氣體服務，打造基于全產業鏈經營的服務型制造模式，涵蓋設備制造、工程總承包、工業氣體服務等，實現了由生產型制造向服務型制造的轉型。通過服務型制造的轉型升級，形成了設備制造、工程總承包、工業氣體服務相互促進、相互補充的全產業鏈經營格局，實現了從單純的設備制造向“設備+服務”的服務型制造的戰略轉型。
基于產業鏈的數字化轉型是必經之路，可稱為“鏈式數字化轉型”。產業鏈關鍵企業或產業集群內關鍵企業，通過打造數字化產業鏈供應鏈或覆蓋產業鏈供應鏈的數字化平臺，對接產業鏈供應鏈上、下游企業進入數字化平臺，帶動鏈上企業進行數字化轉型。如中聯重科，在推進“裝備制造+互聯網”轉型升級同時，以其轉型升級的成果及前沿技術積極賦能上下游企業。目前，中聯重科已經推出了智慧商砼、中聯重科-智租、中聯e管家等多個數字化服務平臺及產品，轉型為服務型制造企業，與客戶共同實現高質量發展。混凝土行業物流全鏈條全場景數字化服務平臺——“智慧砼運”，可連接攪拌車、泵車、原材料車等混凝土物流車輛，具備數據分析、智能調度、車況管理、安全監測、票據識別、異常預警等多項功能，并可以同時在電腦端、小程序及APP端和大屏登錄，支持多角色使用。通過一混凝土行業數字化產品，實現了平臺商城、承運商、司機、客戶全鏈條數據互聯互通，提高了全鏈條的用戶體驗，為客戶創造了更大價值。
二、模式化轉型
《中國制造2025》中明確提出，積極發展服務型制造和生產性服務業，要求加快制造與服務的協同發展，推動商業模式創新和業態創新，實現服務的價值化、專業化、協同化、智能化、高端化。商業模式體現了基于贏利目的的價值設計、創造與交付方式的商業邏輯。服務型制造從商業模式創新角度來說，可能是局部創新，也可能是顛覆性重構。但是，有一點很重要，價值交付環節必須彰顯“大服務”特點，產品只是“大服務”的有形元素之一。
未來工業品營銷呈現出一個趨勢，由產品系統轉變為系統中的系統（SystemofSystems），制造商提供的“產品”，未來不只是產品本身，而是系統的集合，提供綜合、系統、全面的增值服務。價值交付要關注三大要素：交付模式、交付價格與客戶付費方式。對于交付模式，如何嵌入客戶價值鏈環節，或客戶接入制造企業平臺，以及獨立共建的項目運營組織，乃至外包服務，如總集成總承包，除為客戶提供核心產品之外，還要整合與集成外部資源，向產業上下游延伸，根據客戶需求提供系統解決方案。一般應用于大型基礎設施和電力工程建設。如江蘇永鼎股份有限公司，從“單一線纜制造”到“設計—供貨—施工—運營服務”一體化的系統集成服務商轉變。另外，定制模式也是典型，如個性化定制、批量定制與大規模定制。通過借助模塊化技術、柔性生產線、快速成型、敏捷制造、CAD、CAPP等現代先進制造技術，為客戶快速提供質優個性的定制化產品，快速響應客戶的個性化需求，實現客戶滿意度最大化。海爾憑借工業互聯網平臺COSMOPlat，形成了以客戶需求為主導的“大規模定制”生產模式，實現了用戶在交互、定制、設計、采購、生產、物流、服務等環節的全流程參與。在整個過程中，消費者既是客戶，也是設計者、生產者，做到了真正的“產消合一”。
交付價格與客戶付費方式出現很多“按需付費”或“按價值付費”的模式，客戶不再通過重資產投資或者制造企業服務，或者通過資產買入占有方式獲得工業裝備，轉向效能交付而非產品銷售。產品數字化和實時可控使得產品購買不再是唯一的商業模式，產品租賃或基于績效的服務購買成為合作的開始，而不是結束。企業與用戶的關系也從從一次購買變成長期服務。如凱撒空壓機，客戶只需購買其壓縮空氣服務包，凱撒提供安裝和維護所有的設備、部件以及優化系統。又如索尼克林（soniclean）為客戶提供清潔設備的租賃、樣品功能服務、客戶大修期間的無償借用，以及按結果付款的清潔合同，用戶只需要為清潔的結果付費，中間不再需要夠買任何產品。
三、系統化轉型
服務轉制造轉的本質是基于制造的系統性服務創新，以前瞻的視野和處變不驚的戰略定力，通過系統的頂層設計、明晰的思路理念和完備的治理體系。系統性頂層設計以總體架構設計、總體規劃、目標愿景，以制造為核心基礎，研發、采購、生產、營銷、服務、物流等多環節協同發力，搭建起統一的支撐平臺架構與價值體系。服務型制造生態化是一個很重要的態勢，這立足于構建外部生態體系。
2016年7月，我國頒布《發展服務型制造專項行動指南》后，重新定義了工業產品生產過程、價值創造過程及主體交互過程，“制造+服務”新生態系統加速形成：第一，創新理念，由單一以生產、產品、技術為中心向以服務、客戶、數據為中心轉變；第二，創新環境，由單一關注企業環境改善向營造產業跨界協同環境轉變；第三，創新載體，由單一企業自身循環向跨領域多主體網絡發展轉變；第四，創新模式，由單一技術創新項目實施向技術創新與商業模式創新相結合轉變；第五，創新組織，由單一產品批量生產向定制化規模生產和服務型生產轉變；第六，創新活動，由單一技術和產品攻關向全要素匯聚技術鏈、產業鏈、價值鏈轉變。
渤海石油裝備制造有限公司將“制造+服務”作為企業轉型升級的重要方向，通過狠抓頂層設計引領、市場開拓拉動、科技研發支撐和體系建設保障，滿足了客戶需求，增加了服務收入，強化了重點業務發展。通過制定《輸送裝備開展“制造+服務”工作方案》，加大了不同區域、多個維度掌握產品及服務需求信息的力度，并組織各級技術人員深入現場，針對客戶的“盲點、痛點”開展服務項目，明確研發方向；不斷完善以項目為抓手，以所屬單位為責任主體、項目分級管理的基本工作體制、管理辦法和績效考核辦法，實現了輸送、鉆采、煉化裝備“制造+服務”業務的全覆蓋；通過向客戶提供整體解決方案、在線監測、再制造、運維、租賃、計價以及便利施工等系列服務，進一步帶動產品提檔、產業升級以及人力資源的合理匹配。通過系統轉型，渤海裝備的生產效率顯著提升，訂單履約率、重點項目保供率做到了“兩個100%”。
來源：本站原創
【壓縮機網】機械制造業服務化是大勢所趨，這是壓縮機等機械設備制造企業難以回避的轉型趨勢！服務型制造是制造與服務融合發展的新型制造模式和產業形態，是先進制造業和現代服務業深度融合的重要方向。國家在“十四五規劃和2035年遠景目標綱要”中提出，發展服務型制造新模式，推動制造業高端化、智能化與綠色化。對于壓縮機、機床等裝備制造企業，不同品牌產品同質化，產品銷售場景交叉疊加，市場增長越來越難，并且客戶對服務支持的需求度與依賴度越來越高，全程化、一站式、整合化的銷售服務方案成為必然趨勢。作為有形產品的設備正在“消失”，被打包進“大產品”之中。客戶只要一個結果：品牌、質量、價格、技術、交期等符合采購標準，安享設備平穩運行并達產！因此，客戶采購越來越關注“總價值”與“總成本”。設備就是“大產品”的核心，圍繞信息技術、供應鏈金融、物流配送、運維服務等要素，進行價值添加為增值服務，甚至需圍繞不同場景打造“大產品”，滿足客戶多元化需求，為行業場景、品質采購場景、經濟型采購場景、功能應用場景、特殊場景等提供“適配服務”。總之，服務型制造強調立足整個企業價值鏈（供、產、銷、運、服等環節），進行服務賦能。
服務型制造的本質特征
服務型制造是制造企業為了實現通過企業價值鏈中各利益相關者的生產性服務或服務性生產來增值工業產品，實現分散化制造資源的整合和價值鏈成員的核心競爭力的高度協同，達到高效創新的先進制造模式。2020年，工信部等15部門共同印發《關于進一步促進服務型制造發展的指導意見》，引導制造業企業加快發展服務型制造，延伸“制造+服務”產業鏈，提升“產品+服務”價值鏈，塑造競爭新優勢。
一、生產系統再造
服務型制造的本質是制造與服務的融合，重構客戶需求導向的新生產模式及安全可控的高效供應鏈，構建以“產品”為核心的整體解決方案，形成新的供應模式。如此，制造企業不再單獨賣設備，而是銷售融合產品、技術（信息技術、數字技術、智能技術等）、信息（數據、知識、經驗等）、服務（運維、租賃、金融、物流等）于一體的整體解決方案，這是集成多生產要素與服務元素的復雜系統。基于此，制造企業由生產產品變成了“產品制造+服務資源集成”，包括橫向集成與縱向集成。
橫向集成立足于內生式產品擴張及生產性服務整合，如企業從單一產品線到打造多產品線矩陣，形成全系化產品矩陣，同時融合各類生產性服務，可以應對各種類型客戶需求。如沈陽某機器人公司成功研制了工業機器人、協作機器人、移動機器人、特種機器人、服務機器人五大系列百類產品，面向智能工廠、智能裝備、智能物流等應用場景形成10大產業方向，打造數字化物聯新模式。通過整合創新、金融、產業、教育等多方面資源，打造平臺型企業，形成橫向網格式集成服務。該司工業機器人已成功應用于國民經濟重點領域，移動機器人打破國際壟斷，特種機器人滿足高端重點領域需求，服務機器人銷往全球，全速助力制造企業高質量發展。
縱向集成立足于優勢產品線，向產業鏈上下游進行業務延伸，形成具有穩定、安全、可靠的業務服務能力。如江蘇某公司，從“單一線纜制造”到“設計—供貨—施工—運營服務”的角色轉變。某特變電工變壓器集團公司以拓展預防性檢修、智能故障診斷、智能運維服務業務為導向，為客戶提升系統集成和一站式解決方案的服務能力，變壓器單廠產能超過1.2億KVA，居世界首位。
二、重構贏利模式
諾貝爾經濟學獎得主克里斯托弗-皮薩里德斯認為，“中國制造業利潤較低，隨著技術不斷發展，以及服務型行業和服務型經濟的發展，利潤率終將提高”。當然，競爭激烈是制造企業利潤率較低的主因，但未來通過發展服務性行業、服務性經濟定能提高利潤率。針對中國198家裝備制造企業的調查顯示，78%的企業服務收入占總營業收入比重不足10%，只有6%的企業服務收入占總營收比超過20%；就凈利潤而言，81%的企業服務凈利潤貢獻率不足10%，其余企業的服務凈利潤貢獻率基本在10%-20%之間。2020年5月，IFS公布了“第一版IDC服務化調研結果”：那些正在使用服務化策略的客戶企業具有的顯著進步，如：服務收入占總收入的比例平均比同行高出三分之一；年增長率超過5%的可能性增加5倍；由于數字化轉型，贏利能力提高的可能性要大增。
服務型制造使企業從以“生產為中心”到以“客戶需求為中心”的模式轉換，是增加服務收入并提升利潤空間的贏利模式創新。作為新型制造模式與產業形態，決定制造企業贏利模式及產品在新服務形態下的利潤貢獻會發生改變。顯然，生產性服務與產品融合是增值品牌的有效因素，品牌溢價效應明顯，有利于提升贏利能力及贏利規模。沈鼓集團通過搭建高端裝備及關鍵配套原始制造廠商智慧服務平臺，為客戶提供全生命周期服務和終身價值管理的服務型制造盈利模式，實現服務型制造收入占集團總收入的40%。如福建某環衛裝備股份有限公司采取了服務化轉型，無人駕駛掃地車、氫燃料電池路面養護車、大件物料破碎車等全新裝備頗受市場歡迎。服務型制造轉型是該環衛公司逆勢增長的主因，2020年環衛服務收入超30億元，占主營業務收入的比重達56%，凈利潤同比增長63.71%，首次超過裝備制造。
三、全生命周期服務
全生命周期管理是基于產品全生命周期管理（PLM）和服務全生命周期管理（SLM）的服務型制造發展的新理念、新方向。2020年7月，國家發布的《關于進一步促進服務型制造發展的指導意見》及2016年7月出臺的《發展服務型制造專項行動指南》中指出，引導制造企業實施產品全生命周期管理。鼓勵制造企業以客戶為中心，完善全生命周期管理（LM）專業化服務體系，不僅符合制造業服務與制造融合的總體趨勢，也緊扣制造企業“基于產品的服務延伸”和“基于制造的服務整合”脈搏。推行全生命周期管理的目標有兩個：一是實現產品與服務整合，從產品售賣向產品服務系統交付轉變；二是促進產品生命周期管理與服務生命周期管理的無縫銜接與有機融合。產品生命周期與服務生命周期之間的交互對接有四種方式：服務生命周期依賴于產品生命周期；產品生命周期依賴于服務生命周期；服務生命周期與產品生命周期同步；服務生命周期與產品生命周期融為一體。目前，正處于第三種方式向第四種方式過渡階段。
服務型制造立足于全價值生命周期，包括產品、服務、客戶三方面的全生命周期管理。如福田商用車將服務業務作為經營價值鏈的重要一環，提升到為企業戰略保駕護航的戰略高度。通過全周期、全過程、全受控三大手段，不斷改善服務，為客戶創造價值。再如，美亞光電公司擁有集研發、生產、營銷、售后服務于一體的智能制造產業園，秉持“追求品質、服務客戶”的核心價值觀，依托信息化與工業化的兩化融合，對產品制造過程中涉及的物料、人員、質量、工藝、設備等進行全生命周期管理，為客戶提供優質的的產品及服務。江蘇恒信諾金科技股份有限公司利用自行研發與生產制造的節能設備—雙源熱泵廢熱梯級利用熱水機組，對高校浴室以合同能源管理模式開展節能改造，采取服務型制造，以全生命周期管理模式開展節能改造，并提供全過程運營服務。江蘇萬成鋼構科技有限公司鋼便橋業務處于行業領先地位，為業主提供從項目立項到設計、安裝、使用以及拆除的全生命周期管理服務。
服務型制造轉型驅動力
服務型制造轉型的核心驅動力有三個：客戶價值、新技術發展及供應鏈競爭，最終歸結為供應鏈的安全、敏捷與可控。一切行業競爭皆為供應鏈競爭，正因如此，固鏈、補鏈、強鏈才成為企業經營的最強音。單純的工業設備難以固化客戶供求關系及產業鏈關系，而通過“制造+服務”融合下的深度服務模式則可以有效鏈接客戶。
一、客戶價值驅動
工業裝備企業參與市場競爭可分為三個階段：一是以企業自身為中心，向市場輸出產品；二是以競爭對手為錨點，以競爭對手為標桿，緊盯競爭對手，對照著輸出價值；三是以客戶為中心，以客戶的真實價值需求為本，向客戶輸出價值。服務型制造的核心是什么？強制造、增服務、創價值，突出客戶價值這一核心。
服務型制造是產業分工和信息技術變革的進化產物，契合了“以客戶為中心”理念。在不確定性增強以及客戶需求的多元化的情勢下，需要制造企業立足客戶價值，尋找最貼近客戶真實需求的行業場景及應用場景，客戶價值存在于場景之中。場景細分成為工業裝備企業必須做出的一個選擇，其本質是市場細分。然而，不同細分市場需求個性化，即客戶需求精準化趨勢。制造企業以標準產品打天下的愿望逐漸被市場刺破，需要采取基于客戶個性化需求的解決方案。中國鐵建重工集團股份有限公司秉持“一切以客戶與市場為中心”的經營理念，實施服務型制造客戶價值鏈戰略，打破國外技術封鎖與市場壟斷，推動大型地下工程裝備國產化。通過打造高端定制化裝備，滿足客戶個性化需求，成為國家級“服務型制造示范企業”。
二、數智技術驅動
制造業正在向網絡化、自動化、數字化和智能化的新型制造方向升級！單純依賴制造業本身的創新能力已難以完成服務型制造轉型升級目標，需要將云計算、大數據、物聯網、人工智能等新興技術融入制造過程，才能實現制造業高效化、高端化和服務化。在全球數字化、智能化的大背景下，德曼壓縮機布局數字化科技研發，致力于向廣大客戶提供多元化智能管控系統，以全新的立體式的研究體系，不斷推動著空壓機在數字化領域高速發展。同時，德曼率先落地前瞻性創新成果，將國貨空壓機品牌以獨有的數字驅動力形式推廣至全球，為客戶帶去數字化時代下壓縮空氣系統的巨大價值。通過數字連接和“德曼云”遠程智慧管理系統，5G+AR可視化遠程運維服務，為客戶提供售后保障。再如，鋼鐵行業是典型的離散制造業，呈現多品種，小批量的特點，客戶個性化需求較高，生產過程靈活多變。因此，系統間集成難度大，集成接口設計復雜成為企業普遍的痛點。為此，濟源鋼鐵緊跟制造業服務化轉型趨勢，與用友攜手，打造了主數據管理、廢鋼智能判定、安環管理、IoT平臺建設、采購管理、資金管理等數智化應用，并緊跟制造業服務化轉型趨勢。
三、供應鏈效率驅動
服務型制造對制造企業的研發設計、生產制造、銷售物流、運維服務、產品回收、再制造等生產經營管理環節產生重要影響，需要協同并進，提升整體運營效率，這最終體現為供應鏈效率。如三一重裝公司建設的SCM供應鏈管理平臺，實現跨業務模塊的流程優化、多信息化平臺的高效集成應用，使銷售預測準確性提高8%-10%、訂單交期縮短5%-8%、存貨周轉率下降10%-15%。洽洽食品依托供應鏈信息服務平臺，實現以客戶為中心，需求和訂單拉動的柔性供應鏈。通過打造從原料到產品的全產業鏈，實現了產業鏈上下游敏捷協同，整體運營效率提升30%，營收增加40%，庫存降低25%，物流成本降低300萬元/年，物流裝卸效率提高2倍。
運營效率的提升，需要制造企業借助生產性服務平臺賦能，如數字化轉型服務商、信息增值服務商、協同網絡制造服務商、研發創新服務商等。合肥榮事達公司主營智能家居領域雙創設計，擁有5000平方米設施先進、配置齊全的國家級工業設計創新平臺，面向“雙創”示范基地的96戶中小微企業提供平臺服務，可有效提升客戶企業自主創新和核心競爭力。聯寶科技通過建立制造和研發協同優化平臺，實現新品開發周期縮短30%，新品管理效率提高20%，新品生產成本降低8%，并為公司帶來6500萬元/年的收益。
服務型制造的轉型路徑
從全球范圍來看，制造業務與服務業務之間的邊界變得越來越模糊。歐美主要國家50%的制造企業實現了實物產品與無形服務的結合，世界500強制造企業的服務化率普遍達到70%，而中國服務型制造業進程較慢，具備服務型制造能力的企業僅占2.2%。中國服務型制造進入了加速發展期，出現了系統解決方案、個性化定制服務、在線支持服務等新模式，但更多的制造企業應快速補齊短板并實質性跟進。
一、全鏈化轉型
服務型制造轉型全產業鏈化，通過產業鏈聚合，向產業鏈上游、下游進行價值性延伸，整合產業鏈上關鍵性價值節點資源，實現固鏈、補鏈、強鏈，推動生產經營重心從制造環節向服務環節轉變。只有產業鏈上游安全、可控、可整合，才能保證制造企業的資源能力，擁有服務自身生產制造、營銷、服務等環節的能量與動力，并擁有掌控或進軍下游業務領域的資本的能力。杭州制氧機集團股份有限公司作為國內空分設備龍頭企業，不再局限于提供單一的空分設備，轉變為提供多元化的工業氣體服務，打造基于全產業鏈經營的服務型制造模式，涵蓋設備制造、工程總承包、工業氣體服務等，實現了由生產型制造向服務型制造的轉型。通過服務型制造的轉型升級，形成了設備制造、工程總承包、工業氣體服務相互促進、相互補充的全產業鏈經營格局，實現了從單純的設備制造向“設備+服務”的服務型制造的戰略轉型。
基于產業鏈的數字化轉型是必經之路，可稱為“鏈式數字化轉型”。產業鏈關鍵企業或產業集群內關鍵企業，通過打造數字化產業鏈供應鏈或覆蓋產業鏈供應鏈的數字化平臺，對接產業鏈供應鏈上、下游企業進入數字化平臺，帶動鏈上企業進行數字化轉型。如中聯重科，在推進“裝備制造+互聯網”轉型升級同時，以其轉型升級的成果及前沿技術積極賦能上下游企業。目前，中聯重科已經推出了智慧商砼、中聯重科-智租、中聯e管家等多個數字化服務平臺及產品，轉型為服務型制造企業，與客戶共同實現高質量發展。混凝土行業物流全鏈條全場景數字化服務平臺——“智慧砼運”，可連接攪拌車、泵車、原材料車等混凝土物流車輛，具備數據分析、智能調度、車況管理、安全監測、票據識別、異常預警等多項功能，并可以同時在電腦端、小程序及APP端和大屏登錄，支持多角色使用。通過一混凝土行業數字化產品，實現了平臺商城、承運商、司機、客戶全鏈條數據互聯互通，提高了全鏈條的用戶體驗，為客戶創造了更大價值。
二、模式化轉型
《中國制造2025》中明確提出，積極發展服務型制造和生產性服務業，要求加快制造與服務的協同發展，推動商業模式創新和業態創新，實現服務的價值化、專業化、協同化、智能化、高端化。商業模式體現了基于贏利目的的價值設計、創造與交付方式的商業邏輯。服務型制造從商業模式創新角度來說，可能是局部創新，也可能是顛覆性重構。但是，有一點很重要，價值交付環節必須彰顯“大服務”特點，產品只是“大服務”的有形元素之一。
未來工業品營銷呈現出一個趨勢，由產品系統轉變為系統中的系統（SystemofSystems），制造商提供的“產品”，未來不只是產品本身，而是系統的集合，提供綜合、系統、全面的增值服務。價值交付要關注三大要素：交付模式、交付價格與客戶付費方式。對于交付模式，如何嵌入客戶價值鏈環節，或客戶接入制造企業平臺，以及獨立共建的項目運營組織，乃至外包服務，如總集成總承包，除為客戶提供核心產品之外，還要整合與集成外部資源，向產業上下游延伸，根據客戶需求提供系統解決方案。一般應用于大型基礎設施和電力工程建設。如江蘇永鼎股份有限公司，從“單一線纜制造”到“設計—供貨—施工—運營服務”一體化的系統集成服務商轉變。另外，定制模式也是典型，如個性化定制、批量定制與大規模定制。通過借助模塊化技術、柔性生產線、快速成型、敏捷制造、CAD、CAPP等現代先進制造技術，為客戶快速提供質優個性的定制化產品，快速響應客戶的個性化需求，實現客戶滿意度最大化。海爾憑借工業互聯網平臺COSMOPlat，形成了以客戶需求為主導的“大規模定制”生產模式，實現了用戶在交互、定制、設計、采購、生產、物流、服務等環節的全流程參與。在整個過程中，消費者既是客戶，也是設計者、生產者，做到了真正的“產消合一”。
交付價格與客戶付費方式出現很多“按需付費”或“按價值付費”的模式，客戶不再通過重資產投資或者制造企業服務，或者通過資產買入占有方式獲得工業裝備，轉向效能交付而非產品銷售。產品數字化和實時可控使得產品購買不再是唯一的商業模式，產品租賃或基于績效的服務購買成為合作的開始，而不是結束。企業與用戶的關系也從從一次購買變成長期服務。如凱撒空壓機，客戶只需購買其壓縮空氣服務包，凱撒提供安裝和維護所有的設備、部件以及優化系統。又如索尼克林（soniclean）為客戶提供清潔設備的租賃、樣品功能服務、客戶大修期間的無償借用，以及按結果付款的清潔合同，用戶只需要為清潔的結果付費，中間不再需要夠買任何產品。
三、系統化轉型
服務轉制造轉的本質是基于制造的系統性服務創新，以前瞻的視野和處變不驚的戰略定力，通過系統的頂層設計、明晰的思路理念和完備的治理體系。系統性頂層設計以總體架構設計、總體規劃、目標愿景，以制造為核心基礎，研發、采購、生產、營銷、服務、物流等多環節協同發力，搭建起統一的支撐平臺架構與價值體系。服務型制造生態化是一個很重要的態勢，這立足于構建外部生態體系。
2016年7月，我國頒布《發展服務型制造專項行動指南》后，重新定義了工業產品生產過程、價值創造過程及主體交互過程，“制造+服務”新生態系統加速形成：第一，創新理念，由單一以生產、產品、技術為中心向以服務、客戶、數據為中心轉變；第二，創新環境，由單一關注企業環境改善向營造產業跨界協同環境轉變；第三，創新載體，由單一企業自身循環向跨領域多主體網絡發展轉變；第四，創新模式，由單一技術創新項目實施向技術創新與商業模式創新相結合轉變；第五，創新組織，由單一產品批量生產向定制化規模生產和服務型生產轉變；第六，創新活動，由單一技術和產品攻關向全要素匯聚技術鏈、產業鏈、價值鏈轉變。
渤海石油裝備制造有限公司將“制造+服務”作為企業轉型升級的重要方向，通過狠抓頂層設計引領、市場開拓拉動、科技研發支撐和體系建設保障，滿足了客戶需求，增加了服務收入，強化了重點業務發展。通過制定《輸送裝備開展“制造+服務”工作方案》，加大了不同區域、多個維度掌握產品及服務需求信息的力度，并組織各級技術人員深入現場，針對客戶的“盲點、痛點”開展服務項目，明確研發方向；不斷完善以項目為抓手，以所屬單位為責任主體、項目分級管理的基本工作體制、管理辦法和績效考核辦法，實現了輸送、鉆采、煉化裝備“制造+服務”業務的全覆蓋；通過向客戶提供整體解決方案、在線監測、再制造、運維、租賃、計價以及便利施工等系列服務，進一步帶動產品提檔、產業升級以及人力資源的合理匹配。通過系統轉型，渤海裝備的生產效率顯著提升，訂單履約率、重點項目保供率做到了“兩個100%”。
來源：本站原創
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