【壓縮機網】一則《突發！出口到國外的一臺75kW螺桿空壓機配套儲氣罐爆炸，出廠還不到一年》的文章，引起不少行業內人士的感嘆，筆者也在此談談自己的感想。

　　其實，行業內壓力容器爆炸的事故不是第一次出現，取得過一些驚人的“業績”。許多壓縮機生產企業也多次抱怨某某容器企業的容器壁厚不夠，重量很輕，有漏氣現象。那么從壓縮機制造企業的角度，如何避免此類事故的產生呢？筆者認為，有幾個方面是值得壓縮機生產企業重視。

　　一、明確責任

　　當看到有關報道后，筆者第一時間聯系到有關的知情者。有知情者說，這一次只是壓縮機生產企業配套的產品爆炸，壓縮機企業沒有多少責任。果真如此嗎？筆者有不同的觀點。壓縮機生產企業配套的儲氣罐有兩種情況：一種是作為壓縮機機組的部件，成為壓縮機產品的一部分；另一種是在銷售壓縮機產品時，作為搭配銷售的商品。第一種情況時，按照《中華人民共和國產品質量法》第二十六條中生產者應當對其生產的產品質量負責的規定，壓縮機生產企業的責任是肯定的。如果是第二種情況，按照《中華人民共和國產品質量法》第四十條，銷售者應當負責對有缺陷的產品負責修理、更換、退貨；給購買產品的消費者造成損失的，銷售者應當賠償損失。也就是說，不管哪一種情況，壓縮機企業對其生產或銷售的產品質量都有不可推卸的責任。

　　二、容器企業的選擇

　　企業在接受認證審核時，審核人員總是會要求企業提供合格供應商評審記錄。這些記錄一般會包括：供應商的評定準則，考核記錄及合格供應商名錄。

　　供應商的評定準則是壓縮機生產企業選擇容器生產企業的標準。也就是說，壓縮機生產企業有權也有責任認為什么樣的容器生產企業才是可以選擇的。

　　1.容器企業的資質

　　有的壓縮機生產企業選擇有ASME認證的容器企業，有的壓縮機生產企業選擇有CE認證的容器企業，有的壓縮機生產企業選擇有壓力容器制造生產許可證的容器企業，有的壓縮機生產企業選擇有ISO45001認證的容器企業，有的壓縮機生產企業選擇有ISO14001認證的容器企業，另外還有許許多多種的資質。

　　企業首先要對名目繁多的資質進行分類。哪些資質是壓縮機制造企業要求容器企業必須具備的，哪些是資質是選擇容器制造企業時加分的資質。比如，壓力容器制造許可證是有關壓力容器制造企業必備的資質，而CE認證則是出口到歐盟國家的容器必備資質。在加分項的資質方面，容器制造企業取得的資質越多，則旁證了該企業的產品質量可能越高。

　　2.容器企業的質量業績

　　前面說了，容器制造企業取得的資質越多，則旁證了該企業的產品質量可能越高。也就是說，企業的資質只是質量的旁證信息，更多的質量信息則可以通過以往使用該容器制造企業產品的客戶使用情況來評定其質量，既可以是壓縮機生產企業本身的體驗，也可以是其它壓縮機生產企業的體驗，甚至可以是其他用戶的體驗。

　　3.容器制造

　　我們國家對壓力容器的制造過程和檢驗要求是很嚴格的，但不是每一個容器制造企業都是嚴格按照有關的要求進行生產和檢驗的。壓縮機制造企業也可以通過現場審核或資料審核的方式對容器制造企業進一步進行評審、選擇和控制。

　　4.其它因素

　　在選擇容器制造企業時除了考慮企業的資質，企業的質量口碑之外，當然還應考慮其它的因素。價格、運輸、服務，保密、交貨周期等因素當然也是選擇容器制造企業必須重視的。

　　三、容器的驗收

　　壓縮機制造企業在購入采購的容器時，應該對容器進行必要的進貨檢驗。前面提到的合格供應商評審信息只是告訴壓縮機生產企業容器制造企業有能力生產合格的容器。具體采購的容器質量是否合格有待于后續的驗證。其中，容器的進貨檢驗是驗證采購的容器是否合格的最有效手段之一。

　　很多企業不知道如何進行容器的進貨檢驗，甚至有的企業采用對容器進行稱重的方法判定容器企業是否偷工減料。假如一個容器鋼板厚度不夠，但容器內增加了其它重物，靠稱重的辦法就不可靠了。進貨檢驗是每一個壓縮機制造企業控制進貨產品質量的技術手段，是技術訣竅。產品標準中沒有統一的進貨檢驗要求。驗證容器的出廠資料、對容器進行外觀檢查以及對外觀尺寸進行檢驗當然是可行的進貨檢驗方式，但這些都沒有涉及大家關心的偷工減料問題。其實，通過超聲波測厚儀、抽樣進行破壞性試驗檢驗、利用容器制造企業的檢驗設備進行檢驗、查閱容器制造企業提供的容器檔案都可以查清楚材料的厚度及材料的性能。

　　四、壓力容器檔案

　　壓力容器的檔案是確定壓力容器質量的重要信息。許多壓縮機制造企業對壓力容器的檔案重視不夠。有的容器企業在提供壓力容器產品時，將產品、產品標牌和產品檢驗檔案分離開提供給壓縮機生產企業。由壓縮機生產企業任意將產品標牌、產品檔案和產品相互配套。還有一些壓縮機生產企業將容器的檔案隨同壓縮機一起提供給用戶，自己沒有保留必要的信息。一旦發生容器責任事故，壓縮機生產企業無法向容器制造企業追責。

　　五、容器改造

　　不少吸附式干燥器生產企業熱衷于對容器生產企業提供的吸附筒進行進一步的焊接。我國的特種設備監察規范中是不允許對壓力容器進行任意焊接的。即使能夠焊接，也要由有資質的設計單位進行改造設計，并由有資格的企業進行焊接改造。

　　六、對爆炸原因的初步分析

　　大家可能更關心新聞中儲氣罐的爆炸原因是什么。我國對特種設備事故鑒定有嚴格的規定，應該由有資格的單位組織有資格的技術專家按照規定的程序進行事故分析。新聞中的事故發生在國外，有可能還要受到國外法律和規定的管理。真正進行事故分析需要一系列嚴格的工作，筆者只能根據新聞中有限的信息進行初步分析。

　　分析爆炸事故時，可能考慮的因素：

　　1.儲氣罐爆炸時，是否超壓？

　　2.儲氣罐爆炸前，是否在運輸安裝和使用過程中受到“外傷”？

　　3.儲氣罐是否過度銹蝕？

　　4.儲氣罐焊接是否存在焊接缺陷？

　　5.儲氣罐壁厚是否不足？

　　6.儲氣罐材料是否不對?

　　對照照片中有限的信息，筆者認為由于壓縮機出廠時間不足一年，壓縮機超壓停車系統大概率應該正常工作，故超壓致使儲氣罐爆炸的可能性較低。同樣，儲氣罐爆炸前的外傷應該能比較容易鑒定，可能性較小。儲氣罐出廠也不足一年，過度銹蝕的可能性幾乎為零。照片中的撕裂部位，似乎不在焊縫處，故焊接質量的可能性也不太高。筆者與有關專業人員分析，儲氣罐的壁厚應該在6毫米左右為宜。照片中的儲氣罐壁厚能否接近6毫米？存在一定的疑問，需要測量確定。另外，照片中儲氣罐銘牌中顯示的罐體主體材料為Q345R/Q235B。筆者查詢了Q345R鋼板的板厚規格中，厚度低于8毫米的鋼板供貨很少。進一步核驗鋼板的壁厚和材料可能是應該主要考慮的因素。

　　另外，文前照片中顯示該儲氣罐是由有壓力容器制造資質的企業生產制造的，但有了資質，只是旁證該容器制造企業能夠生產合格的壓力容器，不能說明該企業生產的容器一定就是合格的。

　　總之，希望這次儲氣罐的爆炸事故，能夠給所有的壓縮機生產企業敲個警鐘，正如江蘇壓縮機協會會長徐軍所說，在質量管理方面要如履薄冰。

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