【壓縮機(jī)網(wǎng)】筆者公司新二站（空壓站）是在老二站的基礎(chǔ)上，通過(guò)搬遷組建的一個(gè)站房。由過(guò)去的活塞壓縮機(jī)變成了現(xiàn)在的五臺(tái)40立方螺桿式壓縮機(jī)，三臺(tái)從南線調(diào)來(lái)，兩臺(tái)從北線調(diào)來(lái)。這五臺(tái)壓縮機(jī)累計(jì)運(yùn)行將近十多年，因此時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)各式各樣的小故障，比較常見(jiàn)的現(xiàn)象就是排氣溫度過(guò)高。這并不是新二空壓站特有的現(xiàn)象，而是集團(tuán)三個(gè)動(dòng)力站都會(huì)遇到的問(wèn)題。當(dāng)然，據(jù)了解，其它壓縮機(jī)用戶也經(jīng)常遇到。因此壓縮機(jī)組排氣溫度過(guò)高故障，對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)需要進(jìn)行常態(tài)化管理。筆者將本公司遇到的排氣溫度過(guò)高現(xiàn)象與解決方法做一總結(jié)，供大家參考。

　　一般來(lái)說(shuō)，造成水冷螺桿壓縮機(jī)排氣溫度高的原因有以下幾種：油氣分離器濾芯結(jié)垢堵塞造成的排氣溫度高、油過(guò)濾器堵塞造成排氣溫度高、斷油閥失靈、閥芯卡死故障造成的排氣溫度高、溫度控制閥故障造成的油溫高和油冷卻器臟堵造成的排氣溫度高。

　　綜合來(lái)看，筆者公司螺桿機(jī)排氣溫度高的直接原因最主要的是最后一項(xiàng)，即油冷卻器臟堵。究其原因，與公司的冷卻水系統(tǒng)有關(guān)。一般水冷型空壓機(jī)機(jī)組油冷卻器是高效管殼式結(jié)構(gòu)，殼程走潤(rùn)滑油，管程走水，其作用是冷卻潤(rùn)滑油，通過(guò)冷卻水帶走熱量。由于機(jī)組運(yùn)行時(shí)溫度較高，如果冷卻水質(zhì)不佳，冷卻器很容易結(jié)垢，冷卻器列管結(jié)垢堵塞就會(huì)影響冷卻水流量，造成冷卻器換熱效果差，進(jìn)入機(jī)組的油溫高，最終導(dǎo)致排氣溫度高。

　　冷卻水系統(tǒng)復(fù)雜

　　筆者公司由于用水環(huán)節(jié)多，供水系統(tǒng)非常龐大，南線空壓站的循環(huán)水系統(tǒng)站離空壓站房有幾千米遠(yuǎn)，北線壓縮機(jī)站房離循環(huán)水系統(tǒng)也有一千米左右。水站除了供應(yīng)各分廠冷卻循環(huán)水以外，還有生活用水、消防用水，以及去離子水等，光水泵就有近50臺(tái)。這套系統(tǒng)供應(yīng)半個(gè)廠區(qū)的冷卻循環(huán)水，壓縮機(jī)只是它的用戶當(dāng)中最小的一個(gè)單元，所以循環(huán)水系統(tǒng)不好直接控制。只能通過(guò)系統(tǒng)管道和壓縮機(jī)內(nèi)部的閥門等方式進(jìn)行小的操作和控制，無(wú)法進(jìn)行大面積系統(tǒng)控制。

　　新二站所在廠房原有的循環(huán)水系統(tǒng)是專門供應(yīng)對(duì)面生產(chǎn)單位的獨(dú)立系統(tǒng)，但是我們站房壓縮機(jī)所需要循環(huán)水歸前面一個(gè)叫HK的單位單線供應(yīng)。這套循環(huán)水除了供應(yīng)新二空壓站房外，同時(shí)也供應(yīng)生產(chǎn)鋁制品成品的機(jī)器使用。當(dāng)然，這個(gè)循環(huán)水站房幾年前劃歸二站壓縮機(jī)站房管理。

　　由于循環(huán)水都非由壓縮機(jī)單獨(dú)使用，因此，會(huì)造成水質(zhì)不佳和難以調(diào)控，時(shí)常導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高。我們常用的處理措施有下面三種：

　　1.清洗冷卻器

　　一般排氣溫過(guò)高，溫度都能達(dá)到100到103℃左右，在這種情況下報(bào)警器會(huì)發(fā)出類似警車那種響聲，顯示器上也會(huì)顯示。如果偶然出現(xiàn)，值班員聽(tīng)到后要前往站房里將報(bào)警器聲音消除。如果報(bào)警頻繁出現(xiàn)，就要進(jìn)行冷卻器的處理，停機(jī)開(kāi)啟備用設(shè)備。

　　對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行酸洗。我們專門定制了一個(gè)長(zhǎng)方形塑料制作的槽車，槽車中加上水和清洗劑，然后放置一臺(tái)小水泵，通過(guò)水管與壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)連通。之后進(jìn)行循環(huán)式清洗，一般要進(jìn)行一兩天甚至三天時(shí)間。通過(guò)清洗，將循環(huán)水管與壓縮機(jī)內(nèi)部的系統(tǒng)清理干凈，使水垢脫落流出，讓系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)水能夠順利通過(guò)。這樣就能夠繼續(xù)起到良好的冷卻效果，達(dá)到冷卻的目的。

　　2.開(kāi)啟循環(huán)水風(fēng)扇

　　新二站所用循環(huán)水系統(tǒng)位于壓縮機(jī)站房南側(cè)，從站房窗戶可以看到冷卻水塔的運(yùn)行情況。這個(gè)冷卻水塔除了正常的冷卻模式，為了加速冷卻效果，還可以開(kāi)啟冷卻水塔上面的電風(fēng)扇。這個(gè)電風(fēng)扇直徑與循環(huán)水冷卻塔直徑相同，因?yàn)樗敳窟吘売悬c(diǎn)腐蝕，已經(jīng)裸露，因此在站房值班室通過(guò)窗戶可以觀察到冷卻水塔上的電風(fēng)扇是否在轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　有時(shí)候酸洗已經(jīng)很干凈，但是排氣溫度還很高，那么很有可能是因?yàn)檠h(huán)水溫度過(guò)高，有時(shí)候超過(guò)50度接近60度。這種情況下，冷卻效果會(huì)非常不好，就需要開(kāi)啟循環(huán)水泵站涼水塔上面的電風(fēng)扇。

　　由于位于東北，氣溫有時(shí)會(huì)特別低，結(jié)冰以后形成冰堵，會(huì)影響冷卻水塔的運(yùn)行效果。此處的風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)因?yàn)榻Y(jié)冰形成阻力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不夠或者停止轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，有時(shí)候就需要人工砸冰，保障循環(huán)水塔的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3.更換冷卻器

　　如果清洗之后壓縮機(jī)排氣溫度還保持較高的排氣溫度，或者是開(kāi)啟了循環(huán)水水塔上的電風(fēng)扇，循環(huán)水溫還是保證不了排氣溫度降低，這時(shí)候就需要考慮更換油冷和風(fēng)冷卻器。

　　拆卸之后先鑒定可以檢修還是確需更換，如果要更換新的油冷和風(fēng)冷卻器，就向單位逐級(jí)提報(bào)告，然后申請(qǐng)備品備件，備品備件到貨后，安排小修處理。小修處理由檢修班組實(shí)施，動(dòng)用廠房?jī)?nèi)的天車將壓縮機(jī)的外擋板和上蓋擋板打開(kāi)，進(jìn)行冷卻器的拆卸與安裝，然后進(jìn)行試車。

　　我們對(duì)1#機(jī)進(jìn)行過(guò)油冷和風(fēng)冷更換，運(yùn)行到現(xiàn)在一年多一直沒(méi)出現(xiàn)排氣溫度過(guò)高的現(xiàn)象。現(xiàn)在主要出現(xiàn)排氣溫度過(guò)高問(wèn)題的機(jī)器是3#機(jī)，由于配件短缺問(wèn)題暫時(shí)沒(méi)有更換，因此，現(xiàn)在還會(huì)出現(xiàn)階段性的排氣溫度過(guò)高現(xiàn)象，但是通過(guò)前兩個(gè)方式還能夠得到暫時(shí)控制。

　　對(duì)于螺桿空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高問(wèn)題，一般更換“三濾”——空濾、油濾、油分，對(duì)故障的斷油閥、溫控閥進(jìn)行更換，對(duì)油冷卻器及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清理，加強(qiáng)壓縮機(jī)組的日常檢點(diǎn)和定期維護(hù)保養(yǎng)，就可避免。

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