【壓縮機(jī)網(wǎng)】我國經(jīng)濟(jì)快速增長，各項建設(shè)取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環(huán)境被破壞的代價，這兩者之間的矛盾日趨尖銳，群眾對環(huán)境污染問題反應(yīng)強(qiáng)烈。這種狀況與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理、增長方式直接相關(guān)。不加快調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式，就會出現(xiàn)資源支撐不住，環(huán)境容納不下，社會承受不起，經(jīng)濟(jì)發(fā)展難以為繼等問題。只有堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。同時，溫室氣體排放引起全球氣候變暖，備受國際社會廣泛關(guān)注。進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排工作，也是應(yīng)對全球氣候變化的迫切需要。

　　余熱是指受歷史、技術(shù)、理念等因素的局限性，在已投運(yùn)的工業(yè)企業(yè)耗能裝置中，原始設(shè)計未被合理利用的是顯熱和潛熱。它包括高溫廢氣余熱、冷卻介質(zhì)余熱、廢汽廢水余熱、高溫產(chǎn)品和爐渣余熱、化學(xué)反應(yīng)余熱、可燃廢氣廢液和廢料余熱等。根據(jù)調(diào)查，各行業(yè)的余熱總資源約占其燃料消耗總量的17%～67%，可回收利用的余熱資源約為余熱總資源的60%。

　　合理利用余熱已經(jīng)成為節(jié)能減排的必要措施，節(jié)能稱為“第二能源”生產(chǎn)設(shè)施正在不斷尋找潛在的能量節(jié)約，壓縮機(jī)的能量回收就是一項效益提高的節(jié)能措施之一。企業(yè)實(shí)施節(jié)能改造，不僅可以緩解政府能源供應(yīng)和建設(shè)壓力，減少廢氣污染保護(hù)環(huán)境，更重要的是可以讓企業(yè)降低能耗，減少企業(yè)自身運(yùn)營成本。

　　就空壓機(jī)余熱回收而言，其主要利用空壓機(jī)的廢熱，對空壓機(jī)的油路進(jìn)行改造，零運(yùn)行成本提供生產(chǎn)生活用熱水、車間供暖、電鍍烤漆、烘干鍋爐預(yù)熱清洗池加熱等各種工藝用熱能。因不額外消耗能源，故沒有任何排放，所以余熱回收是熱能獲取途徑中一種極為節(jié)能、環(huán)保、安全、方便的方式。

　　空壓機(jī)余熱回收方式

　　空壓機(jī)余熱回收不僅節(jié)省了能量，而且還可以延長空壓機(jī)的使用壽命，減少了維修的幾率。但是空壓機(jī)余熱回收不是只有一種換熱方式，要選擇合適的換熱方式才會得到事半功倍的效果。空壓機(jī)最常用的余熱回收方式就是循環(huán)式和直熱式。

　　（1）熱風(fēng)直接回收利用

　　風(fēng)冷空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)由空壓機(jī)內(nèi)置油冷卻器、氣冷卻器、排風(fēng)扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強(qiáng)制對流的方式對油和氣進(jìn)行冷卻，從而保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行。由于機(jī)組的散熱，冷卻排風(fēng)溫度通常比進(jìn)風(fēng)溫度高10℃～15℃。空壓站房設(shè)計時，空壓機(jī)冷卻熱風(fēng)通常經(jīng)風(fēng)管接至室外，將該熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)管直接送至需加熱的場所是常用的余熱直接回收利用方式。

　　a) 熱風(fēng)用于車間的冬季輔助加熱

　　當(dāng)空壓站車間廠房建設(shè)時，空壓機(jī)的冷卻熱風(fēng)可直接排放到車間內(nèi)，用于車間的冬季輔助加熱。該余熱利用方式存在如下特點(diǎn)：建設(shè)或改造簡單，投資很小；余熱的利用存在季節(jié)性。該種余熱利用方式特別適用于中部地區(qū)，如江浙一帶，冬季車間不采暖，但氣溫又比較低。這種余熱利用方式在使用過程中應(yīng)該注意噪聲對車間的影響。

　　b) 熱風(fēng)用于特殊房間的工藝加熱

　　在工業(yè)領(lǐng)域存在著需常年加熱的場所，如后處理車間的油漆房、烘干房等，且其使用時間和空壓站的啟停同步，此時可將冷卻熱風(fēng)引至需加熱房間。此時余熱利用效率較高，不存在季節(jié)性。需注意的是，此時排熱風(fēng)管一般較長，需另設(shè)引風(fēng)機(jī)進(jìn)行引風(fēng)，且應(yīng)在廠房建設(shè)時同步實(shí)施。

　　（2）熱量間接回收利用

　　熱量的間接回收是指對空壓機(jī)內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行改造，并通過換熱的方式將余熱進(jìn)行回收。與熱風(fēng)直接回收相比，間接回收應(yīng)用范圍更廣，利用效果更好，不僅可以用于風(fēng)冷型空壓機(jī)，也可以用于水冷式空壓機(jī)。

　　經(jīng)過濾除塵和除雜質(zhì)后的空氣進(jìn)入空壓機(jī)，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，壓縮后的混合氣體從壓縮腔排出，經(jīng)油氣分離器分離為高溫高壓的油和氣。為保證機(jī)器正常工作，高溫高壓的油和氣必須分別進(jìn)入各自的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，其中壓縮空氣經(jīng)冷卻器、過濾器后進(jìn)入使用系統(tǒng)；高溫高壓的潤滑油經(jīng)冷卻器冷卻后返回油路重新使用。高溫高壓的潤滑油溫度在80℃～100℃之間，承載了余熱的大部分熱量，將油路系統(tǒng)進(jìn)行改造，并通過換熱設(shè)備將熱量加以回收利用即為空壓機(jī)余熱的間接回收利用。根據(jù)工程經(jīng)驗，潤滑油路系統(tǒng)可回收的熱量約占余熱的60%左右。新增的化熱設(shè)備及其附屬設(shè)施在工程中被稱為熱能回收機(jī)組，現(xiàn)在各空壓機(jī)廠家基本都能提供該類產(chǎn)品。

　　該類空壓機(jī)余熱利用系統(tǒng)在工廠中有著廣泛的應(yīng)用，尤其是在耗氣量較大的紡織、化纖等行業(yè)，空壓機(jī)的余熱可完全滿足整個廠區(qū)的工人淋浴用熱。

　　工程應(yīng)用中，應(yīng)用該系統(tǒng)需增加熱能回水機(jī)組，并對原有的淋浴用熱系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)改造。因此，熱量間接回收利用系統(tǒng)有著如下特點(diǎn)：增加設(shè)備投資及改造費(fèi)用；對設(shè)備占用場地有所要求；余熱利用可常年使用；余熱回收利用效率高，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

　　需注意的是，余熱系統(tǒng)的配置需對空壓機(jī)內(nèi)部管道進(jìn)行改造，因此余熱回收機(jī)組一般應(yīng)由空壓機(jī)的供應(yīng)商進(jìn)行成套配置，或由其對既有機(jī)組進(jìn)行改造，否則容易造成空壓機(jī)保修方面的糾紛。

　　空壓機(jī)余熱回收利用方式

　　由于空氣壓縮機(jī)運(yùn)行特性，回收能量的多少完全取決于供熱流程。

　　消耗型供熱流程：生活洗浴、器皿清洗、鍋爐補(bǔ)水預(yù)加熱等直接消耗供熱流程，是可以完全回收壓縮機(jī)需要釋放的熱量，最大的節(jié)能收益來自于回收的熱量是否被全部消耗，其供熱范圍：40—100C。

　　純供熱流程：電鍍、封孔、清洗、滅菌、老化測試、烘干、恒溫除濕、采暖與余熱制冷和余熱發(fā)電等，只吸收熱量而不消耗熱媒的供熱流程，壓縮機(jī)需要釋放的熱量是無法完全被回收的，回收熱量的多少取決于供熱流程中回水溫度的高低。供熱溫度范圍：55—100℃。

　　余量：在純供熱流程中，趨于小于回水溫度且大于環(huán)境溫度的這部分壓縮熱需要被排放，這部分熱量也是可以被回收的，只能輸出低品位熱水，溫度一般小于70℃。

　　這部分熱量可應(yīng)用于生活洗浴、采暖恒溫、RO水純化前的恒溫，以及低溫工藝流程供熱等。

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