【壓縮機(jī)網(wǎng)】為了提高壓縮機(jī)可視化水平,方便操作、管理,PLC控制器成為螺桿壓縮機(jī)的標(biāo)配??刂泼姘澹@示器)好比壓縮機(jī)的眼睛,涵蓋了壓縮機(jī)運(yùn)行的所有重要參數(shù),包括壓力、溫度以及故障提醒等。我們經(jīng)常需要通過顯示器來操作、觀察壓縮機(jī)的運(yùn)行情況,因此,這是壓縮機(jī)工日常工作所用最主要的工具之一。
在壓縮機(jī)顯示器當(dāng)中,一般有中文和英文兩種菜單,大部分參數(shù)都是出廠前事先設(shè)定好的,有些數(shù)據(jù)會(huì)隨著壓縮機(jī)的運(yùn)行不斷的變化。而這些數(shù)據(jù)是我們觀察壓縮機(jī)運(yùn)行情況的重要視角,因此我們必須要掌握控制面板上代碼的準(zhǔn)確含義。當(dāng)對(duì)菜單不了解時(shí),就容易出現(xiàn)判斷失誤和處理延誤的情況。
一、英文菜單的掌握
筆者公司幾個(gè)空壓站房所用壓縮機(jī)都是外資品牌,實(shí)際是合資生產(chǎn),因此這些設(shè)備的顯示器上都有中英文兩種菜單。但是,漢化并不徹底,有些條目沒有對(duì)應(yīng)的中文,只有英文一種顯示,這就給我們實(shí)際操作帶來一定的不利影響。
雖然目前中國(guó)已經(jīng)成為制造業(yè)大國(guó),工業(yè)企業(yè)引入了不少高素質(zhì)、年輕化人才,但實(shí)際上在空壓機(jī)應(yīng)用最廣泛的中小型企業(yè)車間,很多工人的學(xué)歷并不高,專業(yè)性也不強(qiáng),無法準(zhǔn)確掌握諸如空壓機(jī)專業(yè)術(shù)語(yǔ)的英文單詞。即便我們這種大型國(guó)企動(dòng)力車間是專人專崗,面對(duì)此類問題,也有力有未逮時(shí)。
除了一些常見的壓縮機(jī)故障,可以通過英文菜單和中英文對(duì)照能夠辨別清楚外,有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)一些不常見的英文,有的甚至在說明書里也沒有。這種情況雖然少見,但是也出現(xiàn)過不止一次。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢?我們分析,可能因?yàn)閮膳_(tái)機(jī)器雖然是同一個(gè)廠家生產(chǎn),但是出廠日期不同。不同階段,對(duì)同一故障機(jī)器內(nèi)置所用的英文單詞采用了不同的表述方式,而紙質(zhì)說明書沒有更新,仍采用上一個(gè)版本。這就造成同一個(gè)故障,出現(xiàn)不同的英文符號(hào)的情況。
為了最大程度避免因記憶、理解錯(cuò)誤,我們將英文菜單中的常用詞匯中英文對(duì)照打印后塑封,存放在值班室。這樣一旦出現(xiàn)報(bào)警,我們就可以對(duì)照了解報(bào)警代碼的含義,有針對(duì)性的進(jìn)行評(píng)估。
二、報(bào)警菜單的運(yùn)用
我們使用的這些螺桿壓縮機(jī)已經(jīng)有十多個(gè)年頭,比起前四五年故障多發(fā)時(shí)期,現(xiàn)已進(jìn)入平穩(wěn)階段,故障并不多,偶爾會(huì)因?yàn)橐恍┬」收献鲆恍┬z修。
壓縮機(jī)顯示器所報(bào)故障類型比較集中,第一個(gè)是進(jìn)氣過濾器堵塞??諝膺^濾器是空壓機(jī)的等一道重要的防護(hù)屏障,它可以濾除吸入空氣中的塵埃和顆粒雜質(zhì),吸入的空氣越潔凈,那么油過濾器、油氣分離器、潤(rùn)滑油以及主機(jī)的性能和使用壽命就越有保障。通常每3000小時(shí)更換一次,環(huán)境較差則縮短時(shí)間。這個(gè)故障出現(xiàn)的頻率最高,剛開始我們通過廠家或經(jīng)銷商的維修人員來更換,后來為了節(jié)省成本,都是自行更換,一到兩人就能完成。
第二個(gè)常見的故障就是排氣溫度過高。一般情況下是油冷卻器或風(fēng)冷卻器堵塞造成的。冷卻器是螺桿空壓機(jī)一個(gè)很重要的部件,主要作用是給壓縮機(jī)潤(rùn)滑油和壓縮空氣降溫。如果堵塞了,那么溫度就會(huì)隨之上升。壓縮機(jī)出現(xiàn)高溫跳機(jī)很大一部分原因就是因?yàn)槔鋮s器堵塞引起的。
類似這樣現(xiàn)象的堵塞并不是特別嚴(yán)重,因此我們通常處理的辦法是用專用清洗劑進(jìn)行酸洗。通過打泵,用泵加壓的手段將清洗劑在壓縮機(jī)循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行過濾清潔。
第三種故障就是油氣分離器故障。油氣分離器由罐體和濾芯兩部分組成,主要作用是將壓縮空氣中的油分離出來,從而得到不含油的壓縮空氣。油氣分離器如果損壞或破裂,則排出空壓機(jī)中所含油分增加、補(bǔ)加周期縮短,嚴(yán)重時(shí)全部潤(rùn)滑油會(huì)被壓縮空氣帶走。當(dāng)故障發(fā)生時(shí),無論添加多少潤(rùn)滑油,都無法流動(dòng)到系統(tǒng)中,這就使得機(jī)組各配件得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑。隨之而來的就是摩擦劇增,內(nèi)部高溫,會(huì)引發(fā)一系列異常狀況。出現(xiàn)這種報(bào)警一般需要更換濾芯,有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)油位降低的情況,這就要進(jìn)行油的補(bǔ)充。
三、空壓機(jī)控制面板故障
空壓機(jī)控制面板本身屬于電子設(shè)備,又關(guān)聯(lián)了很多其它部件。因此,雖然控制面板非常耐用,但是仍然免不了出現(xiàn)意外故障。那么,空壓機(jī)控制器的常見故障和原因有哪些?我們摘錄總結(jié)了一些,供大家參考:
(1)問題:排氣壓力或溫度數(shù)值不正確??赡茉颍孩傧到y(tǒng)校準(zhǔn)參數(shù)異常;②芯片故障。
(2)電磁閥不加載。可能原因:①控制器無輸出;②基礎(chǔ)參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤;③燒毀。
(3)按啟動(dòng)按鈕無反映??赡茉颍孩侔粹o損壞;②系統(tǒng)異常;③顯示面板故障等。
(4)開機(jī)后LED不亮。可能原因:①一體機(jī)故障;②LED燈板故障;③線路問題等。
(5)問題:開機(jī)顯示器無反應(yīng)。可能原因:①電源未接通;②顯示器故障;③數(shù)據(jù)上傳通訊故障。
(6)問題:顯示器指示燈閃爍,但是屏幕無反應(yīng)。可能原因:①系統(tǒng)電源故障;②變壓器故障等。
(7)問題:不能開機(jī)。可能原因:①系統(tǒng)CPU故障;②系統(tǒng)程序故障;③主板內(nèi)部線路故障;④電壓異常等。
(8)問題:顯示器有背光卻無顯示。可能原因:①線路接觸不良;②顯示器老化等。
小結(jié)
只有不斷摸索和熟悉機(jī)械的性能和特色,更好的掌握壓縮機(jī)的“脾氣”,才能有針對(duì)性的對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和檢修,進(jìn)而保障設(shè)備安全,提高生產(chǎn)效率。
來源:本站原創(chuàng)
【壓縮機(jī)網(wǎng)】為了提高壓縮機(jī)可視化水平,方便操作、管理,PLC控制器成為螺桿壓縮機(jī)的標(biāo)配??刂泼姘澹@示器)好比壓縮機(jī)的眼睛,涵蓋了壓縮機(jī)運(yùn)行的所有重要參數(shù),包括壓力、溫度以及故障提醒等。我們經(jīng)常需要通過顯示器來操作、觀察壓縮機(jī)的運(yùn)行情況,因此,這是壓縮機(jī)工日常工作所用最主要的工具之一。
在壓縮機(jī)顯示器當(dāng)中,一般有中文和英文兩種菜單,大部分參數(shù)都是出廠前事先設(shè)定好的,有些數(shù)據(jù)會(huì)隨著壓縮機(jī)的運(yùn)行不斷的變化。而這些數(shù)據(jù)是我們觀察壓縮機(jī)運(yùn)行情況的重要視角,因此我們必須要掌握控制面板上代碼的準(zhǔn)確含義。當(dāng)對(duì)菜單不了解時(shí),就容易出現(xiàn)判斷失誤和處理延誤的情況。
一、英文菜單的掌握
筆者公司幾個(gè)空壓站房所用壓縮機(jī)都是外資品牌,實(shí)際是合資生產(chǎn),因此這些設(shè)備的顯示器上都有中英文兩種菜單。但是,漢化并不徹底,有些條目沒有對(duì)應(yīng)的中文,只有英文一種顯示,這就給我們實(shí)際操作帶來一定的不利影響。
雖然目前中國(guó)已經(jīng)成為制造業(yè)大國(guó),工業(yè)企業(yè)引入了不少高素質(zhì)、年輕化人才,但實(shí)際上在空壓機(jī)應(yīng)用最廣泛的中小型企業(yè)車間,很多工人的學(xué)歷并不高,專業(yè)性也不強(qiáng),無法準(zhǔn)確掌握諸如空壓機(jī)專業(yè)術(shù)語(yǔ)的英文單詞。即便我們這種大型國(guó)企動(dòng)力車間是專人專崗,面對(duì)此類問題,也有力有未逮時(shí)。
除了一些常見的壓縮機(jī)故障,可以通過英文菜單和中英文對(duì)照能夠辨別清楚外,有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)一些不常見的英文,有的甚至在說明書里也沒有。這種情況雖然少見,但是也出現(xiàn)過不止一次。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢?我們分析,可能因?yàn)閮膳_(tái)機(jī)器雖然是同一個(gè)廠家生產(chǎn),但是出廠日期不同。不同階段,對(duì)同一故障機(jī)器內(nèi)置所用的英文單詞采用了不同的表述方式,而紙質(zhì)說明書沒有更新,仍采用上一個(gè)版本。這就造成同一個(gè)故障,出現(xiàn)不同的英文符號(hào)的情況。
為了最大程度避免因記憶、理解錯(cuò)誤,我們將英文菜單中的常用詞匯中英文對(duì)照打印后塑封,存放在值班室。這樣一旦出現(xiàn)報(bào)警,我們就可以對(duì)照了解報(bào)警代碼的含義,有針對(duì)性的進(jìn)行評(píng)估。
二、報(bào)警菜單的運(yùn)用
我們使用的這些螺桿壓縮機(jī)已經(jīng)有十多個(gè)年頭,比起前四五年故障多發(fā)時(shí)期,現(xiàn)已進(jìn)入平穩(wěn)階段,故障并不多,偶爾會(huì)因?yàn)橐恍┬」收献鲆恍┬z修。
壓縮機(jī)顯示器所報(bào)故障類型比較集中,第一個(gè)是進(jìn)氣過濾器堵塞??諝膺^濾器是空壓機(jī)的等一道重要的防護(hù)屏障,它可以濾除吸入空氣中的塵埃和顆粒雜質(zhì),吸入的空氣越潔凈,那么油過濾器、油氣分離器、潤(rùn)滑油以及主機(jī)的性能和使用壽命就越有保障。通常每3000小時(shí)更換一次,環(huán)境較差則縮短時(shí)間。這個(gè)故障出現(xiàn)的頻率最高,剛開始我們通過廠家或經(jīng)銷商的維修人員來更換,后來為了節(jié)省成本,都是自行更換,一到兩人就能完成。
第二個(gè)常見的故障就是排氣溫度過高。一般情況下是油冷卻器或風(fēng)冷卻器堵塞造成的。冷卻器是螺桿空壓機(jī)一個(gè)很重要的部件,主要作用是給壓縮機(jī)潤(rùn)滑油和壓縮空氣降溫。如果堵塞了,那么溫度就會(huì)隨之上升。壓縮機(jī)出現(xiàn)高溫跳機(jī)很大一部分原因就是因?yàn)槔鋮s器堵塞引起的。
類似這樣現(xiàn)象的堵塞并不是特別嚴(yán)重,因此我們通常處理的辦法是用專用清洗劑進(jìn)行酸洗。通過打泵,用泵加壓的手段將清洗劑在壓縮機(jī)循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行過濾清潔。
第三種故障就是油氣分離器故障。油氣分離器由罐體和濾芯兩部分組成,主要作用是將壓縮空氣中的油分離出來,從而得到不含油的壓縮空氣。油氣分離器如果損壞或破裂,則排出空壓機(jī)中所含油分增加、補(bǔ)加周期縮短,嚴(yán)重時(shí)全部潤(rùn)滑油會(huì)被壓縮空氣帶走。當(dāng)故障發(fā)生時(shí),無論添加多少潤(rùn)滑油,都無法流動(dòng)到系統(tǒng)中,這就使得機(jī)組各配件得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑。隨之而來的就是摩擦劇增,內(nèi)部高溫,會(huì)引發(fā)一系列異常狀況。出現(xiàn)這種報(bào)警一般需要更換濾芯,有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)油位降低的情況,這就要進(jìn)行油的補(bǔ)充。
三、空壓機(jī)控制面板故障
空壓機(jī)控制面板本身屬于電子設(shè)備,又關(guān)聯(lián)了很多其它部件。因此,雖然控制面板非常耐用,但是仍然免不了出現(xiàn)意外故障。那么,空壓機(jī)控制器的常見故障和原因有哪些?我們摘錄總結(jié)了一些,供大家參考:
(1)問題:排氣壓力或溫度數(shù)值不正確??赡茉颍孩傧到y(tǒng)校準(zhǔn)參數(shù)異常;②芯片故障。
(2)電磁閥不加載。可能原因:①控制器無輸出;②基礎(chǔ)參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤;③燒毀。
(3)按啟動(dòng)按鈕無反映??赡茉颍孩侔粹o損壞;②系統(tǒng)異常;③顯示面板故障等。
(4)開機(jī)后LED不亮。可能原因:①一體機(jī)故障;②LED燈板故障;③線路問題等。
(5)問題:開機(jī)顯示器無反應(yīng)。可能原因:①電源未接通;②顯示器故障;③數(shù)據(jù)上傳通訊故障。
(6)問題:顯示器指示燈閃爍,但是屏幕無反應(yīng)。可能原因:①系統(tǒng)電源故障;②變壓器故障等。
(7)問題:不能開機(jī)。可能原因:①系統(tǒng)CPU故障;②系統(tǒng)程序故障;③主板內(nèi)部線路故障;④電壓異常等。
(8)問題:顯示器有背光卻無顯示。可能原因:①線路接觸不良;②顯示器老化等。
小結(jié)
只有不斷摸索和熟悉機(jī)械的性能和特色,更好的掌握壓縮機(jī)的“脾氣”,才能有針對(duì)性的對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和檢修,進(jìn)而保障設(shè)備安全,提高生產(chǎn)效率。
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