一、壓縮空氣系統的定義
典型的壓縮空氣系統由下列幾部分組成：空氣壓縮機、（可能有冷卻器）、儲氣罐、干燥機（冷凍式或吸附式）、過濾器（包括油水分離器、預、除油過濾器、除臭過濾器、滅菌過濾器等等）、穩壓儲氣罐、自動排水排污器及輸氣管道、管路閥件、控制儀表、氣動工具、氣動動力機械、使用壓縮空氣的工藝流程等。（見圖1）
上述設備根據用戶的不同需要，選配不同的壓縮空氣系統設備組成完整的壓縮空氣系統。壓縮空氣系統評價應考慮壓縮空氣生產、凈化、儲存和輸送、使用各個環節。客戶購買和使用的是壓縮空氣，不是空壓機，也不是干燥器或過濾器，而是壓縮空氣系統。
二、壓縮空氣系統的目的
客戶購買和使用壓縮空氣系統的目的很明確：用來“賺錢”。壓縮空氣系統是掙錢工具，也可能是賠錢工具。因此，客戶購買和使用壓縮空氣時的初衷并不是首先要“省錢”。“節能”對于供需雙方在沒有達成壓縮空氣“賺錢”共識之前是沒有意義的。
要想壓縮空氣賺錢，首先要滿足客戶對壓縮空氣的需求，因此壓縮空氣系統選型顯得尤為重要。壓縮空氣系統選型九步原則（見圖2）能夠科學地、系統地滿足客戶購買和使用壓縮空氣賺錢的愿望。
在壓縮空氣系統選型前八個步驟完成后，客戶才有可能掙錢。所以為了客戶不賠錢，壓縮空氣系統選型前八步驟是一定要走的。這時，為了掙更多的錢，壓縮空氣系統選型才能進入第九步：節能。
三、壓縮空氣節能的意義
時代推動產品升級換代，而好的產品引領時代的發展。壓縮空氣助推現代工業的發展，已經成為不可缺少的第四大能源系統，因此，壓縮空氣的品質與節能，越來越受到客戶的關注，也是我們幫助客戶選型的關鍵。單一選擇高精度的凈化設備或節能空壓機都不能充分滿足客戶的需求。而為客戶量身定做的壓縮空氣系統品質與節能才是供需雙方成功合作的前提。
十九大報告闡述的新時代、新征程、新變化，即中國社會的主要矛盾發生了變化，由過去落后的生產力與人民群眾日益增長的物質文化需要之間的矛盾，轉化為人民日益增長的美好生活需要和發展不平衡不充分之間的矛盾，這一闡述非常明確。
對于十九大報告提出的關于增長轉型的要求，即由高速增長階段向高質量發展階段轉變。 第一，要堅持質量第一、效益優先；第二，要深化供給側結構性改革，推動質量變革、效率變革和動力變革，提高全要素生產力；第三，要建設實體經濟、科技創新、現代金融、人力資源協同發展的產業體系。
十九大報告強調要全面推進綠色發展這一闡述，要構建包含生產、生活、技術、融資等在內的綠色發展系統；要著力解決我國面臨的環境突出問題。“綠色發展”有很多措施，“節能”就是其中的一個環節。
四、節能是市場趨勢
對于中國市場來說，壓縮空氣市場產能過剩引發增量市場萎縮，存量市場卻需求量大。理由：
·淘汰落后產能，由“多”向“精”發展；
·節能降耗，提高效率，降低成本。
2008年 “4萬億”一攬子計劃出臺后，大量機械設備在經過8-10年的折舊后開始集中更新換代。
壓縮空氣系統設備行業銷售現狀卻是“四化”嚴重：同質化的市場、同質化的產品、同質化的生產、同質化的銷售。
五、節能的前提
“節能”二字，誰都會說，特別是在“買的沒有賣的精”的壓縮空氣系統設備市場里。如果銷售商一上來就用“節能”把客戶套住，可能不是雙贏的結局。真就應了那句話：“壓縮空氣系統再節能≠掙錢”。（見圖4）
談節能，必須有參照物，跟什么比節能？壓縮空氣系統離開了以下四個參數講節能，那是講空話。特別是沒有前三個參數作為參照物，大談節能，就是耍流氓。
1)壓縮空氣流量；
2)壓縮空氣系統壓力；
3)壓縮空氣品質；
4)壓縮空氣系統能耗。
壓縮空氣節能不是單一設備節能，而是系統節能。所以：節能空壓機（或凈化設備/管道）≠壓縮空氣節能。壓縮空氣系統節能才是真正節能！
壓縮空氣系統是能耗大戶，是客戶不得不關心的問題。那么什么樣的客戶群體比較重視節能呢？
壓縮空氣品質需求高的客戶，價錢和能耗不是首選；
客戶需求壓縮空氣品質中等，會被節能吸引；
耗能大戶，量大利薄，看重節能增效。
六、節能的必要性和可行性分析
壓縮空氣是能耗大戶，耗電量約占全國發電總量的12%，對工廠來說是個不得不關心的問題。
生產壓縮空氣是有成本的，只計算電力和維護成本：
1標方的壓縮空氣≈0.1～0.15 RMB
有時候，選型錯誤，賺的還不夠花的。要想節能20%，不是一個空壓機或干燥器能搞定的。我們從以下兩方面對壓縮空氣系統能耗分析，從而找出節能的可能性：
①壓縮空氣利用率
②壓縮空氣系統能流圖
(一)壓縮空氣利用率分析
通常，壓縮空氣在生產、輸送及使用過程中，其利用率如圖9。
因此，我們在給客戶選型之前，應該做一個壓縮空氣需求調查表（圖10）。
盡量減少不必要的用氣和浪費；同時遵循客戶使用壓縮空氣的品質要求，就低不就高；關注在生產、輸送和使用壓力的合理性及壓降的必要性。
壓縮系統能流圖分析；
1.壓縮空氣系統設備選型遵循“九步選型原則”，壓縮空氣系統耗能設備主要在于空壓機占95%以上，其次是干燥器耗電。
對于空壓機來說，應該盡量選擇節能型空壓機并且能夠在平穩工作壓力下運行；并關注其生命周期的可持續性，有些機器新機還可以，過了質保，效率下降得很快。
對于干燥器來說，根據客戶對壓縮空氣氣體品質要求：
→含水量需求4、5、6級用冷干機（耗電不耗氣）；
→含水量需求0、1、2、3級用吸干機或組合式干燥器（耗電耗氣）；
→干燥器節能口訣：“能用熱就不用電；能用電就不用氣。”
2.熱量回收是節能得最大頭。對于空壓機來說，其輸入能源的80%左右將轉化為熱能，將這些熱源進行利用，那么就可以變廢為寶，將原本排入環境的熱量收集利用，減少用于其他用途加熱的燃料消耗量。
3.減少壓降是節能重點：空壓機、凈化設備、管路都有壓降。每增加一公斤的壓力，系統總的能源消耗增加7%。
在《壓縮空氣系統的選型》(六)就提到主要壓降在管路，其中要計算管路的壓降是否合理：
ΔP總=ΔP主+ΔP分配+ΔP供氣（按最大壓降計算）
另一個辦法可用莫諾圖求導，尋找出最合適的管徑。
4.盡量減少“加載/卸載”；在《壓縮空氣系統的選型》(四)詳細介紹了 “聯控節能=工頻+變頻”。
→采用聯控，依次啟停工頻機，最后是變頻機；
→工頻機是主力，變頻機是協助；
→離開了工頻機去強調變頻機節能，都是節能誤區。
6.對于過濾器、管道、輔件來說，在保證氣體品質的條件下，壓降不要超過壓縮空氣系統的需求。特別是過濾器、鋁殼看起來相似，可好的磨具和壓鑄工藝比一般的會讓壓降相差50%以上。
7.泄露是壓縮空氣系統耗能最常見，也是最冤的事故。直徑一毫米的小孔在0.69MPa的壓力下泄露70L/min。對于有經驗的管道工程師，把老舊管路一換，輕輕松松節能20%以上。在《壓縮空氣系統的選型》(六)就提到了多種新型管道應用比普通管道節能5%以上。
最后要強調，相同的壓縮空氣系統設備在不同的環境溫度下使用，能耗差別巨大。
9.壓縮空氣系統整體節能=真正節能
七、節能的標準
(一)GB 50029-2014《壓縮空氣站設計規范》：
1.設備的選型
b)“工作壓力小于等于1.6MPa的空氣壓縮機組，在正常負荷下供氣壓力波動幅度不宜超過0.05MPa；當負荷變化較頻繁時，宜選用1～2臺具有變容或變頻等節能型氣量調節功能的壓縮機。”
c)“離心空氣壓縮機各單機運行時其容積流量不宜低于額定容積流量的70%。”
d)“壓縮空氣干燥裝置的總處理容量，應能根據站房實際運行負荷進行調節。”
e)“工作壓力小于10MPa、單臺處理氣量大于20m3/min或工作壓力大于等于10MPa、單臺處理氣量大于3m3/min的吸附式干燥裝置，宜采用加熱再生吸附式干燥裝置或壓縮熱再生吸附式干燥裝置。”
f)“壓縮空氣濕度等級要求不低于5級時，應選用冷凍式干燥裝置或壓縮熱再生吸附式干燥裝置。”
2.系統流程的設計
a)“當負荷要求儲氣罐瞬間釋放超過干燥凈化裝置處理量的壓縮空氣時，應在干燥凈化裝置后另行設置儲氣罐。”
b)“壓縮空氣站，宜對壓縮熱能回收利用。”
c)“工作壓力小于1.6MPa的壓縮空氣管道系統，從空氣壓縮機出口到最不利點的壓力損失不宜超過空氣壓縮機排氣壓力的10%。”
3.壓縮空氣站要求：
壓縮空氣站工作時機器間內最高環境溫度不應大于40℃。
4.盡量按照本標準要求規劃、配置及使用壓縮空氣站。
(二)T/CGMA 03001-2018《壓縮空氣站能效分級指南》
1.壓縮空氣站是生產壓縮空氣的主體，主要將電能轉換成壓縮空氣動力。標準以綜合輸功效率作為壓縮空氣站能效考核方法，首次將壓縮空氣站的能效水平分為5個等級。1級為最佳能效水平，依次類推，相鄰級之間的空壓站能效水平分別相差10%。標準充分考慮到壓縮空氣站供氣量大小懸殊、露點高低相差極大等現實因素，分別以5張圖表標示空壓站能效對標值，便于對照使用和評估。本能效考核方法同時將空壓機熱回收利用量加權計入輸功效率，得出綜合輸功效率。
2.談節能，必須有參照物，跟什么比節能？壓縮空氣系統離開了以下四個參數講節能，那是講空話：
1) 壓縮空氣流量
2) 系統壓力
3) 氣體品質
4) 系統能耗
3.壓縮空氣站能效考核等級指標，綜合壓縮空氣站回收熱能（修正系數δ）、壓縮空氣含油量因數（修正系數m）和濕度因修數（正系數n），對壓縮空氣站輸功效率的修正。建立起以壓縮空氣系統為標尺的能效標準。既可以橫向比較，也可以縱向比較。突破了傳統的“氣電比”指標不完善的節能評判。
4.該標準要求非常高，就像珠峰屹立在眼前，有能力和需求就向上攀登。標準設定壓縮空氣站一級能效占比10%左右。
(三)GB19153-2019《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》
1.標準規定了容積式空氣壓縮機的適用范圍、能效等級、能效限定值及試驗方法：
a) 驅動電動機功率為1.5kW～630kW、排氣壓力為0.25MPa～1.4MPa的一般用噴油回轉空氣壓縮機(包括一般用噴油螺桿空氣壓縮機、一般用噴油單螺桿空氣壓縮機、一般用噴油滑片空氣壓縮機和一般用噴油渦旋空氣壓縮機)；
b) 驅動電動機功率為2.2kW～315kW、排氣壓力為0.25MPa～1.4MPa的一般用變轉速噴油回轉空氣壓縮機(包括一般用變頻噴油螺桿空氣壓縮機和一體式永磁變頻螺桿空氣壓縮機)；
c) 驅動電動機功率為0.75kW～75kW、排氣壓力為0.25MPa～1.4MPa的一般用往復活塞空氣壓縮機(包括微型往復活塞空氣壓縮機和一般用固定的往復活塞空氣壓縮機)；
d) 驅動電動機功率為0.55kW～22kW、排氣壓力為0.4MPa～1.4MPa的全無油潤滑往復活塞空氣壓縮機；
e) 直聯便攜式往復活塞空氣壓縮機。
2.通過機組比功率將空壓機能效分為三級：建議盡量采用一級能效。
八、碳資產增值
這里不得不重復之前一篇文章：《空壓機人如何計算二氧化碳排放量》。壓縮空氣系統節能不僅可以省錢，還可以碳資產增值。文中舉例到：“比如一臺250kw噴油螺桿空壓機1級能效比2級能效按6000小時/年運行（滿載），節約168000度電，則減少二氧化碳排放量為：167.496噸。按照2018年3月12號上海碳資產交易價37元/噸。除了節約電費，客戶碳資產增加了：6197元。”具體碳資產方面內容可以咨詢福州福克曼的莊總。
“壓縮空氣系統的選型很重要（九）節能”主要針對壓縮空氣系統而不是單個設備節能；通過壓縮空氣利用率和能流圖對系統能耗進行分析和選型；壓縮空氣系統選型九步非常重要；3個空壓系統標準準確運用可以打破“銷售同質化”，超越90%以上空壓設備銷售同行！而且還可以在激烈的市場競爭中占得先機。學習理論，領先同行！
作者簡介
梁柳生，1968年，男，廣西柳州，大學本科。
①高級工程師，1990開始從事空壓機行業工作。有在國企、合資及外企工作經歷，其中22年在AC集團工作。先后從事過空壓機及后處理設備的產品設計、產品工藝、生產管理、產品質量跟蹤服務等及全國銷售總監并有在歐洲學習和工作的經歷。2017年創辦上善氣體工作室，專業從事壓縮空氣系統研究，精益生產管理及銷售的培訓工作
②國家標準JBT10526-2005《一般用冷凍式壓縮空氣干燥器》第一起草人
③全國壓縮機標準化技術委員會委員
來源：本站原創
典型的壓縮空氣系統由下列幾部分組成：空氣壓縮機、（可能有冷卻器）、儲氣罐、干燥機（冷凍式或吸附式）、過濾器（包括油水分離器、預、除油過濾器、除臭過濾器、滅菌過濾器等等）、穩壓儲氣罐、自動排水排污器及輸氣管道、管路閥件、控制儀表、氣動工具、氣動動力機械、使用壓縮空氣的工藝流程等。（見圖1）
上述設備根據用戶的不同需要，選配不同的壓縮空氣系統設備組成完整的壓縮空氣系統。壓縮空氣系統評價應考慮壓縮空氣生產、凈化、儲存和輸送、使用各個環節。客戶購買和使用的是壓縮空氣，不是空壓機，也不是干燥器或過濾器，而是壓縮空氣系統。
二、壓縮空氣系統的目的
客戶購買和使用壓縮空氣系統的目的很明確：用來“賺錢”。壓縮空氣系統是掙錢工具，也可能是賠錢工具。因此，客戶購買和使用壓縮空氣時的初衷并不是首先要“省錢”。“節能”對于供需雙方在沒有達成壓縮空氣“賺錢”共識之前是沒有意義的。
要想壓縮空氣賺錢，首先要滿足客戶對壓縮空氣的需求，因此壓縮空氣系統選型顯得尤為重要。壓縮空氣系統選型九步原則（見圖2）能夠科學地、系統地滿足客戶購買和使用壓縮空氣賺錢的愿望。
在壓縮空氣系統選型前八個步驟完成后，客戶才有可能掙錢。所以為了客戶不賠錢，壓縮空氣系統選型前八步驟是一定要走的。這時，為了掙更多的錢，壓縮空氣系統選型才能進入第九步：節能。
三、壓縮空氣節能的意義
時代推動產品升級換代，而好的產品引領時代的發展。壓縮空氣助推現代工業的發展，已經成為不可缺少的第四大能源系統，因此，壓縮空氣的品質與節能，越來越受到客戶的關注，也是我們幫助客戶選型的關鍵。單一選擇高精度的凈化設備或節能空壓機都不能充分滿足客戶的需求。而為客戶量身定做的壓縮空氣系統品質與節能才是供需雙方成功合作的前提。
十九大報告闡述的新時代、新征程、新變化，即中國社會的主要矛盾發生了變化，由過去落后的生產力與人民群眾日益增長的物質文化需要之間的矛盾，轉化為人民日益增長的美好生活需要和發展不平衡不充分之間的矛盾，這一闡述非常明確。
對于十九大報告提出的關于增長轉型的要求，即由高速增長階段向高質量發展階段轉變。 第一，要堅持質量第一、效益優先；第二，要深化供給側結構性改革，推動質量變革、效率變革和動力變革，提高全要素生產力；第三，要建設實體經濟、科技創新、現代金融、人力資源協同發展的產業體系。
十九大報告強調要全面推進綠色發展這一闡述，要構建包含生產、生活、技術、融資等在內的綠色發展系統；要著力解決我國面臨的環境突出問題。“綠色發展”有很多措施，“節能”就是其中的一個環節。
四、節能是市場趨勢
對于中國市場來說，壓縮空氣市場產能過剩引發增量市場萎縮，存量市場卻需求量大。理由：
·淘汰落后產能，由“多”向“精”發展；
·節能降耗，提高效率，降低成本。
2008年 “4萬億”一攬子計劃出臺后，大量機械設備在經過8-10年的折舊后開始集中更新換代。
壓縮空氣系統設備行業銷售現狀卻是“四化”嚴重：同質化的市場、同質化的產品、同質化的生產、同質化的銷售。
五、節能的前提
“節能”二字，誰都會說，特別是在“買的沒有賣的精”的壓縮空氣系統設備市場里。如果銷售商一上來就用“節能”把客戶套住，可能不是雙贏的結局。真就應了那句話：“壓縮空氣系統再節能≠掙錢”。（見圖4）
談節能，必須有參照物，跟什么比節能？壓縮空氣系統離開了以下四個參數講節能，那是講空話。特別是沒有前三個參數作為參照物，大談節能，就是耍流氓。
1)壓縮空氣流量；
2)壓縮空氣系統壓力；
3)壓縮空氣品質；
4)壓縮空氣系統能耗。
壓縮空氣節能不是單一設備節能，而是系統節能。所以：節能空壓機（或凈化設備/管道）≠壓縮空氣節能。壓縮空氣系統節能才是真正節能！
壓縮空氣系統是能耗大戶，是客戶不得不關心的問題。那么什么樣的客戶群體比較重視節能呢？
壓縮空氣品質需求高的客戶，價錢和能耗不是首選；
客戶需求壓縮空氣品質中等，會被節能吸引；
耗能大戶，量大利薄，看重節能增效。
六、節能的必要性和可行性分析
壓縮空氣是能耗大戶，耗電量約占全國發電總量的12%，對工廠來說是個不得不關心的問題。
生產壓縮空氣是有成本的，只計算電力和維護成本：
1標方的壓縮空氣≈0.1～0.15 RMB
有時候，選型錯誤，賺的還不夠花的。要想節能20%，不是一個空壓機或干燥器能搞定的。我們從以下兩方面對壓縮空氣系統能耗分析，從而找出節能的可能性：
①壓縮空氣利用率
②壓縮空氣系統能流圖
(一)壓縮空氣利用率分析
通常，壓縮空氣在生產、輸送及使用過程中，其利用率如圖9。
因此，我們在給客戶選型之前，應該做一個壓縮空氣需求調查表（圖10）。
盡量減少不必要的用氣和浪費；同時遵循客戶使用壓縮空氣的品質要求，就低不就高；關注在生產、輸送和使用壓力的合理性及壓降的必要性。
壓縮系統能流圖分析；
1.壓縮空氣系統設備選型遵循“九步選型原則”，壓縮空氣系統耗能設備主要在于空壓機占95%以上，其次是干燥器耗電。
對于空壓機來說，應該盡量選擇節能型空壓機并且能夠在平穩工作壓力下運行；并關注其生命周期的可持續性，有些機器新機還可以，過了質保，效率下降得很快。
對于干燥器來說，根據客戶對壓縮空氣氣體品質要求：
→含水量需求4、5、6級用冷干機（耗電不耗氣）；
→含水量需求0、1、2、3級用吸干機或組合式干燥器（耗電耗氣）；
→干燥器節能口訣：“能用熱就不用電；能用電就不用氣。”
2.熱量回收是節能得最大頭。對于空壓機來說，其輸入能源的80%左右將轉化為熱能，將這些熱源進行利用，那么就可以變廢為寶，將原本排入環境的熱量收集利用，減少用于其他用途加熱的燃料消耗量。
3.減少壓降是節能重點：空壓機、凈化設備、管路都有壓降。每增加一公斤的壓力，系統總的能源消耗增加7%。
在《壓縮空氣系統的選型》(六)就提到主要壓降在管路，其中要計算管路的壓降是否合理：
ΔP總=ΔP主+ΔP分配+ΔP供氣（按最大壓降計算）
另一個辦法可用莫諾圖求導，尋找出最合適的管徑。
4.盡量減少“加載/卸載”；在《壓縮空氣系統的選型》(四)詳細介紹了 “聯控節能=工頻+變頻”。
→采用聯控，依次啟停工頻機，最后是變頻機；
→工頻機是主力，變頻機是協助；
→離開了工頻機去強調變頻機節能，都是節能誤區。
6.對于過濾器、管道、輔件來說，在保證氣體品質的條件下，壓降不要超過壓縮空氣系統的需求。特別是過濾器、鋁殼看起來相似，可好的磨具和壓鑄工藝比一般的會讓壓降相差50%以上。
7.泄露是壓縮空氣系統耗能最常見，也是最冤的事故。直徑一毫米的小孔在0.69MPa的壓力下泄露70L/min。對于有經驗的管道工程師，把老舊管路一換，輕輕松松節能20%以上。在《壓縮空氣系統的選型》(六)就提到了多種新型管道應用比普通管道節能5%以上。
最后要強調，相同的壓縮空氣系統設備在不同的環境溫度下使用，能耗差別巨大。
9.壓縮空氣系統整體節能=真正節能
七、節能的標準
(一)GB 50029-2014《壓縮空氣站設計規范》：
1.設備的選型
b)“工作壓力小于等于1.6MPa的空氣壓縮機組，在正常負荷下供氣壓力波動幅度不宜超過0.05MPa；當負荷變化較頻繁時，宜選用1～2臺具有變容或變頻等節能型氣量調節功能的壓縮機。”
c)“離心空氣壓縮機各單機運行時其容積流量不宜低于額定容積流量的70%。”
d)“壓縮空氣干燥裝置的總處理容量，應能根據站房實際運行負荷進行調節。”
e)“工作壓力小于10MPa、單臺處理氣量大于20m3/min或工作壓力大于等于10MPa、單臺處理氣量大于3m3/min的吸附式干燥裝置，宜采用加熱再生吸附式干燥裝置或壓縮熱再生吸附式干燥裝置。”
f)“壓縮空氣濕度等級要求不低于5級時，應選用冷凍式干燥裝置或壓縮熱再生吸附式干燥裝置。”
2.系統流程的設計
a)“當負荷要求儲氣罐瞬間釋放超過干燥凈化裝置處理量的壓縮空氣時，應在干燥凈化裝置后另行設置儲氣罐。”
b)“壓縮空氣站，宜對壓縮熱能回收利用。”
c)“工作壓力小于1.6MPa的壓縮空氣管道系統，從空氣壓縮機出口到最不利點的壓力損失不宜超過空氣壓縮機排氣壓力的10%。”
3.壓縮空氣站要求：
壓縮空氣站工作時機器間內最高環境溫度不應大于40℃。
4.盡量按照本標準要求規劃、配置及使用壓縮空氣站。
(二)T/CGMA 03001-2018《壓縮空氣站能效分級指南》
1.壓縮空氣站是生產壓縮空氣的主體，主要將電能轉換成壓縮空氣動力。標準以綜合輸功效率作為壓縮空氣站能效考核方法，首次將壓縮空氣站的能效水平分為5個等級。1級為最佳能效水平，依次類推，相鄰級之間的空壓站能效水平分別相差10%。標準充分考慮到壓縮空氣站供氣量大小懸殊、露點高低相差極大等現實因素，分別以5張圖表標示空壓站能效對標值，便于對照使用和評估。本能效考核方法同時將空壓機熱回收利用量加權計入輸功效率，得出綜合輸功效率。
2.談節能，必須有參照物，跟什么比節能？壓縮空氣系統離開了以下四個參數講節能，那是講空話：
1) 壓縮空氣流量
2) 系統壓力
3) 氣體品質
4) 系統能耗
3.壓縮空氣站能效考核等級指標，綜合壓縮空氣站回收熱能（修正系數δ）、壓縮空氣含油量因數（修正系數m）和濕度因修數（正系數n），對壓縮空氣站輸功效率的修正。建立起以壓縮空氣系統為標尺的能效標準。既可以橫向比較，也可以縱向比較。突破了傳統的“氣電比”指標不完善的節能評判。
4.該標準要求非常高，就像珠峰屹立在眼前，有能力和需求就向上攀登。標準設定壓縮空氣站一級能效占比10%左右。
(三)GB19153-2019《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》
1.標準規定了容積式空氣壓縮機的適用范圍、能效等級、能效限定值及試驗方法：
a) 驅動電動機功率為1.5kW～630kW、排氣壓力為0.25MPa～1.4MPa的一般用噴油回轉空氣壓縮機(包括一般用噴油螺桿空氣壓縮機、一般用噴油單螺桿空氣壓縮機、一般用噴油滑片空氣壓縮機和一般用噴油渦旋空氣壓縮機)；
b) 驅動電動機功率為2.2kW～315kW、排氣壓力為0.25MPa～1.4MPa的一般用變轉速噴油回轉空氣壓縮機(包括一般用變頻噴油螺桿空氣壓縮機和一體式永磁變頻螺桿空氣壓縮機)；
c) 驅動電動機功率為0.75kW～75kW、排氣壓力為0.25MPa～1.4MPa的一般用往復活塞空氣壓縮機(包括微型往復活塞空氣壓縮機和一般用固定的往復活塞空氣壓縮機)；
d) 驅動電動機功率為0.55kW～22kW、排氣壓力為0.4MPa～1.4MPa的全無油潤滑往復活塞空氣壓縮機；
e) 直聯便攜式往復活塞空氣壓縮機。
2.通過機組比功率將空壓機能效分為三級：建議盡量采用一級能效。
八、碳資產增值
這里不得不重復之前一篇文章：《空壓機人如何計算二氧化碳排放量》。壓縮空氣系統節能不僅可以省錢，還可以碳資產增值。文中舉例到：“比如一臺250kw噴油螺桿空壓機1級能效比2級能效按6000小時/年運行（滿載），節約168000度電，則減少二氧化碳排放量為：167.496噸。按照2018年3月12號上海碳資產交易價37元/噸。除了節約電費，客戶碳資產增加了：6197元。”具體碳資產方面內容可以咨詢福州福克曼的莊總。
“壓縮空氣系統的選型很重要（九）節能”主要針對壓縮空氣系統而不是單個設備節能；通過壓縮空氣利用率和能流圖對系統能耗進行分析和選型；壓縮空氣系統選型九步非常重要；3個空壓系統標準準確運用可以打破“銷售同質化”，超越90%以上空壓設備銷售同行！而且還可以在激烈的市場競爭中占得先機。學習理論，領先同行！
作者簡介
梁柳生，1968年，男，廣西柳州，大學本科。
①高級工程師，1990開始從事空壓機行業工作。有在國企、合資及外企工作經歷，其中22年在AC集團工作。先后從事過空壓機及后處理設備的產品設計、產品工藝、生產管理、產品質量跟蹤服務等及全國銷售總監并有在歐洲學習和工作的經歷。2017年創辦上善氣體工作室，專業從事壓縮空氣系統研究，精益生產管理及銷售的培訓工作
②國家標準JBT10526-2005《一般用冷凍式壓縮空氣干燥器》第一起草人
③全國壓縮機標準化技術委員會委員
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