【壓縮機網】往復壓縮機在石油、化工、天然氣輸送等領域里都擔當著重要任務，是重要的設備之一。壓縮機的非正常停機往往給生產造成巨大的損失，同時帶來高額的維修費用。通過對設備運行參數變化以及發展趨勢的監查，不但能幫助維修人員第一時間找到故障根源，對降低設備故障率和減少故障損失等也都具有重要的作用。因此實行設備點檢定修制是實現現代化設備管理的一條成功之路。

 

　　一．點檢的含義

　　為了維持生產設備的原有性能，通過人的感官（視、聽、嗅、觸）或用簡單的工具，儀器，按照預先設定的周期和方法，對設備上的規定部位（點）進行有無異常的預防性周密檢查的過程，以使設備的隱患和缺陷能夠得到早期的發現，早期預防，早期處理，這樣的設備檢查稱為點檢。

　　點檢的目的是防故障于未然，即通過對設備的檢查和診斷，盡早發現不良的部位，判斷并排除不良的因素，進而確定故障修理的范圍和內容，并且編制出精確、合理的備品配件供應計劃和設備維修計劃，從而保持設備性能的高度穩定，提高設備效率。

　　點檢按周期和業務范圍可分為日常點檢，定期點檢（專業點檢）和精密點檢。日常點檢是在設備運行中由操作人員完成，內容包括：檢查、清掃、加油、緊固、調整、簡單維修、更換等內容。通過日常點檢檢查，及時發現設備異常現象，消除隱患，避免設備在不正常狀態下繼續工作，延緩設備的劣化。定期點檢是由專職點檢員完成，內容包括：設備非解體定期檢查、設備整體檢查、劣化傾向檢查、設備精度測試及系統精度檢查、調整、油品定期成分分析及更換、添加、零部件更換及劣化部位修復等內容。精密點檢是由點檢員配合專業技術人員來完成，用精密監測儀器、儀表對設備進行綜合性測試、調整或在不解體的情況下運用診斷技術、特殊儀器及工具和特殊方法測定設備的振動、應力、溫度、裂紋、變形等物理量，并通過對測得的數據對照標準進行比較、分析，定量地確定設備的技術狀況和劣化傾向程度，以判斷其進行維修或調整的必要性。

　　點檢的主要環節有：

　　1.確定設備檢查點。將設備的關鍵部位或薄弱環節列為檢查重點，并合理的確立檢查點的部位和數量，是開展好點檢工作的關鍵。關鍵部位和薄弱環節主要是指設備的結構、工作條件、生產工藝以及在運行管理中的重要部位和參考要點。

　　2.確定點檢項目，就是要確定各檢查點的作業內容，如溫度、壓力、振動、泄漏以及磨損情況。

　　3.制定點檢判定標準主要依據設備的技術要求和實際運行情況等，是判定和衡量各檢查項目技術狀態是否正常的主要依據。

　　4.確定點檢周期應根據檢查點在保證生產或安全運行上的重要性，以及設備維修保養和運行操作手冊的相關要求，結合故障發生頻率以及部件磨損趨勢、檢修經驗等，通過對設備的運轉、維修和故障記錄情況進行全面的分析和研究，確定出一個切合實際的點檢周期。

　　5.確定點檢方法和編制點檢表。

　　6.確定點檢人數。日常點檢一般是由設備操作者和生產調度員負責完成的，精密點檢由專業技術人員或專職點檢員負責完成。

 

　　二．往復壓縮機的點檢

　　往復壓縮機點檢診斷壓縮機的運行狀態，憑借人體的感覺，通過目視、耳聽、手摸、觸覺的方法，直觀的看到跑、冒、滴、漏的液體，聞到刺鼻的氣味，聽到尖利的或沉悶的響聲，摸到發熱的部件，利用自己積累的經驗，診斷出某個部位是否發生故障。其點檢部位包括：基礎、底座，機身，運行數據，氣閥，中冷器，潤滑系統，冷卻系統，調節系統，聯軸器等。

　　點檢要點如下：

　　1.軸承是首要監測點，監視軸承磨損情況。

　　2.點檢部位要了解。主要有軸承、氣閥、氣缸、活塞桿氣封油封、十字頭滑道、連桿、潤滑系統、冷卻系統、調節系統、緩沖罐、控制盤、飛輪、段間換熱器、聯軸器及護罩、連接法蘭及壓力表、溫度計接口。

　　3.出口管線要經常檢查振動及泄漏情況。

　　4.入口過濾網要經常進行檢查清理。

　　5.運行壓縮機在點檢時主要檢查軸承運動、機身振動、氣閥振動、氣缸振動，氣缸振動是否超標，出入口法蘭是否泄漏，機身、氣閥、氣缸有無雜音，軸承溫度、氣體溫度是否正常，出口流量是否正常。

　　6.壓縮機在倒空檢修時，要重點檢查倒空是否徹底，出入口閥門是否徹底關閉，管線旁路是否關閉，必要的盲板是否加裝，附屬管路是否切除，冬季防凍措施是否到位，驅動動力是否斷開等；

　　7.檢修中的壓縮機需要檢查，檢修標志是否完備，隔離設施是否規范，檢修操作是否正規，檢修數據是否齊全。

　　8.檢修完成后試車的壓縮機，要檢查零部件有無缺損，緊固件是否把緊，冷卻水是否投用，出入口閥門是否全部打開，倒淋是否關閉，安全附件是否齊全，附屬管線是否按照布置圖正確布置，調節系統是否完備，衛生是否清理干凈，驅動設備是否已經具備開車條件。

　　9.要正確判斷壓縮機運轉情況，要將看、摸、聽三者結合起來。

　　（一）往復壓縮機視覺點檢

　　1.衛生狀況。檢查機身及周圍有無污跡。主要檢查底座、機身、中體、氣閥、法蘭、閥門、排放口、出入緩沖器、潤滑系統、冷卻系統、調節系統、控制盤等。

　　2.運行參數確認。觀察壓縮機入口溫度、入口壓力、段間溫度、段間壓力、出口溫度、出口壓力、流量、潤滑油壓、潤滑油溫、油箱油位油質、冷卻水壓力、冷卻水溫度、負荷指示、控制風壓力、段間冷卻器壓差。

　　3.有無泄漏。查看機體及其周圍有無泄漏跡象，重點檢查機體大蓋、氣閥、活塞桿軸封油封、油泵、油冷卻器、油濾器、段間冷卻器、出入口緩沖罐、出入口管線閥門及法蘭、排放（放空、倒空）閥門、冷卻水管線、油路管線、控制風線、壓力表、溫度計接口。

　　4.出入管線及附件、緩沖罐、供油管線、段間冷卻器、機身、聯軸節護罩有無晃動、抖動。

　　5.緊固件有無松動。

　　6.管線支架、吊架有無異常。

　　7.油漆、保溫、防腐無脫落。

　　8.通過視鏡檢查冷卻系統冷卻水回水暢通、流動正常。

　　（二）往復壓縮機聽覺點檢

　　1.把聽音棒放置在機體軸承處聽軸承運行聲音是否正常。

　　2.把聽音棒放置在出口氣閥處聽內件有無泄漏聲、閥片破裂撞擊聲。

　　3.把聽音棒放置在氣缸處，聽活塞的工作情況。

　　4.把聽音棒放置在出入口管線處聽液體流動聲。

　　5.站在1M處聽機體周圍的噪音、雜音狀況，如管線法蘭泄漏有“咝咝”聲。

　　（三）往復壓縮機嗅覺點檢

　　1.在周圍3m范圍內憑嗅覺感覺區域內有無物料氣味，若有，則檢查機體、氣閥、法蘭、閥門、接頭、找尋氣味源。

　　2.在機體周圍3M范圍內憑嗅覺感覺區域內有無焦糊味。若有，則檢查密封橡膠環部位。

　　3.在周圍憑嗅覺感覺區域內有無油位。若有，則檢查周圍環境。

　　（四）往復壓縮機觸覺點檢

　　1.用手感覺機身軸承表面。速度要再允許范圍內，通常約30-60℃，手感溫熱。振動要再允許范圍內，手感有微弱的酥麻感。

　　2.依據介質條件用手感覺入口管線的振動情況。溫度高時應用儀器檢測。

　　3.站在機體周圍用腳感覺基礎地面的振動情況。

　　4.用手感覺油路管線、油冷卻器、油泵、冷卻水管線、氣閥的溫度及振動情況。

　　（五）往復壓縮機的測量點檢

　　1.溫度測量。使用測溫儀測量機身軸承處表面溫度，判斷軸承溫度是否在允許范圍內。使用測溫儀測量氣閥溫度，判斷是否內漏。使用測溫儀測量氣缸表面溫度，判斷冷卻效果是否在允許范圍內。

　　2.振動測量。使用測振儀測量油泵、氣閥、軸承及氣缸振動（振幅、速度、加速度），判斷振動是否在允許范圍內。

 

　　三．壓縮機在線實時監測

　　點檢的方法只能部分地對非常明顯的問題進行識別，如氣閥或填料的泄漏等，而且很有可能因為沒能及時發現問題而導致更嚴重的故障。在線實時監測系統就是針對這一問題而提出的。

　　往復壓縮機在線實時監測系統主要由服務器、工作站、前置放大調理器、數據采集器、壓力傳感器、溫度傳感器、位移傳感器、加速度傳感器、通訊網絡等硬件以及采集、通信、處理、分析等軟件組成，數據通過網絡，可實現遠程通訊、監控。

　　（一）在線監測的主要方式

　　1.在線檢測離線分析的監測方式

　　就是在設備上的多個測點均安裝傳感器，由現場處理設備系統進行各測點的數據采集和處理，上傳到主設備系統上由專業人員進行分析和判斷。這種方式免去了更換測點的麻煩，并能在線進行監測和報警；但是該方式需要離線進行數據分析和判斷，而且分析和判斷需要專業技術人員參與。

　　2.自動在線監測方式

　　該種方式實現自動在線監測設備的工作狀態，及時進行故障預報，而且能實現在線的機型數據處理和分析判斷；由于能根據專家經驗和有關準則進行智能化的比較和判斷，既不需要更換測點，也對人員的技術要求不高，不需要專門的技術人員進行分析和判斷。但是該種方式對監測設備和軟件處理系統的要求較高。

　　（二）在線監測的主要測試內容

　　目前，往復壓縮機在線實時監測系統主要監測參數有氣缸壓力、活塞桿位移、活塞桿受力、機體振動、轉速、流量、溫度等。

　　1.振動監測

　　振動監測主要是監測振動速度與振動加速度變化。速度傳感器安裝在曲軸箱體上。加速度傳感器通常布置在十字頭上方，也可以布置在氣缸蓋上。振動參數作為壓縮機安全保護的有效參數，一般監測系統都有設定的安全報警線和安全聯鎖停車線。當振動超過安全報警線對應的值時，發出報警信號；當達到安全聯鎖對應的值時，發出自動聯鎖停車信號將壓縮機停車。同時振動也是反映往復壓縮機機械動力方面是否正常的敏感參數。壓縮機的機械動力性能故障，如吸、排氣閥損壞，活塞環磨損，活塞桿填料函磨損，活塞桿導向環磨損，連桿十字頭磨損，連桿螺栓及十字頭螺栓松動等，都會產生相應的振動。

 

　　2.位移監測

　　活塞桿位移監測用于監測活塞支撐環的磨損情況，一般用渦流傳感器。常布置在活塞桿箱體上，當活塞桿出現跳動時，可以從位移監測參數上及早發現，從而避免很多情況下因活塞桿連接的松動造成的故障。另外，通過監測活塞桿的下沉量，了解活塞環、填料函、十字頭滑塊的磨損狀況的同時，間接了解活塞桿組件的運行狀況。

　　3.溫度監測

　　溫度監測一般用熱電偶、熱敏電阻或數字式溫度傳感器等。通過監測壓縮機的進、排氣溫度，潤滑油溫度等工藝參數可間接了解氣閥和氣缸組件的工作裝填，通過監測填料函的溫度，可監控活塞桿的故障信息等。同時，通過溫度監測，可以更好的了解往復壓縮機在有沖擊、摩擦及磨損的狀態下所表現出來的特定位置的溫度變化，例如，對于活塞式壓縮機的填料泄漏故障以及氣閥故障，溫度就是很好的診斷參數。但是，由于壓縮機結構的限制，在很多對溫度比較敏感的故障部件上，例如對于連桿的大、小頭軸承位置，溫度參數是很難測取的。在往復壓縮機的故障診斷中，溫度往往作為診斷的依據和振動分析等其他方法結合使用。

　　4.壓力監測

　　理論上講，壓力是最能反映壓縮機壓縮過程是否正常運行的參數，但通常的壓力測量僅是測量壓縮機吸氣罐和排氣罐中的壓力，由于吸、排氣罐中的壓力發生變化而被檢測出來，往往滯后了一段時間，而且無法確定故障的位置。最有效的方法是直接測取氣缸內的動態壓力，繪制壓力變化曲線或示功圖，根據實際示功圖與正常狀況下曲線比較，就可以很容易的判別氣閥與活塞組件的故障情況。如氣缸余隙容積過大，活塞環泄漏，吸、排氣閥咬住等。

　　往復壓縮機的在線運行狀態實時監測是一項非常復雜的工作，需要在生產實際的應用中進行不斷的改進和提高，尤其是在此基礎上如何進一步提高狀態預報和診斷的準確性是一個長期的研究工作。

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