【壓縮機網】空壓機在工業制造行業中被廣泛應用在各個領域，是不可或缺的通用設備，但是用戶在使用空壓機的時候也會或多或少遇到一些問題，油分壓差大就是其中一項比較常見的故障。那么，空壓機的油分壓差大故障都有哪些原因呢？通過多年客戶服務經驗，筆者總結出空壓機油分壓差大故障的主要因素有以下5個方面：

 

　　一、站房周圍環境灰塵大或進氣系統（有缺口）密封不緊密

　　空壓機站房周圍的環境要求是空氣潔凈、通風良好，少部分用戶（比如部分水泥廠、混凝土攪拌站、垃圾發電廠等）忽視了這方面影響，大量的灰塵、顆粒雜質超出空濾負荷，通過吸氣、壓縮動作進入機器，然后一部分灰塵、顆粒雜質被油分攔截下來，導致精密的油分壓差上升較快。

　　處理建議：在空濾進氣前加一道預過濾裝置或改用納米重載空濾，并勤反吹或提前更換空濾。進氣系統（有缺口）密封不緊密會導致一部分空氣不經過空濾直接進入機器，這種情況也會造成精密的油分壓差上升快，進氣系統應及時密封緊密。

　　二、油分壓差傳感器系統虛報油分壓差

　　空壓機油分初始壓差一般在0.2 公斤以內，機器在工況良好的情況下出現油分壓差快速上升，大部分是油分壓差檢測系統虛報。油分壓差虛報是隱藏比較深的空壓機維修故障，少部分售后人員在處理此類故障時容易被面板顯示的油分壓差誤導，誤以為是實際油分壓差上升快。

　　處理建議：更換油分分離前或機器出氣口處的壓力傳感器，再經過實際開機對比查看油分的壓差有無變化，油分壓差是否在正常范圍。

　　三、機器長期低溫運行導致油分壓差大

　　機器長期低溫運行，油分桶內水分過多不能及時蒸發出去，致使過多水分吸附在油分濾材層，出現濾材發脹纖維孔收縮，被水浸泡后的折痕，濾紙膨脹硬度變軟結構坍塌（就像一本書浸泡在水里一段時間拿出來后的樣子），油分內外層濾紙粘貼在一起難以分出層次，導致機器油分出現壓差大或耗油高等現象。長期低溫運行多數發生在這兩種情況下：一是工頻機空載時間較多（例如：加載一分鐘，空載三分鐘）；二是變頻機長時間在低頻低溫下運行。以上所述都會導致油分受潮產生壓差大現象，建議提高機器運行溫度，最好保持在80-95℃。另外還有一種情況是水冷機器冷卻器內漏到油路系統，導致油分進水出現壓差大，這種情況一定要第一時間更換油分、油濾、機油。

　　四、機器高溫引起機油變質導致油分壓差大

　　空壓機潤滑油使用壽命一般在6000-8000小時，但是機器溫度過高機油使用壽命會大打折扣，設備如果散熱效果不好，機器的排氣溫度越來越高，如此惡性循環，嚴重時機油產生變質、積碳等。油分在分離機油和壓縮空氣的同時，變質的油品或積碳污染物也滯留在油分的過濾材料上，堵塞油分濾材的小孔，致使阻力增大，壓差升高。

　　五、潤滑油品質不佳或三濾品質不合格導致油分壓差大

　　一些用戶由于對機器保養價格比較敏感，選用了一些品質不高的潤滑油，導致機器在使用時產生機油變質等現象，堵塞油分造成油分壓差大。

　　處理建議：在專業的油品技術銷售工程師指導下結合工況合理選型。過濾精度差的空濾會讓部分空氣中的灰塵雜質進入空壓機，使油分負荷增大，壓差增高；進入空壓機系統的雜質、油品雜質等由于油濾過濾精度差，一部分雜質在機器內循環到油分，這些雜質滯留在油分濾材上導致油分壓差大。如果機器各方面工況良好還出現了油分壓差大現象，有必要拆開進氣口查看進氣管里面有無較多灰塵、油品干凈程度或嘗試更換一個油分。

 

　　案例剖析

　　案例1 ：站房周圍環境灰塵大

　　一位安徽客戶一臺110千瓦機器保養使用了 1000小時出現油分壓差大現象，現場測量實際油分前后壓差穩定在0.6bar。協調停機壓力歸零后，從機器放油口接出油樣靜置沉淀，發現機油有較多黑色細小顆粒雜質，推測這些細小顆粒雜質多數是從空壓機進氣系統進來的灰塵，向前檢查進氣口和進氣管密封良好，在拆空濾的時候發現空濾吸滿灰塵。詢問售后人員空濾多久吹掃一次？售后人員反應空濾沒有吹掃過，拆出空濾后，在進氣管內壁肉眼明顯看到有較多細小灰塵。該客戶為水泥廠，眾所周知水泥廠空氣環境灰塵大，大量灰塵吸附在空濾后又沒有及時清理導致空濾超出正常負荷，部分小灰塵顆粒通過進氣口進入油路系統，油分在工作過程中攔截大量灰塵顆粒，造成油分壓差大，后期改用了納米重載空濾問題有效解決。

　　案例2：油分壓差傳感器系統虛報油分壓差和油品混用導致機油積碳導致油分壓差大

　　江西一位客戶2臺315千瓦空壓機保養完短時間使用后出現油分壓差大現象，現場售后人員反映1、2號機面板顯示油分壓差0.8公斤、0.6公斤，1號機剛保養完才一個星期出現油分壓差大，更換完油分后才一個星期油分壓差又到了0.8公斤。我們先去存放保養備件的地方尋找線索發現：1號機前期由于機油混用，導致機油積碳嚴重，直接把第一個油分擠爆，用機油沖洗兩次油路放出來再做的保養。第二天1號機停機泄壓后，安裝壓力表檢測油分前后壓力，開機加載穩定后檢測油分分離前壓力7.8公斤，分離后壓力7.0公斤，實際測量油分壓差0.8公斤，壓差太大。取油樣，機油在放出來的過程中有帶細絲狀的粘稠物一起流出，靜止后機油下面有明顯的黑色粘稠物。2號機測量油分壓差，分離前壓力7.6公斤，分離后7.3公斤，油分實際壓差0.3 公斤，在正常范圍，屬于壓力傳感器虛報。1號機由于保養時油路有積碳沒清洗干凈導致新油污染引起油分短時間使用出現壓差大，此類故障不能只是簡單換油分，需要徹底清洗油路并完全排掉才能從根本上解決問題；2號機是壓差傳感器虛報，建議矯正或更換新的壓力傳感器。

　　案例3 ：油分壓差傳感器系統虛報油分壓差

　　湖南一位客戶反映保養完沒幾天的110千瓦變頻空壓機面板出現了油分壓差波動大的情況，客戶懷疑油分不好用。帶著這個疑問筆者到了現場，隨即安裝壓力表檢測油分分離前后的實際壓力，油分實際壓差為0.3公斤，在正常范圍，客戶對油分壓差也很滿意。剛保養的變頻空壓機因為壓差傳感器不準造成面板顯示油分壓差波動大，屬于傳感器系統虛報油分壓差，現場更換壓差傳感器問題得到有效解決。

　　案例4：水冷機的冷卻器內漏導致油分壓差大

　　一位安徽發電廠客戶反映一臺200千瓦水冷空壓機油分使用了3500小時左右出現壓差大現象，電話詢問事發前機器有哪些地方維修過？現場機修人員反饋夏天到了，擔心機器高溫，他們自己清洗冷卻器，清洗完安裝后開機運行發現油分桶里面進了很多水，緊急停機才知道油冷卻器清洗后安裝密封沒做好，冷卻水內漏到油路系統了，當時油分桶里面已經裝了很多水，機修班人員只更換了機油又開機使用，第二天發現機器油分壓差大，機油還變少了。趕緊讓用戶又更換了三濾一油重新做了一次保養。機器水冷卻器內漏會導致冷卻水進入油路系統，在機器運行過程中，大量的冷卻水進入油分，浸泡濾材濾紙結構坍塌，造成油分壓差大。

　　案例5：機器高溫引起機油積碳導致油分壓差大

　　一位湖北客戶反饋一臺40立方機器保養后使用2400小時左右出現油分壓差大現象，并伴隨油分桶安全閥起跳，更換了安全閥以后安全閥不起跳了，但油分壓差還是大。到現場處理時檢測油分壓差在0.6公斤左右，機器運行溫度長期在100-105度上下，停機放油靜置，瓶底有部分小塊積碳，和客戶溝通該機器選用的不是合成潤滑油。機器長期高溫運行導致機油產生積碳，積碳小顆粒隨著油氣混合物附著在油分上，堵塞油分濾材導致油分壓差大，后期客戶清洗機器油路系統后，更換油品保養，機器運行溫度也下降到了90-95度，油分壓差問題也有效解決。

　　油分壓差故障是空壓機較為常見的故障現象之一，希望在此分享的故障原因分析及案例能給大家帶來一些參考，今后當我們的售后人員再遇到類似情況時，就可以對空壓機進行系統的檢查排除，及時有效解決問題。本文如有不足之處，請大家指正！

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