【壓縮機(jī)網(wǎng)】壓縮機(jī)從一級進(jìn)氣管前的閥門開始,到壓縮機(jī)末級排氣管的截止閥為止,其中的管道、閥門、濾清器、液氣分離器、冷卻器及儲氣罐等設(shè)備,組成了壓縮機(jī)的氣體主管路。
壓縮機(jī)除了主管路外,還有一系列的輔助管路,如安全閥連接的管路、調(diào)節(jié)氣量或放空用的旁通管路,排除油水的排污管路、引接置換氣或保護(hù)氣的管路,工藝流程所需的抽氣管路以及連接壓力表管路等。
管道的設(shè)計計算和制造不當(dāng),將會影響整個系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性及工作的可靠性,甚至?xí)韲?yán)重的破壞性事故。
一臺0.2MPa進(jìn)氣壓力,標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下每小時90立方米流量的氧氣壓縮機(jī),進(jìn)氣管道采用的是48mm不銹鋼管,測試時排氣量只有80立方。反復(fù)查找,發(fā)現(xiàn)該壓縮機(jī)的一級氣缸進(jìn)出接口采用的是M33X1.5的螺紋,管道在此處有一個變徑,實測變徑焊接處的通道直徑只有10mm,采用鉆頭擴(kuò)孔到16mm,裝機(jī)后再測試,排氣量上升到96立方米。此例說明壓縮機(jī)的管道的正確配置很重要。
壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)的管道設(shè)計制作必須滿足以下要求:
1)安全可靠。由于管路內(nèi)承受壓力,所以組成管路的各元件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和良好的密封性,為了防止高壓氣體倒充,壓縮機(jī)末級排氣管路及中間抽氣管路上應(yīng)設(shè)置止回閥,考慮氣流脈動和溫度變化的不利影響,管路的支承要可靠,位置要合適。
2)管路內(nèi)的阻力損失應(yīng)盡量最小,管路的尺寸要短小緊湊。
3)管路要拆裝方便,避免不必要的交叉。
4)管路元件要盡量按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)選擇。
一、管路設(shè)計計算
1. 管道內(nèi)徑的確定:
計算公式:
2. 管壁厚度計算
管壁厚度取決于管道內(nèi)氣體壓力:
3. 管路的阻力損失計算
氣體在管路中流動產(chǎn)生的壓力損失,通常由流經(jīng)直管部分的沿程阻力和流經(jīng)彎管、閥門、變截面管等處的局部阻力造成。即:
6)由下表知,非必要,管路中盡量不用閥門等部件。
管路部件的局部阻力系數(shù)表:
4. 管道的熱膨脹
壓縮機(jī)管道在環(huán)境溫度下制作安裝,壓縮機(jī)運(yùn)行后,其中的排氣管道溫度較高,如此出現(xiàn)了工作溫度的差異,導(dǎo)致管道的長度發(fā)生變化。其變化量為:
例如,一根1米長的不銹鋼管,溫差100℃,管子長度變化量為:100×1×12×10-6=0.0012米=1.2毫米。
所以,制作連接兩點間的直管道,必須要考慮管子的熱脹冷縮問題,可采取的方法如下:
a 管道折彎;
b 加裝伸縮節(jié)等熱補(bǔ)償設(shè)施。
<本文未完待續(xù),更多精彩內(nèi)容見下期——>
參考文獻(xiàn)
《活塞式壓縮機(jī)設(shè)計》楊紹侃
《容積式壓縮機(jī)技術(shù)手冊》郁永章
GB50235 《工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范》
TSG D0001 《壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》
來源:本站原創(chuàng)
壓縮機(jī)除了主管路外,還有一系列的輔助管路,如安全閥連接的管路、調(diào)節(jié)氣量或放空用的旁通管路,排除油水的排污管路、引接置換氣或保護(hù)氣的管路,工藝流程所需的抽氣管路以及連接壓力表管路等。
管道的設(shè)計計算和制造不當(dāng),將會影響整個系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性及工作的可靠性,甚至?xí)韲?yán)重的破壞性事故。
一臺0.2MPa進(jìn)氣壓力,標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下每小時90立方米流量的氧氣壓縮機(jī),進(jìn)氣管道采用的是48mm不銹鋼管,測試時排氣量只有80立方。反復(fù)查找,發(fā)現(xiàn)該壓縮機(jī)的一級氣缸進(jìn)出接口采用的是M33X1.5的螺紋,管道在此處有一個變徑,實測變徑焊接處的通道直徑只有10mm,采用鉆頭擴(kuò)孔到16mm,裝機(jī)后再測試,排氣量上升到96立方米。此例說明壓縮機(jī)的管道的正確配置很重要。
壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)的管道設(shè)計制作必須滿足以下要求:
1)安全可靠。由于管路內(nèi)承受壓力,所以組成管路的各元件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和良好的密封性,為了防止高壓氣體倒充,壓縮機(jī)末級排氣管路及中間抽氣管路上應(yīng)設(shè)置止回閥,考慮氣流脈動和溫度變化的不利影響,管路的支承要可靠,位置要合適。
2)管路內(nèi)的阻力損失應(yīng)盡量最小,管路的尺寸要短小緊湊。
3)管路要拆裝方便,避免不必要的交叉。
4)管路元件要盡量按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)選擇。
一、管路設(shè)計計算
1. 管道內(nèi)徑的確定:
計算公式:
2. 管壁厚度計算
管壁厚度取決于管道內(nèi)氣體壓力:
3. 管路的阻力損失計算
氣體在管路中流動產(chǎn)生的壓力損失,通常由流經(jīng)直管部分的沿程阻力和流經(jīng)彎管、閥門、變截面管等處的局部阻力造成。即:
6)由下表知,非必要,管路中盡量不用閥門等部件。
管路部件的局部阻力系數(shù)表:
4. 管道的熱膨脹
壓縮機(jī)管道在環(huán)境溫度下制作安裝,壓縮機(jī)運(yùn)行后,其中的排氣管道溫度較高,如此出現(xiàn)了工作溫度的差異,導(dǎo)致管道的長度發(fā)生變化。其變化量為:
例如,一根1米長的不銹鋼管,溫差100℃,管子長度變化量為:100×1×12×10-6=0.0012米=1.2毫米。
所以,制作連接兩點間的直管道,必須要考慮管子的熱脹冷縮問題,可采取的方法如下:
a 管道折彎;
b 加裝伸縮節(jié)等熱補(bǔ)償設(shè)施。
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參考文獻(xiàn)
《活塞式壓縮機(jī)設(shè)計》楊紹侃
《容積式壓縮機(jī)技術(shù)手冊》郁永章
GB50235 《工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范》
TSG D0001 《壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》
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