一、空壓機潤滑油系統(tǒng)
1、油量不足。在空壓機正常加載或變頻滿載運行過程中，若空壓機油的油位低于油位標志L或MIX，即為油量不足。空壓機油量不足，使得潤滑油負荷加大、熱交換效率變差，從而引起壓縮機高溫，此時應立即停車適量加油。
2、機油變質(zhì)。壓縮機油各種原因在使用過程中發(fā)生氧化變質(zhì)，導致油品的流動性變差，熱交換能力下降，從而造成空壓機機頭的熱量不能完全、及時的被帶走，此時應立即停車清洗再保養(yǎng)；另外，空壓機油的黏度、質(zhì)量等應該在專業(yè)正規(guī)的空壓機機油廠家指導下合理選型。
二、冷卻器系統(tǒng)
空壓機按冷卻方式不同分為風冷機和水冷機，風冷機和水冷機對應的冷卻器為風冷卻器和水冷卻器。空壓機因冷卻器冷卻效果不佳導致機器高溫較為常見，故空壓機的冷卻器應該根據(jù)用戶現(xiàn)場工況及時清洗，以達到良好的冷卻效果。為機器良好運行保駕護航，具體分析如下。
1、風冷卻器臟、堵的影響：空壓機長期運行，空氣中的帶毛楊絮、飛塵等雜質(zhì)會粘附在風冷卻器上面，久而久之就會堵塞冷卻器，冷卻器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也容易因油垢積累堵塞影響散熱效果。
2、冷卻器風扇故障的影響：風扇不正常工作導致冷卻器散熱效果差，例如風扇轉(zhuǎn)速下降或者直接不能轉(zhuǎn)動都會影響冷卻器的散熱效果，風扇故障不容忽視應及時修理。
3、水冷卻器臟的影響：機器長期運行，水質(zhì)較差的冷卻水里面的金屬離子鈣化產(chǎn)生水垢等雜質(zhì)會附著在水冷卻器內(nèi)壁，日積月累就會慢慢堵塞冷卻器影響散熱效果。
4、冷卻水的影響：包括水壓低、水量小、水溫高等因素都會引起機器高溫，一般進水壓力應大于等于0.25MPa，冷卻水應接近中性，即pH值應在6.5～9.5之間，進水溫度應小于30℃，進出水溫差一般在5～10℃。應根據(jù)機器運行溫度來調(diào)節(jié)冷卻水的情況來達到比較理想的冷卻效果。
三、溫控閥故障
溫控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度，如果溫控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油不能正常進入冷卻器冷卻，從而油溫無法下降，造成機器高溫故障。此時應做好溫控閥故障排查，停機泄壓后，拆下溫控閥用開水燙觀察溫控閥芯能否全部打開，然后再用自來水沖洗溫控閥芯觀察能否全部縮回，如有異常應及時更換溫控閥。遇到空壓機溫控閥故障，不少售后師傅都會短接溫控閥，這是一個不好的習慣，因為溫控閥短接后在機器啟動或休眠再啟動的時候會造成機頭供油不足進而帶來一系列的隱患。
四、溫度傳感器故障
溫度傳感器故障導致誤報高溫，可以拆下溫度傳感器用開水檢測下感溫探頭，觀察機器面板顯示溫度的變化，如有異常應及時更換溫度傳感器。
五、站房空間小或?qū)эL罩布局不合理
空壓機站房空間小或?qū)эL罩布局不合理會導致機器產(chǎn)生的熱量不能及時疏散，造成站房環(huán)境溫度高進而引起機器高溫故障。在安裝空壓站前，需要預先設計為設備預留足夠的散熱空間和檢修空間，并且空壓站要保持良好的通風，必要時加裝導風罩排氣。
六、油濾堵塞
油濾堵塞，影響壓縮機油的供應導致機頭供油不足產(chǎn)生高溫故障，此時應更換正規(guī)廠家合格的油濾，正規(guī)廠家的合格油濾在納污能力方面會更好。
七、機頭故障
空壓機機頭故障引起高溫，一方面表現(xiàn)為空壓機機頭磨損異常，引起產(chǎn)熱增加，造成高溫；另一方面是壓縮機油量調(diào)節(jié)器異常，油量調(diào)節(jié)器的作用是控制壓縮機的噴油量，如噴油量過少，則會高溫，應適當加大噴油量。這類情況應及時與售后維修人員聯(lián)系完成專業(yè)的調(diào)節(jié)維修。
以上為空氣壓縮機常見高溫故障的原因分析，希望我們空壓機售后人員在以后遇到類似的問題能夠找準故障點，及時快速處理。那么對于用戶，有哪些措施來減少并預防空壓機的高溫故障呢?
1、預先做好站房的規(guī)劃，留有足夠的散熱和保養(yǎng)檢修空間，并保持站房的良好通風，做好防塵、防熱、防水，給站房提供良好的環(huán)境。
2、提高設備日常使用維護管理水平，包括機器的正確使用、操作，日常維護排水、除塵清理、巡檢等并做好記錄，按要求定期給電機加潤滑脂。
3、按時做好保養(yǎng)與維護，按設備要求定期更換三濾一油及其他易損配件，一旦出現(xiàn)故障應及時維修，不要讓空壓機帶病工作帶來各種隱患，進而減少并預防空壓機的高溫故障。
4、對于經(jīng)濟條件允許的企業(yè)應該有備用空壓機進行切換，一旦出現(xiàn)故障方便停機維修，進而確保工廠正常生產(chǎn)。
來源：本站原創(chuàng)
一、空壓機潤滑油系統(tǒng)
1、油量不足。在空壓機正常加載或變頻滿載運行過程中，若空壓機油的油位低于油位標志L或MIX，即為油量不足。空壓機油量不足，使得潤滑油負荷加大、熱交換效率變差，從而引起壓縮機高溫，此時應立即停車適量加油。
2、機油變質(zhì)。壓縮機油各種原因在使用過程中發(fā)生氧化變質(zhì)，導致油品的流動性變差，熱交換能力下降，從而造成空壓機機頭的熱量不能完全、及時的被帶走，此時應立即停車清洗再保養(yǎng)；另外，空壓機油的黏度、質(zhì)量等應該在專業(yè)正規(guī)的空壓機機油廠家指導下合理選型。
二、冷卻器系統(tǒng)
空壓機按冷卻方式不同分為風冷機和水冷機，風冷機和水冷機對應的冷卻器為風冷卻器和水冷卻器。空壓機因冷卻器冷卻效果不佳導致機器高溫較為常見，故空壓機的冷卻器應該根據(jù)用戶現(xiàn)場工況及時清洗，以達到良好的冷卻效果。為機器良好運行保駕護航，具體分析如下。
1、風冷卻器臟、堵的影響：空壓機長期運行，空氣中的帶毛楊絮、飛塵等雜質(zhì)會粘附在風冷卻器上面，久而久之就會堵塞冷卻器，冷卻器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也容易因油垢積累堵塞影響散熱效果。
2、冷卻器風扇故障的影響：風扇不正常工作導致冷卻器散熱效果差，例如風扇轉(zhuǎn)速下降或者直接不能轉(zhuǎn)動都會影響冷卻器的散熱效果，風扇故障不容忽視應及時修理。
3、水冷卻器臟的影響：機器長期運行，水質(zhì)較差的冷卻水里面的金屬離子鈣化產(chǎn)生水垢等雜質(zhì)會附著在水冷卻器內(nèi)壁，日積月累就會慢慢堵塞冷卻器影響散熱效果。
4、冷卻水的影響：包括水壓低、水量小、水溫高等因素都會引起機器高溫，一般進水壓力應大于等于0.25MPa，冷卻水應接近中性，即pH值應在6.5～9.5之間，進水溫度應小于30℃，進出水溫差一般在5～10℃。應根據(jù)機器運行溫度來調(diào)節(jié)冷卻水的情況來達到比較理想的冷卻效果。
三、溫控閥故障
溫控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度，如果溫控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油不能正常進入冷卻器冷卻，從而油溫無法下降，造成機器高溫故障。此時應做好溫控閥故障排查，停機泄壓后，拆下溫控閥用開水燙觀察溫控閥芯能否全部打開，然后再用自來水沖洗溫控閥芯觀察能否全部縮回，如有異常應及時更換溫控閥。遇到空壓機溫控閥故障，不少售后師傅都會短接溫控閥，這是一個不好的習慣，因為溫控閥短接后在機器啟動或休眠再啟動的時候會造成機頭供油不足進而帶來一系列的隱患。
四、溫度傳感器故障
溫度傳感器故障導致誤報高溫，可以拆下溫度傳感器用開水檢測下感溫探頭，觀察機器面板顯示溫度的變化，如有異常應及時更換溫度傳感器。
五、站房空間小或?qū)эL罩布局不合理
空壓機站房空間小或?qū)эL罩布局不合理會導致機器產(chǎn)生的熱量不能及時疏散，造成站房環(huán)境溫度高進而引起機器高溫故障。在安裝空壓站前，需要預先設計為設備預留足夠的散熱空間和檢修空間，并且空壓站要保持良好的通風，必要時加裝導風罩排氣。
六、油濾堵塞
油濾堵塞，影響壓縮機油的供應導致機頭供油不足產(chǎn)生高溫故障，此時應更換正規(guī)廠家合格的油濾，正規(guī)廠家的合格油濾在納污能力方面會更好。
七、機頭故障
空壓機機頭故障引起高溫，一方面表現(xiàn)為空壓機機頭磨損異常，引起產(chǎn)熱增加，造成高溫；另一方面是壓縮機油量調(diào)節(jié)器異常，油量調(diào)節(jié)器的作用是控制壓縮機的噴油量，如噴油量過少，則會高溫，應適當加大噴油量。這類情況應及時與售后維修人員聯(lián)系完成專業(yè)的調(diào)節(jié)維修。
以上為空氣壓縮機常見高溫故障的原因分析，希望我們空壓機售后人員在以后遇到類似的問題能夠找準故障點，及時快速處理。那么對于用戶，有哪些措施來減少并預防空壓機的高溫故障呢?
1、預先做好站房的規(guī)劃，留有足夠的散熱和保養(yǎng)檢修空間，并保持站房的良好通風，做好防塵、防熱、防水，給站房提供良好的環(huán)境。
2、提高設備日常使用維護管理水平，包括機器的正確使用、操作，日常維護排水、除塵清理、巡檢等并做好記錄，按要求定期給電機加潤滑脂。
3、按時做好保養(yǎng)與維護，按設備要求定期更換三濾一油及其他易損配件，一旦出現(xiàn)故障應及時維修，不要讓空壓機帶病工作帶來各種隱患，進而減少并預防空壓機的高溫故障。
4、對于經(jīng)濟條件允許的企業(yè)應該有備用空壓機進行切換，一旦出現(xiàn)故障方便停機維修，進而確保工廠正常生產(chǎn)。
來源：本站原創(chuàng)
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