【壓縮機網】近來,全球領先的氫能服務機構——香橙會研究院在對加氫站的調研中發現,加氫站核心設備之一的壓縮機行業出現了一批國產設備供應商,中鼎恒盛氣體設備有限公司就是其中之一。
中鼎恒盛的主營業務是隔膜壓縮機產品的生產、銷售,并提供相應的技術服務和備品備件,是一家專業從事隔膜壓縮機的制造商。近日,中鼎恒盛總經理羅克欽就公司的經營以及行業的一些情況做了交流。
記者:請介紹下貴公司的經營情況及在氫能領域應用的情況。
羅克欽:中鼎恒盛成立于2008年,隔膜壓縮機的生產、銷售及服務是我們的核心業務,此前在精細化工領域的業務較多。氫能端的氣體加注方面,圍繞公司的全球化戰略,我們已經有一批粘性很強的客戶,而加氫站站用壓縮機則是我們這兩年開發出來的一個新的業務方向,有幸能成為氫能源產業發展的見證者和參與者。目前我們能夠提供45MPa、70MPa的加氫站隔膜壓縮機,其中45MPa加氫站隔膜壓縮機流量最大能夠做到2000kg/天。我們數年前就已完成加氫站設備的研發及各項測試工作,并開始關注燃料電池汽車加氫站這一下游市場。2018年正式在該下游應用市場進行大規模推廣,目前在制氫后的氫氣充裝以及加氫站站用隔膜壓縮機市場端都有一定的客戶積累。
記者:公司目前在氫能相關領域提供的產品銷售情況如何?
羅克欽:2018年我們一共向多個站提供了壓縮機設備,包括你們去看過的武漢雄眾加氫站。2019年已經給加氫站領域的客戶提供了8套設備及配套相關的服務,在手的也有近10臺的訂單,全年預計能為加氫站客戶提供超過30套產品。在工業副產氫充裝領域,我們已經提供的產品數量較大,應該在百套以上了。
記者:壓縮機是加氫站核心設備之一,作為核心設備提供商,您認為對加氫站承建方來說,壓縮機的哪些參數指標值得關注?加氫站隔膜壓縮機產品未來的發展趨勢如何?
羅克欽:隔膜壓縮機作為加氫站的核心設備,安全是第一位的,產品方案設計、材料選用、加工制造、檢驗試驗等環節必須考慮安全。對國內已經運行的加氫站,我了解過隔膜壓縮機的運行情況,大家對壓縮機的排氣溫度、膜片使用壽命、設備運行可靠性等問題都非常關注,尤其是排氣溫度的問題,我對此也專門做過分析,SH/T3143-2012《石油化工往復壓縮機工程技術規定》5.3.2條規定:對于分子量小于或者等于12的富氫氣體介質,氣缸無油潤滑的情況下,當氣體壓力大于或者等于7MPaG時,在規定的所有工況點和負荷條件下,預期排氣溫度應小于或者等于130℃。報警值比預期高10℃,停機值應比預期值高20℃,每個氣缸的排氣口均應有單獨的檢測點,且應盡量靠近氣缸排氣閥。這一規定其實就是從氫氣對鋼管容易引起氫脆的角度進行考慮的,排氣溫度高不僅影響壓縮機的工作效率、傳動潤滑,最重要的是涉及安全問題。
加氫站用隔膜壓縮機的應用場景和傳統的隔膜壓縮機不一樣,除了壓縮機排氣壓力超高以外,站內操作人員對設備不了解,操作不熟練也是普遍狀況。因此,加氫站用隔膜壓縮機的發展趨勢是無人值守,也就是我們通常說的自動輕載啟停,操作人員只需要會識別啟動和停止按鈕就可以。另外,加氫站用隔膜壓縮機要求供應商對產品售后服務必須有一個大的提升,除了設備運行故障處理,甚至備件更換都需要進行服務。
記者:如何看待進口產品和貴司產品的區別,有無代差?
羅克欽:我們可以從以下幾點來看現在壓縮機市場的情況。就產品來說,在加氫站領域,目前已經在用的加氫站,通過實際應用,我們產品的主要參數和國外在同一水平,在振動、噪音、排氣溫度、流量等參數甚至領先于很多國外同類產品。在服務端,我們團隊的大部分人員從事的是研發和現場方面的工作,項目實施速度、售后服務等方面有本地優勢,我們有整機質量保證期兩年,當天處理設備問題的承諾。前幾年我們已經給印度和臺灣地區的客戶提供了90MPa和70MPa加氫站隔膜壓縮機,在易損件如膜片、氣閥的平均壽命分別為5000小時和8000小時,這些都完全不比進口產品差。隔膜壓縮機技術其實相對成熟,氫能領域是給了我們這些繼續耕耘在隔膜壓縮機領域人的一個新機遇,在這個領域可以說完全沒必要去迷信進口產品。
記者:公司產品的產銷情況如何?
羅克欽:我們目前在蕪湖的生產基地廠房面積達到20000平方米,形成了年產300余套的供貨能力。銷售數據方面,就隔膜壓縮機,2018年我們為國內外客戶提供了160余臺設備及相關配套服務,2017年我們超過200臺的銷售量,出口數量占比約10%,現階段產銷量全球排在第一位。后期我們還會增加一條全自動化的生產線。
記者:氫壓縮機在加氫站成本中的占比多少,未來降價空間多大?
羅克欽:目前單個加氫站的成本,壓縮機產品在成本端占比約30%,是加氫站的主要成本之一,我們的產品價格大概是進口產品的70%。未來加氫站的降成本的問題,首先需要的就是國產化,其次要看需求量的增長以及生產、工藝水平的提升。
記者:目前國外有一些應用于加氫站的活塞壓縮機,這類產品和隔膜壓縮機的區別在哪,孰優孰劣?
羅克欽:我在國外參觀過相關產品,孰優孰劣談不上,各有優勢。活塞產品的出氣量很大,相對隔膜壓縮機有優勢,但由于活塞壓縮機是在活塞往復運動中壓縮氫氣,對氫氣會有污染,而且容易氫氣泄漏,同時排氣溫度過高個問題也不好解決,這些因素使得該產品在氫能應用方面還有一些需要解決的問題。隔膜壓縮機的特點就是對壓縮介質不產生任何污染、不泄漏,壓縮腔散熱性良好,可采用較高的壓縮比,容易實現超高壓。
記者:公司的市場占有率如何?如何看待隔膜壓縮機領域的天花板,未來的機會在哪里?
羅克欽:公司目前在國內的銷售占比應該超過50%,該產品在2008年之前國內的市場規模約在3億元人民幣,2008年后下滑幅度很大?,F階段加氫站及工業副產氫領域是個新的機會,這也是能源改革過程中給予我們的機會。后期,我們還有兩個意向領域,就是石油行業的伴生氣回收和芯片領域的電子氣。其中電子氣領域要求較高,單品毛利率會比較可觀,總量不會太大;在石油行業的伴生氣回收領域我們已經研發了相關樣機,實地使用一年多,反映情況良好,這個需求總量比較大。
中鼎恒盛的主營業務是隔膜壓縮機產品的生產、銷售,并提供相應的技術服務和備品備件,是一家專業從事隔膜壓縮機的制造商。近日,中鼎恒盛總經理羅克欽就公司的經營以及行業的一些情況做了交流。
記者:請介紹下貴公司的經營情況及在氫能領域應用的情況。
羅克欽:中鼎恒盛成立于2008年,隔膜壓縮機的生產、銷售及服務是我們的核心業務,此前在精細化工領域的業務較多。氫能端的氣體加注方面,圍繞公司的全球化戰略,我們已經有一批粘性很強的客戶,而加氫站站用壓縮機則是我們這兩年開發出來的一個新的業務方向,有幸能成為氫能源產業發展的見證者和參與者。目前我們能夠提供45MPa、70MPa的加氫站隔膜壓縮機,其中45MPa加氫站隔膜壓縮機流量最大能夠做到2000kg/天。我們數年前就已完成加氫站設備的研發及各項測試工作,并開始關注燃料電池汽車加氫站這一下游市場。2018年正式在該下游應用市場進行大規模推廣,目前在制氫后的氫氣充裝以及加氫站站用隔膜壓縮機市場端都有一定的客戶積累。
記者:公司目前在氫能相關領域提供的產品銷售情況如何?
羅克欽:2018年我們一共向多個站提供了壓縮機設備,包括你們去看過的武漢雄眾加氫站。2019年已經給加氫站領域的客戶提供了8套設備及配套相關的服務,在手的也有近10臺的訂單,全年預計能為加氫站客戶提供超過30套產品。在工業副產氫充裝領域,我們已經提供的產品數量較大,應該在百套以上了。
記者:壓縮機是加氫站核心設備之一,作為核心設備提供商,您認為對加氫站承建方來說,壓縮機的哪些參數指標值得關注?加氫站隔膜壓縮機產品未來的發展趨勢如何?
羅克欽:隔膜壓縮機作為加氫站的核心設備,安全是第一位的,產品方案設計、材料選用、加工制造、檢驗試驗等環節必須考慮安全。對國內已經運行的加氫站,我了解過隔膜壓縮機的運行情況,大家對壓縮機的排氣溫度、膜片使用壽命、設備運行可靠性等問題都非常關注,尤其是排氣溫度的問題,我對此也專門做過分析,SH/T3143-2012《石油化工往復壓縮機工程技術規定》5.3.2條規定:對于分子量小于或者等于12的富氫氣體介質,氣缸無油潤滑的情況下,當氣體壓力大于或者等于7MPaG時,在規定的所有工況點和負荷條件下,預期排氣溫度應小于或者等于130℃。報警值比預期高10℃,停機值應比預期值高20℃,每個氣缸的排氣口均應有單獨的檢測點,且應盡量靠近氣缸排氣閥。這一規定其實就是從氫氣對鋼管容易引起氫脆的角度進行考慮的,排氣溫度高不僅影響壓縮機的工作效率、傳動潤滑,最重要的是涉及安全問題。
加氫站用隔膜壓縮機的應用場景和傳統的隔膜壓縮機不一樣,除了壓縮機排氣壓力超高以外,站內操作人員對設備不了解,操作不熟練也是普遍狀況。因此,加氫站用隔膜壓縮機的發展趨勢是無人值守,也就是我們通常說的自動輕載啟停,操作人員只需要會識別啟動和停止按鈕就可以。另外,加氫站用隔膜壓縮機要求供應商對產品售后服務必須有一個大的提升,除了設備運行故障處理,甚至備件更換都需要進行服務。
記者:如何看待進口產品和貴司產品的區別,有無代差?
羅克欽:我們可以從以下幾點來看現在壓縮機市場的情況。就產品來說,在加氫站領域,目前已經在用的加氫站,通過實際應用,我們產品的主要參數和國外在同一水平,在振動、噪音、排氣溫度、流量等參數甚至領先于很多國外同類產品。在服務端,我們團隊的大部分人員從事的是研發和現場方面的工作,項目實施速度、售后服務等方面有本地優勢,我們有整機質量保證期兩年,當天處理設備問題的承諾。前幾年我們已經給印度和臺灣地區的客戶提供了90MPa和70MPa加氫站隔膜壓縮機,在易損件如膜片、氣閥的平均壽命分別為5000小時和8000小時,這些都完全不比進口產品差。隔膜壓縮機技術其實相對成熟,氫能領域是給了我們這些繼續耕耘在隔膜壓縮機領域人的一個新機遇,在這個領域可以說完全沒必要去迷信進口產品。
記者:公司產品的產銷情況如何?
羅克欽:我們目前在蕪湖的生產基地廠房面積達到20000平方米,形成了年產300余套的供貨能力。銷售數據方面,就隔膜壓縮機,2018年我們為國內外客戶提供了160余臺設備及相關配套服務,2017年我們超過200臺的銷售量,出口數量占比約10%,現階段產銷量全球排在第一位。后期我們還會增加一條全自動化的生產線。
記者:氫壓縮機在加氫站成本中的占比多少,未來降價空間多大?
羅克欽:目前單個加氫站的成本,壓縮機產品在成本端占比約30%,是加氫站的主要成本之一,我們的產品價格大概是進口產品的70%。未來加氫站的降成本的問題,首先需要的就是國產化,其次要看需求量的增長以及生產、工藝水平的提升。
記者:目前國外有一些應用于加氫站的活塞壓縮機,這類產品和隔膜壓縮機的區別在哪,孰優孰劣?
羅克欽:我在國外參觀過相關產品,孰優孰劣談不上,各有優勢。活塞產品的出氣量很大,相對隔膜壓縮機有優勢,但由于活塞壓縮機是在活塞往復運動中壓縮氫氣,對氫氣會有污染,而且容易氫氣泄漏,同時排氣溫度過高個問題也不好解決,這些因素使得該產品在氫能應用方面還有一些需要解決的問題。隔膜壓縮機的特點就是對壓縮介質不產生任何污染、不泄漏,壓縮腔散熱性良好,可采用較高的壓縮比,容易實現超高壓。
記者:公司的市場占有率如何?如何看待隔膜壓縮機領域的天花板,未來的機會在哪里?
羅克欽:公司目前在國內的銷售占比應該超過50%,該產品在2008年之前國內的市場規模約在3億元人民幣,2008年后下滑幅度很大?,F階段加氫站及工業副產氫領域是個新的機會,這也是能源改革過程中給予我們的機會。后期,我們還有兩個意向領域,就是石油行業的伴生氣回收和芯片領域的電子氣。其中電子氣領域要求較高,單品毛利率會比較可觀,總量不會太大;在石油行業的伴生氣回收領域我們已經研發了相關樣機,實地使用一年多,反映情況良好,這個需求總量比較大。
網友評論
條評論
最新評論