【壓縮機(jī)網(wǎng)】能源利用率高、場地面積占用少、噪音更低，這些都是采用了數(shù)字調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的最新一代空氣壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，它能以更高的效率生產(chǎn)無油、無硅的壓縮空氣。

 

　　無論是活塞式還是螺桿式、固定轉(zhuǎn)速還是可調(diào)轉(zhuǎn)速、機(jī)油潤滑還是無油潤滑以及空冷還是水冷，這些都是幾十年來空壓機(jī)生產(chǎn)廠家為其用戶在購買新機(jī)時(shí)提供的種種選擇。從這種種選擇中可以看出，空壓機(jī)所采用的空氣壓縮原理和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)都已經(jīng)非常成熟了。但從成本效益和效率方面來講，空壓機(jī)仍然有著優(yōu)化改進(jìn)的可能性，并且也的確需要不斷地優(yōu)化改進(jìn)。
 

 

　　效率與尺寸優(yōu)化

 

　　“如何優(yōu)化空壓機(jī)？”正是德國Compair公司研發(fā)設(shè)計(jì)人員在制定全新的無油空壓機(jī)時(shí)所思考的問題。此項(xiàng)研發(fā)產(chǎn)品最終成為2017年系列化投入生產(chǎn)的、能夠在全球最苛刻工作環(huán)境中滿足所有性能指標(biāo)要求的Ultima型空氣壓縮機(jī)。

 

　　據(jù)生產(chǎn)廠家介紹，Ultima系列的空氣壓縮機(jī)是在Pureair系列的基礎(chǔ)上重新開發(fā)設(shè)計(jì)的，在75kW～160kW之間有若干個(gè)功率等級可供選用。它可以生產(chǎn)出高質(zhì)量的無油壓縮空氣，有著很高的工作效率。此外，該系列空壓機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范中的另一個(gè)重要要求就是，減小了壓縮機(jī)的外形尺寸。的確，Ultima系列空壓機(jī)的能源利用效率提高了13%，體積卻縮小了37%。

　　全新動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

 

　　新型空壓機(jī)技術(shù)進(jìn)步的基礎(chǔ)是重新設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的無油螺桿空壓機(jī)工作時(shí)有兩個(gè)壓縮階段：電動(dòng)機(jī)通過一臺機(jī)械變速器為兩個(gè)壓縮級提供動(dòng)力。由于是固定不變的傳動(dòng)比（獨(dú)立于單個(gè)電動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)控制），兩個(gè)壓縮級始終要同時(shí)加速和減速，這就在實(shí)踐中導(dǎo)致了一定的效率損失。在Ultima系列的螺桿式空壓機(jī)中則相反，每一個(gè)壓縮級都有自己的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而且使用的是Compair公司專門為這一應(yīng)用而開發(fā)的高效永磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)。它的最高轉(zhuǎn)速可達(dá)22000r/min，配用的是高能效的IE4級電動(dòng)機(jī)。這也就意味著，螺桿式無油壓縮機(jī)的兩個(gè)空氣壓縮階段都可以根據(jù)生產(chǎn)需要輸出壓縮空氣。一臺電子變速器監(jiān)控著兩套驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速，連續(xù)不斷地調(diào)整它們的轉(zhuǎn)速，確保隨時(shí)都有最高的效率和最佳的壓縮比。

 

　　降低電力需求

 

　　新的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保證了螺桿式無油壓縮機(jī)在供氣量相同的情況下，有著更低的電力需求量。創(chuàng)新性的永磁電機(jī)方案以及兩個(gè)空氣壓縮階段的獨(dú)立控制，可以確保更加精確地單獨(dú)調(diào)節(jié)兩個(gè)空氣壓縮階段。

 

　　空運(yùn)行時(shí)的節(jié)能

 

　　新型Ultima壓縮機(jī)的研發(fā)人員還特別注意到壓縮機(jī)空運(yùn)行時(shí)的節(jié)能降耗，也就是在電動(dòng)機(jī)工作且沒有壓縮空氣輸出時(shí)節(jié)約電力的問題。節(jié)能收到了明顯的成效，Ultima空壓機(jī)空運(yùn)行時(shí)的電力消耗比傳統(tǒng)的兩級空壓機(jī)減少了45%，只需8kW的電力就能滿足160kW空壓機(jī)的空運(yùn)行需要。

 

　　低噪音的壓縮機(jī)

 

　　Ultima系列壓縮機(jī)的噪音水平只有69dB（A），非常靜音。因此也可以將這種新型空壓機(jī)安裝在空壓機(jī)站外、靠近用氣點(diǎn)的位置。與傳統(tǒng)的螺桿式無油壓縮機(jī)相比較，全新設(shè)計(jì)的Ultima空壓機(jī)的零部件數(shù)量減少了20%左右。這不僅僅減少了安裝空間，而且也降低了維護(hù)保養(yǎng)的成本費(fèi)用。

 

　　新的冷卻方案

 

　　空壓機(jī)的冷卻方案對節(jié)約能源也做出了很大的貢獻(xiàn)。空氣壓縮機(jī)消耗的電力能源中有大約94%的轉(zhuǎn)化為了熱能。因此，全面利用散發(fā)的熱能對節(jié)約能源來說是非常有意義的。Ultima空壓機(jī)的設(shè)計(jì)人員們舍棄了傳統(tǒng)的、最常用的空氣冷卻方案，相反采用了量身定制的、封閉式的循環(huán)水冷方案，在任何散發(fā)熱能的地方，包括電動(dòng)機(jī)、變頻器、壓縮機(jī)缸蓋和機(jī)油回路中都采用了循環(huán)水冷卻。這大大提高了熱能的回收再利用率，比傳統(tǒng)的兩級無油壓縮機(jī)的熱能回收效率提高了12%。結(jié)構(gòu)非常緊湊的水循環(huán)回路也是空壓機(jī)節(jié)省空間的一個(gè)重要原因，由于空壓機(jī)的熱平衡得到了優(yōu)化，因此各個(gè)Ultima空壓機(jī)彼此的間隔距離可以更小一些。

 

　　精心設(shè)計(jì)的送氣管道

 

　　為了獲得最大的工作效率，進(jìn)入空壓機(jī)的空氣溫度應(yīng)盡可能低和密度盡可能高，因此不能讓熱空氣進(jìn)入空壓機(jī)的壓縮缸內(nèi)。相反，溫度較高的熱空氣應(yīng)收集在空壓機(jī)機(jī)體內(nèi)部，經(jīng)熱交換器冷卻后再排放到環(huán)境大氣中去。這樣就不會(huì)浪費(fèi)熱能，灰塵或者異物也不能進(jìn)入壓縮機(jī)中，排出去的空氣也是冷卻后的空氣了。這樣，用戶也就不必再安裝額外的空氣管道。當(dāng)前，第一批Ultima空壓機(jī)正在要求很高的食品和飲料生產(chǎn)中使用，到目前為止，所有使用中的螺桿式無油空壓機(jī)都達(dá)到了預(yù)期的效果。

 

　　“我們相信，Ultima壓縮機(jī)為用戶提供了最先進(jìn)的、最高效的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。” Compair公司的高級工程師和Ultima空壓機(jī)研發(fā)領(lǐng)導(dǎo)人Ulrich Thomes先生說。其成功的表現(xiàn)在于，高效而且可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)在成熟的市場中也得到了認(rèn)可。