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          政策驅動下的天然氣市場能否持續狂奔?

             【壓縮機網】全球天然氣市場格局正面臨重塑。受益于頁巖氣革命的成功,美國從天然氣進口國變身為凈出口國,并全速進軍亞、歐市場。中國則在過去兩年里,成為最耀眼的天然氣需求市場。

          政策驅動下的天然氣市場能否持續狂奔?
           
            如何理解中國天然氣市場增長的驅動力?中國海洋石油集團有限公司干部學院院長、黨校常務副校長徐玉高在2018上海能創論壇上表示,中國天然氣市場的發展有兩個大的周期,前一個周期主要是經濟繁榮推動的,最近這一輪是明顯的政策驅動。
            對于政策的拉動能否為天然氣消費的增長提供持久的動力,徐玉高持保留意見,“中國天然氣消費能不能一直是兩位數(增長),這個我有疑問。”關于天然氣市場盛宴是否提前結束的話題,此前曾引發業內關注。
            不過,徐玉高依舊認為,中國將在未來成為LNG的主要進口國之一。日本核電的重啟,其LNG進口量將出現下滑趨勢。“日本的一降,中國的一升,中國的進口需求在2026年會達到一個數值。”
            無論是為了更好的擁抱、融入全球天然氣產業鏈分工當中,還是理順內部行業體制、價格機制的不健全,中國的監管部門在積極推動天然氣的市場化改革。這當然不是件易事。
            “價格改革的進程比較快,相當一部分的氣價已經放開了,應該說氣價市場化程度已經是半壁江山了。而且統一了非常復雜的價格體系,(批發環節的)居民氣價與非居民氣價實現了統一。”對外經濟貿易大學教授、中國石油流通協會副會長董秀成表示。
            不過對于下一步的價格改革方向,董秀成還是表達了擔憂,他認為現在天然氣價改有兩大問題,一是門站價格怎么辦,(繼續存在)合理不合理;另一個是城燃的價格機制,如果上游的價格放開,那么城燃的價格怎么辦。“這是兩大核心,當然下一步還會繼續推進。”
            對于天然氣市場化改革的未來,徐玉高則表示,天然氣改革會與電力改革類似,政府指導價格可能會持續比較長的時間,LNG液態與管道氣雙軌制會長期存在。
            國家管道公司以何種方式實現獨立,是業內現階段頗為關注的焦點問題。“大家對于管道獨立的理解不一樣,包括三桶油對管道獨立的理解也不一樣。管道獨立的核心不是管道業務單獨注冊成一個公司。管道必須獨立于生產供應商,必須獨立于大的消費者,這是核心問題。”董秀成說。
            在歷經上百年的發展后,美國的天然氣市場(包括管道的密度程度、價格形成機制)顯然成熟得多。在LNG出口模式方面,也在推進著創新。
            美國切尼爾能源公司中國代表處首席代表賈穎介紹,與之簽訂合同的買方擁有靈活性與自由度,可以將貨物運到不同的地方。“美國的LNG推動了整個行業的變革,價格變得多元化,透明性也強了,所有的這些將幫助市場慢慢形成未來的指數。”
            將大數據應用到非常規油氣資源的勘探開發當中,是國際油氣巨頭正在探索的方向。康菲石油中國有限公司業務發展及政府關系總監李昕表示,“如果能改變過去數據處理的思路,能夠對油田、鉆井定制一套方法(以搜集數據),這個數據對于降成本、增產量就會有非常大的幫助。”
           
            事實上,正如李昕所言,“油氣行業特別是上游不是一個傳統行業,而是高科技行業。這里面的科技含量非常高。如果非常規(資源)和大數據結合起來,將會發生化學反應。”
            天然氣市場還有這些“蛋糕”可以分!
            從低谷到高峰,天然氣市場走過了快速發展的20年。天然氣市場發生了哪些變化? 
           
            終端市場97%的“大蛋糕”已經被瓜分
            自2003年城市燃氣管理體制改革以來,城鎮燃氣特許經營權向社會開放,因市場門檻低,民營企業紛紛進入天然氣終端市場,城市燃氣行業逐漸成為天然氣全產業鏈中市場化程度最高的領域。
            有人說,今天的成品油和石化產品市場或許就是明天的天然氣市場。
            發展到目前,城市燃氣企業已經基本完成地級以上城市的搶奪,超過97%的地級以上城市燃氣特許經營權已經授出。目前已形成昆侖能源、中華煤氣、華潤燃氣、中國燃氣、新奧能源五大跨區域燃氣公司布局全國,1000多家市場主體逐鹿市縣鎮及工業園區等市場的競爭改革局。
            對于2008年以后才進入終端市場的傳統資源型企業而言,競爭的激烈程度不難想象。
           
            天然氣消費市場還有哪些“藍海”空間可以開拓
            從市場的發展來看,作為后進入天然氣市場的企業,還有哪些“藍海”可以開拓? 首先,發達的城市天然氣市場已經成熟,經濟較為落后的地區終端燃氣市場仍待開發,經濟效益和社會效益如何統一,考驗著企業的智慧。其次,天然氣發電領域存在發展空間。以江蘇為例,2017年江蘇天然氣總消費量居全國各省份之首,其中燃氣發電用氣占天然氣總消費的37.6%。第三,天然氣在交通領域的發展同樣值得關注。國際能源署預測,2050年以后,車用能源將由當前以汽油、柴油為主向以電力、混合動力為主轉變。第四,“煤改氣”為天然氣終端市場的利用打開了一片天地。在雄安提出“煤改氣”后,周邊村縣也晉級為天然氣利用地區,開始大規模天然氣改造。
            總體來看,一旦資源型企業沒有抓住下游市場,失去終端市場,將會處于非常被動的境地。打通產業鏈向下游延伸,抓住短暫的3至5年關鍵期,積極參與天然氣終端市場發展,已經到了關鍵時期。
            當前的天然氣市場前景已經明朗,傳統油氣公司能否把握自身優勢和天然氣行業的脈搏,將資源合理轉化為市場,打通價值的“最后一公里”,就要在挑戰中看清蘊含的潛力和積極因素;把握好了,就是機遇和新的發展起點。
           

          標簽: 天然氣驅動政策  

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