【壓縮機網】日本精工株式會社(本社:東京都品川區,代表者:取締役 代表執行役社長·CEO內山俊弘、以下簡稱NSK)成功開發了支持汽車電動化需求的“靜音推力滾針軸承“。
本產品通過運用靜音化技術,助力提高電動汽車(以下簡稱EV)和插電式混合動力汽車(以下簡稱PHV)電機運行時的舒適性。
NSK預計至2021年該產品的年銷售額可達15億日元。
開發背景
近年來,由于q*對環保汽車的需求與日俱增,EV和PHV等正在加速普及。以前發動機環境下軸承運行時產生的不明顯的噪音,現在在驅動電機運行環境下變得明顯起來。因此,針對廣泛應用在變速機構等諸多產品中的推力滾針軸承,NSK一直致力于推動其靜音化發展。
產品特點
通過改善推力滾針軸承的構成部件”滾針”、”墊圈”、”保持架”,軸承產生的噪音分貝值降低了約10%。
產品效果
該產品有助于提高EV和PHV電機運行時的靜音性,對汽車的電動化做出貢獻。
本產品通過運用靜音化技術,助力提高電動汽車(以下簡稱EV)和插電式混合動力汽車(以下簡稱PHV)電機運行時的舒適性。
NSK預計至2021年該產品的年銷售額可達15億日元。
開發背景
近年來,由于q*對環保汽車的需求與日俱增,EV和PHV等正在加速普及。以前發動機環境下軸承運行時產生的不明顯的噪音,現在在驅動電機運行環境下變得明顯起來。因此,針對廣泛應用在變速機構等諸多產品中的推力滾針軸承,NSK一直致力于推動其靜音化發展。
產品特點
通過改善推力滾針軸承的構成部件”滾針”、”墊圈”、”保持架”,軸承產生的噪音分貝值降低了約10%。
產品效果
該產品有助于提高EV和PHV電機運行時的靜音性,對汽車的電動化做出貢獻。
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