在單作用空壓機修理中，修理者往往不注意刮油環的裝配方向，因而造成裝配錯誤：這種空壓機大多數是飛濺潤滑，但飛濺在氣缸工作表面上的油量不易控制。若過多的潤滑油進入氣缸，再中上潤滑油的閃點低，不僅增加了潤滑油的消耗，而且容易在排氣閥、通道和環槽等處形成積炭，影響設備的正常工作;若過多的潤滑油進入空氣系統，又不能及時排出，當空氣與油蒸氣的混合氣體達到一定的濃度比例時，便可能引起過燃燒和爆炸。因此，刮油環的裝配方向必須正確，否則就起不到應有的作用。同時，為了使刮下來的油能順利地流回曲軸箱，不致使在氣缸中聚積，在刮油環下部的活塞上，開有相應的回油孔，使潤滑油同此回到曲軸箱。