【壓縮機網】一講到離心壓縮機,那就就需要談談離心壓縮機運行過程中的一些問題,本文開始對離心壓縮機工作原理進行概述,然后再來談離心壓縮機運行中一些問題。
離心壓縮機工作原理概述:
離心壓縮機由轉子、定子和軸承等組成。葉輪等零件套在主軸上組成轉子,轉子支承在軸承上,由動力機驅動而高速旋轉。定子包括機殼、隔板、密封、進氣室和蝸室等部件。隔板之間形成擴壓器、彎道和回流器等固定元件。只有一個葉輪的離心壓縮機稱為單級離心壓縮機,有兩個以上葉輪的稱為多級離心壓縮機(見彩圖)。級由葉輪及其后面的擴壓器等通道組成。葉輪是離心壓縮機的關鍵部件,有閉式和半開式兩種。閉式葉輪由葉片、輪蓋和輪盤組成,半開式葉輪沒有輪蓋。當葉輪高速旋轉時,由于葉片與氣體之間力的相互作用,主要是離心力的作用,氣體從葉輪中心處吸入,沿著葉道(葉片之間通道)流向葉輪外緣。葉輪對氣體作功,氣體獲得能量,壓力和速度提高。然后,氣體流經擴壓器等通道,速度降低,壓力進一步提高,即動能轉變為壓力能。由擴壓器流出的氣體進入蝸室輸送出去,或者經過彎道和回流器進入下一級繼續壓縮。在整個壓縮過程中,氣體的比容減小,溫度增加。溫度增加后,壓縮氣體需要消耗更多的能量。為了節省功率,多級離心壓縮機在壓力比大于3時常采用中間冷卻。被中間冷卻隔開的級組稱為段。氣體由上一段進入中間冷卻器,經冷卻降低溫度以后再進入下一段繼續壓縮。中間冷卻器一般采用水冷。每個機殼所包含的部分稱為缸。離心鼓風機排氣壓力較低,所以一般是單缸無中間冷卻的結構。
離心壓縮機運行過程中的一些問題概述:
離心壓縮機是天然氣輸送的關鍵設備,在運行中出現故障而停機不僅會影響正常的生產,所造成的經濟損失更是無法估量。振動信號是當前離心壓縮機狀態監測和故障診斷的主要信號源。針對壓縮機的各個關鍵部位,出廠數據冊中都有相應的振動限值,此外GB/ T6075. 3 2001等相關標準也對壓縮機各個測點振動值做出了規范,但是這些標準所包含的限值通常是壓縮機振動的上限值,即保護停車值,而且在機組正常運行中并不能及時、準確地反映壓縮機的運行狀態。
本文通過對壓縮機歷史振動數據分類篩選,提取其標準值及超限值,建立壓縮機振動標準,并獲得針對單臺壓縮機不同振動指標的振動標準庫,以此標準庫為參照,精確地判斷壓縮機的運行狀況,從而實施機組狀態預警。
離心壓縮機工作原理概述:
離心壓縮機由轉子、定子和軸承等組成。葉輪等零件套在主軸上組成轉子,轉子支承在軸承上,由動力機驅動而高速旋轉。定子包括機殼、隔板、密封、進氣室和蝸室等部件。隔板之間形成擴壓器、彎道和回流器等固定元件。只有一個葉輪的離心壓縮機稱為單級離心壓縮機,有兩個以上葉輪的稱為多級離心壓縮機(見彩圖)。級由葉輪及其后面的擴壓器等通道組成。葉輪是離心壓縮機的關鍵部件,有閉式和半開式兩種。閉式葉輪由葉片、輪蓋和輪盤組成,半開式葉輪沒有輪蓋。當葉輪高速旋轉時,由于葉片與氣體之間力的相互作用,主要是離心力的作用,氣體從葉輪中心處吸入,沿著葉道(葉片之間通道)流向葉輪外緣。葉輪對氣體作功,氣體獲得能量,壓力和速度提高。然后,氣體流經擴壓器等通道,速度降低,壓力進一步提高,即動能轉變為壓力能。由擴壓器流出的氣體進入蝸室輸送出去,或者經過彎道和回流器進入下一級繼續壓縮。在整個壓縮過程中,氣體的比容減小,溫度增加。溫度增加后,壓縮氣體需要消耗更多的能量。為了節省功率,多級離心壓縮機在壓力比大于3時常采用中間冷卻。被中間冷卻隔開的級組稱為段。氣體由上一段進入中間冷卻器,經冷卻降低溫度以后再進入下一段繼續壓縮。中間冷卻器一般采用水冷。每個機殼所包含的部分稱為缸。離心鼓風機排氣壓力較低,所以一般是單缸無中間冷卻的結構。
離心壓縮機運行過程中的一些問題概述:
離心壓縮機是天然氣輸送的關鍵設備,在運行中出現故障而停機不僅會影響正常的生產,所造成的經濟損失更是無法估量。振動信號是當前離心壓縮機狀態監測和故障診斷的主要信號源。針對壓縮機的各個關鍵部位,出廠數據冊中都有相應的振動限值,此外GB/ T6075. 3 2001等相關標準也對壓縮機各個測點振動值做出了規范,但是這些標準所包含的限值通常是壓縮機振動的上限值,即保護停車值,而且在機組正常運行中并不能及時、準確地反映壓縮機的運行狀態。
本文通過對壓縮機歷史振動數據分類篩選,提取其標準值及超限值,建立壓縮機振動標準,并獲得針對單臺壓縮機不同振動指標的振動標準庫,以此標準庫為參照,精確地判斷壓縮機的運行狀況,從而實施機組狀態預警。
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