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          確實得好好洗洗!要不然螺桿空壓機下場就太慘了

             【壓縮機網】本文原標題:《螺桿空壓機清洗解決方案淺析》
           
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            在空壓機的運行過程,油泥、積碳等沉積物的產生會嚴重影響壓縮機的工作效率,導致壓縮機的散熱性下降、產氣效率下降、能耗降低,更有甚者,會引起壓縮機設備故障,增加維護成本,甚至造成停機爆炸等嚴重事故
           
            因此空壓機的清洗保養對用戶而言是必不可少的,如何正確的控制、清理空壓機中的油泥、積碳等沉積物成為了困擾空壓機用戶的難題。
          確實得好好洗洗!要不然螺桿空壓機下場就太慘了
            示意圖
           
            壓縮機油泥、積碳成因
           
            空壓機在長期連續運行過程中,空氣中的雜質、水分等成分,容易進入到空壓機油中,這是沉積物的外來污染源。
           
            市面上常規空壓機油的主要成分是碳氫化合物,空壓機經常在高溫、高壓工況下運行,加上氧氣、水分、金屬催化作用,空壓機油會發生氧化反應,導致油品劣化,生成內在氧化物。空壓機油接觸高溫、氧氣的強度越高,發生氧化反應的程度越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經歷醇醛縮合形成聚集體或聚合物,它們進一步氧化成高度烴氧化物,通常被稱為氧化物。這些氧化物通常很粘稠,極易在機頭、油路、殼體形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結焦和積碳等。
           
            漆膜是樹脂分離和脫水和/或聚合在熱表面形成的粘性的膜,這種沉積物不是很嚴重,只是一層薄膜。漆膜是潤滑劑的衍生產物。空壓機部件所處溫度較低時,產生的沉積物為油泥。油泥在稠度上可以是松軟的或稍硬的,如果工況溫和,所產生的油泥可能是松軟的,此類油泥被稱為低溫油泥,它們在環境溫度低于95℃時出現。高溫油泥在環境溫度高于120℃時出現且稠度更大些。
           
            當油品氧化加劇到一定程度,大量的聚合物和膠狀物聚集在一起便形成了所謂的結焦。此時空壓機因為磨損導致金屬磨屑進入油中,這些金屬離子是氧化反應的天然催化劑,更加速了結焦。結焦也是一種沉積物,它可能含有油、水、樹脂(類似于漆膜)和固體污染物等。
           
            空壓機油的類別不同產生結焦的傾向也會有所不同,在排除了壓縮機機械故障的原因之后,空壓機油質量的優劣就直接決定了空壓機的結焦傾向。
           
            積碳是比結焦更頑固的一類有害物質。在高溫、高壓的反復作用下,氧化產生的膠狀物與壓縮空氣中的氧氣、粉塵、雜質等相互作用,變成瀝青狀并進一步碳化,形成積碳。
           
            積碳形成的因素主要有:
           
            1、高溫:高溫是引起潤滑油氧化變質的決定性因素,溫度越高,氧化的速度越快,形成積碳的可能性就越大;
           
            2、壓力:空氣經空壓機壓縮后,壓力增大,氧氣濃度增大,加大了油品的氧化速度和積碳形成的可能性;
           
            3、金屬催化:金屬對于氧化反應起到正催化作用,會加速反應的進行;
           
            4、空壓機油的類型空壓機油的品質和加量都會對積碳的形成產生不同程度的影響。如果使用礦物型空壓機油,基礎油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。
           
            壓縮機油泥、積碳的危害
           
            空壓機油的氧化會生成過氧化物和自由基,并進一步氧化成粘稠狀的沉積物。松軟的沉積物如不及時清除,在高溫高壓運行環境下,極易進一步聚合成硬質的積碳和結焦。這些有害物質輕則引起空壓機的運行溫度升高、能耗身高、產氣效率降低、堵塞油路、機件磨損等故障,影響空壓機運行效率,增加維保成本;重則造成機頭抱死、壓縮機停機、設備爆炸等嚴重安全生產事故。
           
            同時,也有統計數據表明,空壓機爆炸事故大多是由積碳的聚集引起的。積碳是高溫生成物,但是在高溫下也會自燃。通常積碳的自燃溫度在180℃左右,空壓機工作的出口溫度一般不高于160℃,所以在正常運行的情況下,積碳是不會被點燃的。但是,當空壓機因某些故障出現瞬間高溫或者高壓時,空壓機內溫度急劇升高,引起積碳自燃,使得積碳內的油迅速汽化。當汽化的油氣與壓縮空氣中高濃度的氧氣以及高溫同時存在時,便會引起壓縮機爆炸,造成事故。
          確實得好好洗洗!要不然螺桿空壓機下場就太慘了
            示意圖
           
            壓縮機油清洗劑市場概況
           
            現階段螺桿壓縮機清洗市場主要有在線清洗和拆機清洗兩種方式。
           
            在線清洗劑主要是利用某些類型的合成油的強極性特征,利用相似相容原理,與油泥積碳等具有一定的相容性,使用時按一定比例加入到即將更換的壓縮機油中,即可起到一定的清洗效果。其優點是使用比較安全,與壓縮機油的相容性好,較少對設備產生不良影響;使用方便,無需拆機。缺點是清洗效果一般,可以清理輕度污染物,對于漆膜、結焦、積碳等重度污染物或頑固沉積效果不佳;清洗時間較長,一般是40-80小時不等。
           
            拆機清洗劑以有機溶劑、堿性水基清洗劑、酸性水基清洗劑為主。目前市場在售產品五花八門,有的清洗效果較好,但是拆機清洗產品都存在明顯的缺陷:有機溶劑閃點較低,使用的安全性一直為用戶所詬病,有的有機溶劑的閃點甚至在40℃以下,屬于危險化學品的監管范疇;水基清洗劑不管是堿性還是酸性,都會對設備產生不同程度的腐蝕,尤其是在處理不當,清洗劑殘留的情況下,對設備的損傷更是長期的、致命的。
           
            拆機清洗需要將螺桿壓縮機機頭甚至油路部件完全拆解,洗完后需要重新組裝,大大加劇了維護保養工作量,需要更長的保養時間,無法滿足空壓站連續穩定運行、追求高效的要求。

          來源:本站原創

          標簽: 空壓機螺桿  

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