【壓縮機網】編者按:近年來,作為機械行業重要組成部分的壓縮機行業,隨著國民經濟的發展以及社會進步的推動,得到了迅猛增長。同時,壓縮機各機型在實際應用領域也出現了更加明晰的分化,各自的優點也逐漸顯現出來。這就決定了,我們必須更加全面的關注和掌握壓縮機的性能和各種故障的成因,熟知不同問題的解決方案,以便壓縮機能更好的為我們的生產和生活服務。
不可否認,目前,隨著經濟發展和工業化步伐的加快,壓縮機被越來越廣泛的應用在生產實踐中,同時,也正是由于機械產品的大范圍應用,各種機型特性的熟練合理應用和認知,也顯得尤為重要,所以,作為壓縮機行業從業者的我們,如何全面把握各種機型的特性和出現故障后的解決方法,無疑就成了目前我們最為關注的問題。
那么,本期論壇,我們就以壓縮機在運行過程中,壓縮機油筒蓋漏氣引發高溫以及壓縮機密封如何安裝的案例和問題,基于各位對壓縮機維護使用方面的見解和積累的經驗為出發點,發起業內人士的觀點征集和大討論,以求共議互惠的目的。本期論壇,我們就來聽聽網友們對此展開的激烈討論吧!
廣泛參與,真誠交流,很多困難和問題都會迎刃而解,這就是網絡的力量!
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話題一
ID:yjw0993
今天下午把壓縮機油氣分離器的濾芯換了,開機以后,發現油筒蓋那里有點漏氣,之后又緊了一下螺絲,有點效果,不過還是有點漏氣。如果這樣漏氣對機器有什么影響?溫控閥換過了,油濾也換了,油也換了,還是高溫,而且加載的時候,是特別的慢,不到半個小時,就快到100度了。不知道是哪個地方壞了,請大家看看啊。
ID:ma21
什么機器呀,主機聲音如何,散熱器散熱效果如何,回油效果怎么樣呢?加載慢什么樣的進氣閥呀?活塞的還是帶伺服氣缸碟片的,說清楚呀!
ID:yjw0993
是一臺雙螺桿壓縮機,聲音正常,回油正常,進氣閥我就不太清楚了,這邊沒有說明書,跟售后要了幾次,人家老是不給。
ID:西北維修工
個人覺得,還是先把漏氣的問題解決了,再看別處啊。
ID:鄭程
你的壓縮機油氣分離器的濾芯在沒更換之前高溫不?
ID:yjw0993
沒有更換之前也是一直會高溫的。
ID:misliu2011
懷疑可能是散熱器循環路徑部分阻塞,需要徹底檢查一下散熱系統。另外,也需要看一下在高溫時,散熱器進出管燙不燙。
ID:ma21
油分的質量如何呀?進氣閥你看一下有沒有完全打開,你找個專業人士看一下溫度傳感器哦。同時,機器的進氣閥有膜片嗎?
ID:銳進小子
根據經驗判斷,對于溫度緩慢上升到高溫停機的情況,油過濾器只是一個方面,也有可能是你的機器問題出在散熱器換熱效率低哦。
ID:liaofei
我們之前也遇到過這樣的情況,可能是冷卻器堵塞了,拆下來清洗下。
ID:ysjlt
多數情況下,漏氣機器內部會很臟,影響不大。高溫的話,有幾個方面:散熱器表面灰塵過多,環境溫度過高(機房通風不良、未做導風罩)不會是油路跟溫控的問題。加載問題,看參數內加載時間設置的多少,一般情況10秒左右,還有就是控制回路堵塞,電磁閥接觸不良。(伺服汽缸內的皮碗破了是不會加載的)活塞式汽缸可以檢查下是否堵塞。
當然,具體問題得現場仔細檢查。
ID:M1968
油回路正常,高溫且加載慢,會不會是主機內泄漏偏大造成?
ID:MSJ
建議把散熱器做一下整體檢查,看哪里是不是堵了,同時,保養記得用在線清洗劑,清洗下風扇的動力部分,還有進氣閥的膜片也需要看看。漏氣估計要么紙墊沒壓好,或者是你裝的時候打螺絲的方法不對哦。
ID:misaiya
可以自己制作一個厚的石棉墊子放上,螺絲上緊,就好了。
話題二
http://bbs.compressor.cn/thread-24340-1.html
ID:he5000
請教一下各位大神,壓縮機的填料密封和刮油環怎麼安裝,什么順序,最好有個詳圖。
ID:hufangkun
填料密封安裝時標記要面向氣缸,先把彈簧裝好,再把填料一瓣一瓣的安上,安裝時標記要對好,暗銷和銷孔對正。刮油環安裝時有槽的一面面向曲軸箱,其他和填料安裝一樣。
ID:selet8888
樓上講的很好,安裝要點和關鍵講的很明白!!
ID:decai
是的,密封填料的安裝一定要注意這些要點,因為一不注意搞不好你就得返工的。
ID:qxch
一般都是會有相關安裝指南的吧?我個人還是建議嚴格參照密封填料的安裝說明進行操作。
ID:lang19
填料安裝時,要測其軸竄量,保證竄量在允許的范圍之內,否則,量小,溫度高,燒填料;量大,漏氣。
ID:LNGwangy
壓縮機的密封和刮油環是兩個不同的作用,安裝的位置不同,樓上的兄弟混淆了兩個東西的概念,要知道,刮油環不起密封作用的哦。
ID:zhkh95
呵呵,樓上圖中填料壓蓋的O形圈畫得有點問題,上面的對,下面的和筒體連一塊了。
ID:空壓機吳
安裝時一定要按上面那位兄弟說的,并實測軸向的間隙,否則就麻煩了。一般是壓緊后可以在填料盒里可以撥動,順序是十字頭面是刮油,缸體面是密封,裝活塞桿是一定要用保護套,否則會傷到填料,沒有護套的話可以在絲扣處打石蠟就可以了。
ID:椰子
還有就是注意,密封環如果是勾三瓣(或六瓣)和直三瓣組合的話,靠近氣缸端的是直三瓣,再是勾三瓣(或六瓣),反了的話會沒有密封效果的啊。
ID:shwyy
好東西啊,分享也很給力,學習學習了哦。
本刊編輯:李小毛
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本帖繼續熱議中,如果您對此有什么樣的看法或有不同見解,敬請登錄:
來源:本站原創
不可否認,目前,隨著經濟發展和工業化步伐的加快,壓縮機被越來越廣泛的應用在生產實踐中,同時,也正是由于機械產品的大范圍應用,各種機型特性的熟練合理應用和認知,也顯得尤為重要,所以,作為壓縮機行業從業者的我們,如何全面把握各種機型的特性和出現故障后的解決方法,無疑就成了目前我們最為關注的問題。
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什么機器呀,主機聲音如何,散熱器散熱效果如何,回油效果怎么樣呢?加載慢什么樣的進氣閥呀?活塞的還是帶伺服氣缸碟片的,說清楚呀!
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ID:鄭程
你的壓縮機油氣分離器的濾芯在沒更換之前高溫不?
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ID:ma21
油分的質量如何呀?進氣閥你看一下有沒有完全打開,你找個專業人士看一下溫度傳感器哦。同時,機器的進氣閥有膜片嗎?
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根據經驗判斷,對于溫度緩慢上升到高溫停機的情況,油過濾器只是一個方面,也有可能是你的機器問題出在散熱器換熱效率低哦。
ID:liaofei
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多數情況下,漏氣機器內部會很臟,影響不大。高溫的話,有幾個方面:散熱器表面灰塵過多,環境溫度過高(機房通風不良、未做導風罩)不會是油路跟溫控的問題。加載問題,看參數內加載時間設置的多少,一般情況10秒左右,還有就是控制回路堵塞,電磁閥接觸不良。(伺服汽缸內的皮碗破了是不會加載的)活塞式汽缸可以檢查下是否堵塞。
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填料密封安裝時標記要面向氣缸,先把彈簧裝好,再把填料一瓣一瓣的安上,安裝時標記要對好,暗銷和銷孔對正。刮油環安裝時有槽的一面面向曲軸箱,其他和填料安裝一樣。
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呵呵,樓上圖中填料壓蓋的O形圈畫得有點問題,上面的對,下面的和筒體連一塊了。
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安裝時一定要按上面那位兄弟說的,并實測軸向的間隙,否則就麻煩了。一般是壓緊后可以在填料盒里可以撥動,順序是十字頭面是刮油,缸體面是密封,裝活塞桿是一定要用保護套,否則會傷到填料,沒有護套的話可以在絲扣處打石蠟就可以了。
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還有就是注意,密封環如果是勾三瓣(或六瓣)和直三瓣組合的話,靠近氣缸端的是直三瓣,再是勾三瓣(或六瓣),反了的話會沒有密封效果的啊。
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