【壓縮機網】螺桿空壓機故障出現前都會有征兆的,如機組運轉時出現非正常聲響,高溫,漏油,耗油量增加等。有的現象是不易覺察,這就需要我們做好日常的巡檢工作。下面就來列舉下機組運轉過程中故障報警原因及處理措施。
機油氣分離器出現故障報警:從空壓機機頭出來的壓縮空氣會攜帶一部分的機油。大油滴通過油氣分離罐時易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。當它太臟時,會影響潤忽悠循環,造成過熱停機。一般可以通過加載前后的壓差進行判斷,當兩端壓差為開空壓機之初時的3倍或z大壓差達到0.1MPa時,就應及時清理或更換。
油位低,指油氣分離器內油位低,油位計內看不到油。勤檢查發現油面低于檢視管下端時應立即進行補充。運行過程中低于油標中間位置也是要及時進行補充的。
散熱不佳:油量、油質不正常。
加卸載超機組運行壓力。
螺桿空壓機機組長時間高速運轉,容易出現油品老化結焦,潤滑油循環不暢,過濾器堵塞,壓縮空氣含水含油過多,高溫停機等問題,掌握常見故障解決措施可以幫我們縮短檢修時間。
機油氣分離器出現故障報警:從空壓機機頭出來的壓縮空氣會攜帶一部分的機油。大油滴通過油氣分離罐時易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。當它太臟時,會影響潤忽悠循環,造成過熱停機。一般可以通過加載前后的壓差進行判斷,當兩端壓差為開空壓機之初時的3倍或z大壓差達到0.1MPa時,就應及時清理或更換。
油位低,指油氣分離器內油位低,油位計內看不到油。勤檢查發現油面低于檢視管下端時應立即進行補充。運行過程中低于油標中間位置也是要及時進行補充的。
散熱不佳:油量、油質不正常。
加卸載超機組運行壓力。
螺桿空壓機機組長時間高速運轉,容易出現油品老化結焦,潤滑油循環不暢,過濾器堵塞,壓縮空氣含水含油過多,高溫停機等問題,掌握常見故障解決措施可以幫我們縮短檢修時間。
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