【壓縮機(jī)網(wǎng)】進(jìn)氣閥具有進(jìn)氣控制、加卸載控制、容調(diào)控制、卸放、防止卸載或停機(jī)時(shí)噴油等功能，其運(yùn)行規(guī)律可總結(jié)為：得電加載，失電卸載。壓縮機(jī)進(jìn)氣閥一般有旋轉(zhuǎn)碟片和往復(fù)閥板兩種機(jī)構(gòu)。進(jìn)氣閥噴油的原因主要有：油氣分離器不良；回油單向閥堵塞；空濾過濾效果不好，進(jìn)氣閥閥芯密封面粘附雜質(zhì)造成密封不良；壓縮機(jī)工作環(huán)境惡劣，進(jìn)氣閥活塞與彈簧座配合副磨損。

 

　　進(jìn)氣閥噴油是一般發(fā)生在壓縮機(jī)突然停機(jī)，此時(shí)進(jìn)氣止回閥來不及關(guān)閉，壓縮機(jī)進(jìn)氣口向外噴潤滑油現(xiàn)象。若發(fā)生此現(xiàn)象，首先應(yīng)清除噴出的潤滑油且泄放量調(diào)整為零，再進(jìn)行測試，從而來觀察進(jìn)氣閥是否仍然會(huì)噴油；

 

　　一．進(jìn)氣閥噴油

　　如果發(fā)現(xiàn)噴油現(xiàn)象，則可以判定為進(jìn)氣閥本身出現(xiàn)泄漏；這種泄漏一般分為兩種情況：1.閥芯與閥座密封面泄漏，解決方法是修復(fù)或者更換閥芯；2.閥芯止回膜片泄漏，解決方法是更換閥芯；

 

　　二．進(jìn)氣閥不再噴油

　　若進(jìn)氣閥不再出現(xiàn)噴油現(xiàn)象，則需要進(jìn)行如下測試：首先拆檢單向閥，清除雜質(zhì)后再裝配回去進(jìn)行測試，如果故障排除，則表明故障點(diǎn)是單向閥卡住而不止回，若故障仍存在，則需要在油桶與進(jìn)氣閥之間，裝配球閥，或者將其堵塞，再進(jìn)行測試，若觀察到空壓機(jī)停機(jī)時(shí)，潤滑油馬上就往外噴，且噴油量越來越多，這就說明造成這種現(xiàn)象的原因是螺桿主機(jī)內(nèi)泄漏較大，加載過程中，使主機(jī)內(nèi)的油往上飛濺，隨著壓力加大，噴射量增大，從而造成油往外噴；這種現(xiàn)象一般出現(xiàn)在高壓低頻的空壓機(jī)上，解決方案是在進(jìn)氣閥座與主機(jī)間增加擋油板。若空壓機(jī)停機(jī)時(shí)，進(jìn)氣閥進(jìn)口處沒有油噴出，則說明進(jìn)氣閥本身沒有問題，是油分系統(tǒng)失效。解決方案：接通油桶與進(jìn)氣閥間的管路并降低油位，開機(jī)測試，若噴油現(xiàn)象不存在或者噴油量明顯減少，則說明油桶的油位設(shè)計(jì)不合理，這是因?yàn)榭諌簷C(jī)在急停狀態(tài)下，油桶內(nèi)會(huì)產(chǎn)生壓差，從而產(chǎn)生大量氣泡，氣泡可以正常穿過油氣分離芯，緊接著通過油桶與進(jìn)氣閥間的管路進(jìn)入進(jìn)氣閥，從而潤滑油從進(jìn)氣閥往外噴，若是這個(gè)現(xiàn)象，停機(jī)后不會(huì)立刻噴油且噴油時(shí)常伴隨咕嚕的聲音，解決方案是控制空壓機(jī)的加油量或更換油桶及相關(guān)管路；若噴油現(xiàn)象沒有改變，則需要檢查并更換油分。

 

　　空壓機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備，在設(shè)備配件的選購上，必須選擇原廠正品的配件，以保證維修維護(hù)質(zhì)量。若使用過程中，發(fā)現(xiàn)存在的隱患要及時(shí)報(bào)修，保證設(shè)備正常運(yùn)行。從而保證企業(yè)生產(chǎn)的持續(xù)性、穩(wěn)定性、這樣才能給企業(yè)帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。

　　捷豹永磁螺桿空壓機(jī)針對(duì)不同機(jī)型選用性能匹配進(jìn)氣閥，比如大功率機(jī)臺(tái)選用常閉進(jìn)氣閥。常閉進(jìn)氣閥通徑范圍為DN40～DN300，適配流量范圍：1.5m3/min～100 m3/min，通常由外置式氣缸、蝶式翻板、配重式止回閥芯或者傘型止回閥芯、常開泄放閥和常閉電磁閥組成，簡單的來說就是常閉進(jìn)氣閥配常開泄放閥和常閉電磁閥，有效控制壓縮機(jī)突然停機(jī)時(shí)造成的進(jìn)氣噴油現(xiàn)象。

　　同時(shí)，捷豹永磁螺桿空壓機(jī)還配備止回閥+斷油閥套餐，止回閥和斷油閥配合使用，阻斷了油倒灌主機(jī)的通道，避免了停機(jī)時(shí)空壓機(jī)油對(duì)主機(jī)及進(jìn)氣閥的沖擊，也不會(huì)出現(xiàn)停機(jī)噴油現(xiàn)象。

 

來源：捷豹永磁螺桿機(jī)