【壓縮機(jī)網(wǎng)】對(duì)螺桿空壓機(jī)機(jī)頭溫度超高現(xiàn)象的原因進(jìn)行分析、論證，并就各個(gè)原因提出了相應(yīng)的解決方案，為空壓機(jī)的良好運(yùn)行提供強(qiáng)有力的保障。

 

　　1空壓機(jī)工作流程

　　螺桿壓縮機(jī)工作流程：空氣自空氣過(guò)濾器和卸荷閥組件吸入，進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)進(jìn)行壓縮，壓縮后的油氣混合物進(jìn)入油分離器，完成油氣分離。之后，壓縮空氣經(jīng)最小壓力閥進(jìn)入空氣冷卻器，冷卻后的壓縮空氣經(jīng)氣水分離器和供氣閥向氣網(wǎng)供氣。而從油分離器分離出的油進(jìn)入油冷卻器，冷卻后的油經(jīng)油過(guò)濾器和斷油閥向壓縮機(jī)機(jī)頭供油，完成油路循環(huán)。

　　2螺桿空壓機(jī)機(jī)頭溫度高的影響因素

　　螺桿空壓機(jī)機(jī)頭是靠潤(rùn)滑油潤(rùn)滑、降溫的，因此潤(rùn)滑油系統(tǒng)直接影響機(jī)頭溫度。而潤(rùn)滑油是靠風(fēng)冷(冷卻水)降溫的，因此風(fēng)冷(冷卻水)系統(tǒng)又直接影響潤(rùn)滑油的溫度。再有控制系統(tǒng)故障，排氣壓力超過(guò)設(shè)定值，壓縮機(jī)不減載，導(dǎo)致空壓機(jī)運(yùn)行功率增大，機(jī)頭溫度升高。從以上三個(gè)方面對(duì)機(jī)頭溫度高的原因進(jìn)行分析，見下表：

　　3螺桿空壓機(jī)機(jī)頭溫度高的處理方法

　　3.1 潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障處理

　　3.1.1潤(rùn)滑油油質(zhì)變差

 

　　為避免油質(zhì)變差，車間結(jié)合設(shè)備部對(duì)潤(rùn)滑油油質(zhì)每半年化驗(yàn)一次，一旦出現(xiàn)碳化和結(jié)膠等不合格的情況，必須更換潤(rùn)滑油。換油前必須更換油濾和油分濾芯，并用新潤(rùn)滑油清洗油路系統(tǒng)。然后添加潤(rùn)滑油至合適油位。

　　3.1.2加入合適量的潤(rùn)滑油

　　壓縮機(jī)油氣分離器上都裝有1個(gè)視油鏡。壓縮機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)從視油鏡能觀察到油位在試鏡的上下刻度線之間即可，如果低于下刻度線，需添加注潤(rùn)滑油至滿載運(yùn)行時(shí)能夠觀察到油位在視油鏡的1/2～3/4為佳。

　　3.1.3更換油過(guò)濾器

　　操作人員應(yīng)根據(jù)控制器面板上顯示的信號(hào)，及時(shí)更換濾芯。拆下油過(guò)濾器，檢查油過(guò)濾器堵塞情況，輕者用壓縮空氣吹來(lái)清除雜質(zhì)，堵塞嚴(yán)重的就更換油過(guò)濾器濾芯，增大機(jī)頭供油量。油過(guò)濾器頂部設(shè)有壓差傳感器。當(dāng)濾芯前后的壓差超過(guò)設(shè)定的壓力時(shí)，監(jiān)控器的面板上就會(huì)顯示維護(hù)信號(hào)，提醒機(jī)組操作人員及時(shí)更換濾芯。油過(guò)濾器的濾芯應(yīng)定期更換，以保證油路暢通。

 

　　3.1.4檢查清洗油冷卻器

　　油冷卻器為殼管式冷凝器，水走管程，油走殼程。水路結(jié)垢時(shí)，用除垢劑配成水溶液，在冷卻水管路打循環(huán)3~4ｈ，然后用清洗機(jī)清洗換熱銅管內(nèi)部。如果油路出現(xiàn)油污堵塞翅片等現(xiàn)象，應(yīng)用煤油或除油劑進(jìn)行清洗。這樣，將油冷的管程和殼程清理后，會(huì)大大提高油冷卻器的換熱效果。

　　3.1.5檢查溫控閥故障

　　溫控閥內(nèi)部閥芯可以拿下來(lái)放在開水里面，看看閥頭會(huì)不會(huì)伸縮。閥頭遇到高溫時(shí)會(huì)伸出來(lái)，冷得時(shí)候縮進(jìn)去。如果感覺拆下來(lái)麻煩的話，可以啟動(dòng)壓縮機(jī)，讓壓縮機(jī)油溫上升。溫控閥上面總共有三根油管，一根連接油氣桶，一根連接油濾，一根連接冷卻器。當(dāng)機(jī)組剛啟動(dòng)時(shí)，油溫還低的時(shí)候，油氣桶內(nèi)部潤(rùn)滑油到了溫控閥后，直接進(jìn)油濾過(guò)濾后回主機(jī)頭里面，不經(jīng)過(guò)冷卻器冷卻，如果溫控閥正常，連接油濾的那根油管應(yīng)該是涼的，連接冷卻器的油管是熱的。當(dāng)油溫高了后，溫控閥內(nèi)部閥芯遇高溫潤(rùn)滑油，自動(dòng)伸縮控制，你可以用手去摸一下溫控閥的兩根出油管，即一根連接油濾，一根連接冷卻器的，如果溫控閥正常的，連接油濾的那根油管應(yīng)該是涼的，連接冷卻器的油管是熱的。

　　3.1.6回油管堵的處理

　　回油管上設(shè)有視油鏡、供操作人員觀察回油情況。壓縮機(jī)滿載時(shí)，應(yīng)有較大流量。卸載時(shí)，流量很小，甚至沒有。若回油管過(guò)濾器堵塞或回油管未插入油分初級(jí)和二級(jí)濾芯底部，潤(rùn)滑油不能回流。若滿載時(shí)斷流或流量很少，應(yīng)停機(jī)卸壓后清洗回油過(guò)濾器或重新將回油管插入油分底部。

　　3.2冷卻水系統(tǒng)故障處理

　　3.2.1冷卻水溫高的處理

　　冷卻水的溫度應(yīng)≤30℃。冷卻水溫高，首先我們可以檢查冷卻塔的運(yùn)行，根據(jù)情況調(diào)節(jié)冷卻塔百葉的開度、根據(jù)風(fēng)機(jī)電流調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)扇葉開度，增開風(fēng)機(jī)。而當(dāng)夏季環(huán)境溫度高、濕度大的情況下，冷卻塔風(fēng)機(jī)降溫效果差，我們可以輔助向水池填加低溫深井水（溫度一般在20℃左右），并將高溫循環(huán)水部分排入生產(chǎn)水池，可將冷卻水整體溫度降低3~4℃。前提要保證循環(huán)水池水位平衡。

　　3.2.3冷卻水量不足的處理

　　檢查冷卻水壓力和冷卻水進(jìn)出水溫差。如果冷卻水壓力低，且冷卻水進(jìn)出水溫差大，說(shuō)明冷卻水量不足。一般進(jìn)水壓力應(yīng)大于等于0.25MPa，冷卻水進(jìn)出水溫差控制在5~10℃。根據(jù)壓力和溫差情況調(diào)整冷卻水泵的運(yùn)行。

　　3.2.3冷卻水水質(zhì)的處理

　　為使冷卻器保持良好的換熱效果，延長(zhǎng)冷卻器的使用壽命，必須使用潔凈的冷卻水。冷卻水應(yīng)接近中性，即pH值應(yīng)在6.5~9.5之間；有機(jī)物質(zhì)和懸浮機(jī)械雜質(zhì)應(yīng)小于Ｌ25mg/L；含油量小于5mg/L；暫時(shí)硬度≤10℃（硬度１°相當(dāng)于是１升水中含有10mg/L CaO或7.19mg/L CaO）。冷卻水應(yīng)優(yōu)先選用軟水。而且需在循環(huán)冷卻水中添加緩蝕阻垢劑，防止水垢的形成。為防止微生物的滋生，還需加入殺菌滅藻劑，來(lái)改善冷卻循環(huán)水水質(zhì)。

　　3.3控制系統(tǒng)故障處理

　　3.3.1加減載電磁閥故障

　　檢測(cè)加減載電磁閥的通斷情況是否正常。如果不動(dòng)作，說(shuō)明電磁閥故障，應(yīng)檢查或更換電磁閥。

　　3.3.2調(diào)壓閥故障

　　檢查調(diào)壓閥是否堵塞、漏氣和脫落。如果出現(xiàn)以上狀況，立即清理并安裝。如不可修復(fù)，立即更換。

 

　　4結(jié)語(yǔ)

　　以上是綜合幾年來(lái)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出的有效解決方法。在以后遇到這種問(wèn)題時(shí)能在短時(shí)間內(nèi)正確分析和判斷，找出故障點(diǎn)，及時(shí)快速處理。減少了對(duì)設(shè)備的損害，防止事故的蔓延，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

 

來(lái)源：威鵬機(jī)械