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          單螺桿空壓機調(diào)試和維修經(jīng)驗

             【壓縮機網(wǎng)】單螺桿空氣壓縮機很多用戶對其維修及維護方面的知識了解不足,缺少經(jīng)驗,一旦出現(xiàn)問題,基本上是通過設(shè)備廠家來人處理或返廠修理,從而給生產(chǎn)造成影響,也使維修費用偏高。在此,筆者結(jié)合公司9臺單螺桿空氣壓縮機(5臺水冷,4臺空冷)的調(diào)試、維護及修理方面的經(jīng)驗,將單螺桿空氣壓縮機的使用經(jīng)驗介紹如下,供同行參考。
           
            1.供氣壓力低
           
            造成空壓機供氣壓力低的原因有以下幾點:
           
            ①主機出現(xiàn)故障,出力不足;
           
            ②管網(wǎng)上有泄漏;
           
            ③管網(wǎng)實際用氣量增加,大于空壓機的額定流量;
           
            ④空氣濾芯阻塞,
           
            ⑤卸載未全開,進氣量不足;
           
            ⑥排放空失靈,一部分壓縮空氣從排空閥排出;
           
            ⑦油氣分離器濾芯堵塞。一次,公司一臺FHOGD-150W 水冷型空壓機為預(yù)熱器的空氣炮及煤磨收塵器的脈沖閥及提升閥供氣。在運行兩年后,供氣壓力由原來的0.54MPa降到0.45MPa,使空氣炮打不響,煤磨收塵效果差。在更換空氣濾清器后也無效果,分析認(rèn)為可能是主機磨損,供氣量變小,壓力下降。但在一次清洗整個管道時,發(fā)現(xiàn)空氣濾清器前部的膠管內(nèi)堵塞了一塊海棉。此海棉系進氣口處的消音設(shè)施,因脫落而被吸入進氣口處,堵在空氣濾清器前部的膠管內(nèi),取出后,壓力升到0.52MPa,保證了用氣設(shè)備的正常使用。
           
            另一次,一臺備用的FHOGD-150W空壓機啟用后,壓力只有0.39MPa,此臺空壓機為新設(shè)備,卻未達到使用年限較長的另一臺空壓機的0.52MPa壓力,在管道泄漏及用氣量都未變的情況下壓力較低。于是懷疑主機有問題,但廠家來人檢查后,確認(rèn)主機無問題。
           
            后來,在更仔細的檢查中,筆者發(fā)現(xiàn),排空銅管的溫度較高,而另一臺空壓機的排空銅管溫度不高。對此,檢查了排空電磁閥,發(fā)現(xiàn)在正常運行時,此電磁閥是得電的,電器程序方面無問題(排空閥的作用是:當(dāng)主機停機或者空轉(zhuǎn)時,排空閥失電打開,排出油氣分離器桶內(nèi)的壓力,以確保空壓機再次運行時能在無負(fù)載情況下啟動或空負(fù)載運轉(zhuǎn);運行時,排空閥得電關(guān)閉)。
           
            后來,把安裝在進氣口處的排空銅管拆下時,銅管中有壓縮空氣排出,證明排空電磁閥有故障。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)電磁閥線路接觸不良,運行中雖得電,但并未動作,造成排空電磁閥長期打開對外排氣,因排出的壓縮空氣是直接進入進氣口處,無法知道是否運行中排氣,從而造成空壓機供氣壓低。重新緊固線寬路后,運行時,供氣壓力達0.56MPa,供氣壓力比另一臺要高。
           
            2.排氣溫度高
           
            造成空壓機排氣溫度高的原因有以下幾點:
           
            ①冷卻效果不好,環(huán)境溫度>40℃,冷卻器散熱差;
           
            ②油位低,油量不足;
           
            ③斷油閥失靈,處于關(guān)閉狀態(tài),主機失油;
           
            ④機油濾芯堵塞,供油量少;
           
            ⑤潤滑油變質(zhì)等;
           
            ⑥溫控閥故障或卡死;
           
            ⑦冷卻風(fēng)扇故障。一次,一臺礦山用FHOGD-150A空冷型空壓機,運行一年后出現(xiàn)排氣溫度高,在氣溫較高時,油氣溫度達報警值98℃,嚴(yán)重時則達跳停值102℃。分析認(rèn)為,礦山空壓機房空間有限,散熱差,為此,把機房門對開,增加空氣流通,情況稍有好轉(zhuǎn),但報警還是時有發(fā)生。
           
            對此,我們分析認(rèn)為,油氣分離器的濾芯使用達一年左右,可能會增加油氣分離的阻力,于是,我們更換了油氣分離器的濾芯和機油濾清器,終于使油氣溫度在報警值以下。
           
            另一臺FHOGD-150W水冷型空壓機,運行時也出現(xiàn)油氣溫度高報警。經(jīng)檢查,進出冷卻器的水溫變化不大,于是懷疑溫控閥出現(xiàn)問題,在溫度高時,溫控閥未打開,從而使油未得到較好冷卻。
           
            水冷型壓縮機在冷卻器入油口處,均配有溫控閥,其作用是控制潤滑油經(jīng)過冷卻器的旁通流量,保證空氣機在負(fù)荷運行時的油氣溫度高于壓力結(jié)露點溫度,因為較低的噴油溫度會使主機的油氣溫度過低,在油氣分離器及冷卻器中析出冷凝水,而不易被氣路系統(tǒng)帶出,進而惡化潤滑油的品質(zhì),縮短其使用壽命。當(dāng)油氣溫度低于71℃時,溫控閥未打開,潤滑油未經(jīng)過冷卻器直接進入斷油閥向主機供油,當(dāng)油氣溫度升至71℃時逐步打開通向油冷卻器的通道,這時,一部分油經(jīng)過冷卻器進入斷油閥,另一部油還是不經(jīng)過冷卻器進入斷油閥,當(dāng)油氣溫度升至75℃時,旁通口關(guān)閉,潤滑油全部流向油冷卻器進行油冷卻循環(huán)。對此,我們拆下溫控閥,發(fā)現(xiàn)溫控閥閥片未打開,然后用約75℃的開水淋到閥片上,看到閥片打開,停止淋開水后,慢慢的,閥片關(guān)閉,這說明溫控閥無問題。仔細檢查后發(fā)現(xiàn),停機時油位在z*高油位上,但運行時,油位下降到z*低油位線下。于是懷疑是油量不足,經(jīng)停機加油后,油位在兩紅線的中間,排氣溫度在85℃,遠低于報警溫度98℃。
           
            3.機油濾清器堵塞亮紅燈
           
            一臺新空壓機在使用約1個月左右,運行中空壓機顯示屏上出現(xiàn)機油濾清器堵塞紅燈。具體過程為:當(dāng)加載至0.56MPa時,紅燈亮,卸載至0.42MPa時燈息,此時油氣溫度為69℃,查使用時間不到機油濾清器設(shè)定的500h報警值。停機后重新啟動時也如此,查看視油鏡內(nèi)的油,已變色。于是懷疑機械零件磨合初期,磨損較大,磨屑把機油濾清堵塞,加載時機油濾芯前后的壓力差較大,而卸載時,前后的壓力差小。所以,加載到一定壓力時亮紅燈,卸載時燈熄。為此,更換機油濾清器,并更換了潤滑油,開機后,此現(xiàn)象消失。
           
            在使用過程中,還出現(xiàn)過幾次機油濾清器堵塞亮紅燈現(xiàn)象,但運行一段時間后就會熄燈。這是在冷態(tài)啟動時,但當(dāng)時的氣溫并不低。分析認(rèn)為,冷態(tài)啟動時,油溫不高,潤滑油粘度較大,油經(jīng)過機油濾清器時前后的壓力差較大,所以會亮紅燈,運行一段時間后,溫度升上來,阻力變小,燈就會熄滅,故這是正常現(xiàn)象。
           
            4.主機聲音異常
           
            一臺空壓機使用約4年后,運行中主機聲音異常,此時,油氣溫度在78℃,壓力在0.47MPa,電流為102A。拆開主機蓋,發(fā)現(xiàn)一個星輪齒的底面與機殼墻板之間的間隙為左邊間隙0.05mm,右邊間隙為0.08mm,而正常值在0.07mm左右。分析認(rèn)為,此螺桿為水平布置,兩個星輪都是垂直布置,星輪主軸上部為圓錐滾子軸(HR33206J),下部為深溝球軸承,由于使用時間較長,軸承有磨損,使軸承間隙變大,星輪軸向下竄,造成下部間隙變小。為此,拆開星輪軸上下端的端蓋,先把下部的調(diào)節(jié)螺栓向上調(diào),使間隙變大,然后,調(diào)上部調(diào)節(jié)螺栓,使間隙變小。調(diào)整后為左邊間隙0.07mm,右邊間隙0.09mm,調(diào)好后試車,壓力為0.51 MPa,油氣溫度為80℃(油氣溫度升高是因為壓力增大所致),異常聲音消除。
           
            5.主機不平衡
           
            多臺空壓機使用中出現(xiàn)過主機不平衡故障,如一臺FHOGD-45F風(fēng)冷型空壓機在新機空載運行時,三相電流分別為33A,28A,33A,加載運行時,三相電流分別為40A,50A,40A,顯示屏上出現(xiàn)主機不平衡報警。運行一段時間后,空載時三相電流分別為24A,22A,24A,加載運行時,三相電流分別為45A,44A,41A,報警消除。造成主機不平衡現(xiàn)象的原因,一個可能是加在電機上的三相電壓值不一致。這在停機檢修時,全廠設(shè)備大部分停機,只開少量設(shè)備時出現(xiàn)過電壓不平衡現(xiàn)象。另一個原因則可能是電機有問題或接觸器接觸不良,需仔細檢查接觸器觸點或電機是否開環(huán)。
           
            6.空壓機運行中突然跳停
           
            一次,一臺FHOGD-45F空壓機運行中突然跳停,經(jīng)檢查未見主機排氣溫度高及主軸卡死現(xiàn)象,從觸摸屏上查現(xiàn)場故障為相序錯誤,經(jīng)檢查電器線路,發(fā)現(xiàn)供電電纜燒壞,更換電纜后,運行正常。
           
            使用總結(jié)
           
            為了使空壓機長期安全運行,除了了解其工作原理,及時處理出現(xiàn)的故障外,還必須認(rèn)真做好維護保養(yǎng)工作,使空壓機保持完好狀態(tài)。
           
            (1)新機處于磨合期,所以,在運行500h后或油質(zhì)變化較大時(油的顏色變化),應(yīng)更換機油濾芯,更換或清洗空氣濾芯。
           
            (2)油氣溫度高是使用中出現(xiàn)較多的問題。因此,對于水冷型空壓機,一般應(yīng)控制冷卻水進出口的溫差在5℃~10℃,當(dāng)溫差低于5℃時應(yīng)清洗冷卻器水垢,清洗時要注意密封件,以免拆裝后出現(xiàn)漏油或漏水現(xiàn)象;對于空冷型空壓機,要加強通風(fēng),一般風(fēng)機啟動溫度為80℃,停機溫度為70℃。當(dāng)然,對于單螺桿空壓機來說,排氣溫度有一個合適的工作范圍,過低及過高都是不合適的。溫度過高會加速潤滑油的氧化積炭,溫度過低時,油氣混合氣體通過油氣分離器濾芯時阻力較大,造成耗油量增大;同時溫度過低會造成油氣混合氣體結(jié)露,使?jié)櫥秃绊憹櫥Ч茐挠唾|(zhì),嚴(yán)重時會引起氣缸內(nèi)壁腐蝕。所以,一般地,油氣溫度不應(yīng)低于65℃,宜在75℃~95℃運行z*好,報警值為98℃,跳停值為102℃。
           
            (3)耗油量大也是空壓機使用中的一個問題,造成耗油量大主要有以下幾方面因素:①油位高;②回油管節(jié)流閥的節(jié)流片孔阻塞;③油泡沫較多,油變質(zhì);④油氣分離器濾芯失效破損;⑤z*小壓力閥不動作;⑥排氣壓力低;⑦油氣溫度低于65℃。當(dāng)儲氣罐放水時,水里含油或油氣分離器儲油桶油位變低較快時,說明耗油量較大,要檢查以上部分,找出原因并處理好問題。
           
            (4)為了避免空壓機頻繁加卸載,其壓力下限與壓力上限宜有0.15~0.2 MPa的差值。同時,選用儲氣罐的容量一般為空壓機排氣量的15%~30%。
           
            (5)應(yīng)定期更換油氣分離器的濾芯。油氣分離器濾芯前后的壓力差達到0.08MPa時,必須及時更換,否則會使排氣壓力下降,排氣溫度升高。更換時,要注意回油管底部與分離器底部距離。過大,則底部油位高,油易被壓縮空氣卷走,造成油耗大;過小,易造成回油管堵塞,導(dǎo)致油位過高,距離z*好控制在2~5mm左右。
           
            (6)要加強現(xiàn)場維護保養(yǎng)。不同的維護保養(yǎng)方式,設(shè)備的狀態(tài)就有不同的結(jié)果。雖然空壓機設(shè)有各種保護裝置,有故障時能及時自動停機,但現(xiàn)場管理方式不同,結(jié)果就不一樣。我公司有兩個分廠,一廠采用巡檢工巡檢方式檢查空壓機,二廠采用固定崗位看護設(shè)備。從使用的情況看,一廠的空壓機則狀態(tài)較差,空壓機潤滑油變色也未能及時更換,同時油氣溫度較高,故障率也要高。而二廠固定崗位看護,能及時發(fā)現(xiàn)問題,并把問題處理在早期,避免大的故障出現(xiàn),所以,設(shè)備的狀態(tài)較好。
           
            (7)備用空壓機的定期切換運行。重要用氣場合,一般來說,空壓機都是一備一用的,但空壓機停機時間較長,會使機油濾芯或油氣分離器濾芯粘附的顆粒發(fā)生干結(jié),堵塞過濾孔,使濾芯使用壽命縮短。空壓機轉(zhuǎn)子上半部分因沒有潤滑油浸泡,使這部分轉(zhuǎn)子與潮濕的空氣接觸而發(fā)生銹蝕,長時間停機還會造成空壓機主機或管道沉積油垢,使主機被迫檢修。所以,要避免備用機不可靠的出現(xiàn),就必須定期切換運行備用機。
           
            (8)運行中要注意機體的溫度及振動情況。由于空壓機工作時溫度較高,因此要注意機體的溫度,軸承的溫度及振動情況。一般要求,單螺桿空壓機的軸承溫度不得超過70℃,機體溫度不得超過65℃,振動速度的有效值(振動烈度)不大于7.1mm/s。

          標(biāo)簽: 單螺桿空壓機  

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