【壓縮機網】“我國高端船舶與海洋裝備制造技術水平與國外相比，總體上看還有明顯差距。”全國政協委員、中國船舶重工集團總經理李長印今年的提案是，希望全面提升高端船舶與海洋裝備技術水平。

　　李長印委員表示，海洋是國際政治、軍事和經濟斗爭的重要舞臺，是人類可持續發展的戰略資源基地，是經濟q*化的重要戰略通道。船舶工業發展在開發利用海洋資源、保護海洋環境、維護國家海洋權益等方面肩負重大使命。

　　當前，以綠色和智能技術為標志，以信息網絡技術、數字制造技術、人工智能技術、新材料技術為核心的世界新一輪科技革命和產業變革以逐步顯現，“德國工業4。0”、“美國制造業回歸”等到昭示了先進制造技術將成為未來裝備制造業發展的方向和重點。

　　在他看來 ，我國高端船舶與海洋裝備制造技術水平與國外相比差距明顯，主要表現為：一是創新能力不強，在核心制造技術和制造工藝方面還有較大不足，難以在國際市場競爭中占據優勢;二是高端、智能制造裝備水平明顯落后，難以適應高質量、高效率、低成本制造的需求;三是系統化、集成化水平不高，對大數據、工業物聯網等新技術的應用不足，難以滿足建設造船強國的需要。

　　為進一步加強海洋強國建設，全面提升我國高端船舶與海洋裝備的制造技術水平，李長印委員建議：一是加大投入支持力度，重點支持先進制造工藝技術、智能制造裝備技術研發，穩步推進自動化生產線、數字化車間建設，逐步打造高端船舶與海洋裝備的智能工廠，占據世界制造業的前沿。

　　二是促進軍民融合深度發展，重點推進軍民融合的制造能力體系建設，為相關領域產業發展提供強有力支撐。

　　三是加強示范工程建設，以用戶為龍頭，以裝備制造單位為主體，落實產學研用相結合，推進智能制造(成套)裝備的創新發展。

　　四是深化國際合作。鼓勵國內企業通過多種方式，與國外研發機構和制造企業開展合作，提高發展起點;支持有條件的國內企業，開展國際化經營，培育國際化品牌，參與高層次國際合作，提高國際競爭力。