【壓縮機網】日前,柳工董事長曾光安在接受官媒專訪時表示,從目前來看,中國裝備制造業缺乏核心零部件支持,和sj*l企業相比還有一定距離。“中國裝備制造企業走出去的過程充滿了挑戰,但是我對它的未來充滿了信心。”
曾光安介紹說,目前中國的裝備制造業門類齊全。中國裝備制造業已經完全意識到了自己的不足,所以已經從過去引進技術和模仿創新模式快速向自主創新轉變。他說:“一些完全競爭的開放性裝備制造企業在改革開放初期沒有得到國家很好地保護,所以不得不和民營企業以及外資企業競爭。因而它的自主創新能力得到了極大提升。同時,中國裝備制造企業也在參與國際競爭中不斷地改造,提升了自己的運營系統。”
曾光安認為,目前中國裝備制造業也存在一些短板,比如缺乏一些核心零部件的支持,在尊重高質量高品質的發動機、液壓系統、傳感系統、機電控制系統等方面與sj*l企業例如歐美日等還有一定距離,在精細化程度、對細節的關注程度上還有一定差距。
“整體上講,中國裝備制造業走出去過程充滿了挑戰,但是我對中國裝備制造業的未來充滿了信心。從黨中央到國務院,都鼓勵中國的裝備制造業走出去,而且釋放了目前存在的一些產能問題。我想,和q*優秀的企業同臺競爭、同臺比武,成為受q*客戶尊重的企業和品牌,這是使命,也是責任。”曾光安說。
【壓縮機網】日前,柳工董事長曾光安在接受官媒專訪時表示,從目前來看,中國裝備制造業缺乏核心零部件支持,和sj*l企業相比還有一定距離。“中國裝備制造企業走出去的過程充滿了挑戰,但是我對它的未來充滿了信心。”
曾光安介紹說,目前中國的裝備制造業門類齊全。中國裝備制造業已經完全意識到了自己的不足,所以已經從過去引進技術和模仿創新模式快速向自主創新轉變。他說:“一些完全競爭的開放性裝備制造企業在改革開放初期沒有得到國家很好地保護,所以不得不和民營企業以及外資企業競爭。因而它的自主創新能力得到了極大提升。同時,中國裝備制造企業也在參與國際競爭中不斷地改造,提升了自己的運營系統。”
曾光安認為,目前中國裝備制造業也存在一些短板,比如缺乏一些核心零部件的支持,在尊重高質量高品質的發動機、液壓系統、傳感系統、機電控制系統等方面與sj*l企業例如歐美日等還有一定距離,在精細化程度、對細節的關注程度上還有一定差距。
“整體上講,中國裝備制造業走出去過程充滿了挑戰,但是我對中國裝備制造業的未來充滿了信心。從黨中央到國務院,都鼓勵中國的裝備制造業走出去,而且釋放了目前存在的一些產能問題。我想,和q*優秀的企業同臺競爭、同臺比武,成為受q*客戶尊重的企業和品牌,這是使命,也是責任。”曾光安說。
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