【壓縮機網】2月14日，在蘇里格項目經理部蘇59集氣管理站內，工程技術部、產能建設項目部副經理正在給站內員工介紹區塊首臺成功投運的撬裝式電驅壓縮機優點。

　　為貫徹落實川慶公司“碳中和、碳達峰”戰略部署要求，蘇里格項目經理部自2021年初起，便啟動了電驅壓縮機投運的前期論證和調研工作。歷經一年多的對標和實地踏勘，2022年中旬，該項目部最終敲定在蘇59集氣管理站進行首臺電驅壓縮機的投運安裝。

　　蘇59集氣管理站位于內蒙古鄂托克前旗昂素鎮瑪拉蒂。為滿足該站的集輸能力，在原本就計劃增設壓縮機的先決條件下，經調研后發現該站附近的變電站的容量、地理位置均滿足電驅壓縮機基本投運條件。

　　相比常規天然氣壓縮機，電驅壓縮機優勢明顯。每臺電驅壓縮機每年同比能減少機油消耗2000L，年減少碳排放量2942噸。計入碳排放費用后，電驅壓縮機相比燃驅壓縮機經濟效益優勢明顯。且在運行期間，由于電驅壓縮機為電源直接驅動，震動輕、噪音小，社會效益更佳。同時，電驅壓縮機主機零件少、自動化程度高、運行可靠、故障率低，能有效減少人員勞動強度。

　　此外，電驅壓縮機相比常規壓縮機，其功率更大。同時，電驅壓縮機普遍型號更新，運作方式更優，天然氣處理能力更強，日處理天然氣達到25萬方/天，全面推廣后，提質增效成效顯著。

　　蘇59集氣管理站首臺電驅壓縮機的成功投運，已在當日為該集氣站帶來了30萬方的天然氣日增產，為2023年項目部冬季保供任務的完成提供了有力支持。

　　下一步，蘇里格項目經理部將根據2023年地面建設工作重點，在今年8月底完成蘇46區塊集氣中心站的建設投產，并在該站投運2臺電驅壓縮機助力生產，日處理能力將達到50萬方/天。