當日15:30
百萬噸乙烯裝置所有參與裂解氣壓縮機透平單試的員工聚在一起,對裂解氣壓縮機透平單試進行最后推演。
推演結束后,公司級技能專家張元化給員工培訓安全知識和操作要領,點評推演過程中的不足。
3天前
車間已經梳理了各個操作環節,并制訂了詳細的試車方案,向每名員工講解了操作重點和難點。
當日22:00
百萬噸乙烯裝置壓縮機房燈火通明,操作人員及儀表、電氣、鉗工所有人員全部就位。透平啟機過程中,裂解裝置和壓縮裝置緊密配合,確保裂解爐產汽量穩定。
“元化師傅,透平抽氣排氣溫度上漲有點快。”內操發現異常后,立馬用手指著DCS上的操作參數向開車指揮匯報。張元化低頭飛速看了一眼操作畫面,立刻聯系外操調整抽真空系統,直至透平抽氣、排氣溫度恢復正常。
就在透平終于達到最小控制轉速大家感覺勝利在望時,透平轉速突然開始下降,機組聯鎖了。
怎么回事?機組振動位移、油系統、蒸汽系統、抽氣排氣溫度均正常。
車間迅速組織調查。“開車程序有點問題,導致機組達到最小轉速后無法實現控制,掉至低速保護值。”對講機里傳來配合外商調試開車程序的崗位員工張麗霞的聲音。
原因找到了,隱患很快消除。車間再次組織開車。檢查參數、配合調整……所有關聯操作在開車指揮的統一協調下有序進行。
當日15:30
百萬噸乙烯裝置所有參與裂解氣壓縮機透平單試的員工聚在一起,對裂解氣壓縮機透平單試進行最后推演。
推演結束后,公司級技能專家張元化給員工培訓安全知識和操作要領,點評推演過程中的不足。
3天前
車間已經梳理了各個操作環節,并制訂了詳細的試車方案,向每名員工講解了操作重點和難點。
當日22:00
百萬噸乙烯裝置壓縮機房燈火通明,操作人員及儀表、電氣、鉗工所有人員全部就位。透平啟機過程中,裂解裝置和壓縮裝置緊密配合,確保裂解爐產汽量穩定。
“元化師傅,透平抽氣排氣溫度上漲有點快。”內操發現異常后,立馬用手指著DCS上的操作參數向開車指揮匯報。張元化低頭飛速看了一眼操作畫面,立刻聯系外操調整抽真空系統,直至透平抽氣、排氣溫度恢復正常。
就在透平終于達到最小控制轉速大家感覺勝利在望時,透平轉速突然開始下降,機組聯鎖了。
怎么回事?機組振動位移、油系統、蒸汽系統、抽氣排氣溫度均正常。
車間迅速組織調查。“開車程序有點問題,導致機組達到最小轉速后無法實現控制,掉至低速保護值。”對講機里傳來配合外商調試開車程序的崗位員工張麗霞的聲音。
原因找到了,隱患很快消除。車間再次組織開車。檢查參數、配合調整……所有關聯操作在開車指揮的統一協調下有序進行。
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