【壓縮機網】高性能油氣分離濾芯作為提供高潔凈度壓縮空氣的關鍵元件,為機車關鍵部件電空制動系統(EPCU)制動安全提供保障。目前我國機車空氣壓縮機配裝的油氣分離聚結濾芯多采用進口產品,備件供貨周期長、價格高,影響了機車維護保障工作的正常開展。高性能油氣分離濾芯國產化并產業化具有現實的社會市場需求。
高性能油氣分離聚結濾芯
中船重工七〇七所組織專業精干力量,解決了長期困擾本領域微米級液滴顆粒含量控制的核心技術問題,獨立研發、改進高性能油氣分離濾芯,取得多項技術突破:
一是將傳統粉塵—纖維碰撞理論與微流體力學結合,改進完善了用于分析亞微米纖維與液態微粒碰撞、粘附、脫離和分離過程氣液聚結分離理論模型;
二是突破基于材料孔隙和纖維直徑漸變的階梯排液技術,在高效攔截油霧的同時,能夠及時將大顆粒液滴從濾芯中脫離,解決了濾芯含油飽和度過高而導致能耗和空氣質量不達標的問題;
三是掌握了高納污容量過濾技術,開發的具有高效低阻特性梯度復合型過濾材料,實現了氣/固和氣/液的梯度分離,有效解決了空氣中固體顆粒物濃度大時濾芯壽命急劇下降的問題。
項目申請發明專利和實用新型專利共2項,發表科技論文3篇;指標達到并超過同類進口產品,可實現完全替代進口;產品在鐵路機車上隨車應用,性能穩定可靠,預期在鐵路車載壓縮機高端領域規模化應用,實現該領域30%以上的市場占有率。項目打破了國外技術壟斷,有利于實現油氣分離行業淘汰低端產能、提升行業水平,對推動我國裝備制造業轉型升級有重要意義;依托項目成果,開發的同類產品將應用于艦船艙室的油霧濃度控制。
高性能油氣分離聚結濾芯
中船重工七〇七所組織專業精干力量,解決了長期困擾本領域微米級液滴顆粒含量控制的核心技術問題,獨立研發、改進高性能油氣分離濾芯,取得多項技術突破:
一是將傳統粉塵—纖維碰撞理論與微流體力學結合,改進完善了用于分析亞微米纖維與液態微粒碰撞、粘附、脫離和分離過程氣液聚結分離理論模型;
二是突破基于材料孔隙和纖維直徑漸變的階梯排液技術,在高效攔截油霧的同時,能夠及時將大顆粒液滴從濾芯中脫離,解決了濾芯含油飽和度過高而導致能耗和空氣質量不達標的問題;
三是掌握了高納污容量過濾技術,開發的具有高效低阻特性梯度復合型過濾材料,實現了氣/固和氣/液的梯度分離,有效解決了空氣中固體顆粒物濃度大時濾芯壽命急劇下降的問題。
項目申請發明專利和實用新型專利共2項,發表科技論文3篇;指標達到并超過同類進口產品,可實現完全替代進口;產品在鐵路機車上隨車應用,性能穩定可靠,預期在鐵路車載壓縮機高端領域規模化應用,實現該領域30%以上的市場占有率。項目打破了國外技術壟斷,有利于實現油氣分離行業淘汰低端產能、提升行業水平,對推動我國裝備制造業轉型升級有重要意義;依托項目成果,開發的同類產品將應用于艦船艙室的油霧濃度控制。
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