【壓縮機網(wǎng)】幸福地忙碌,這是天津石化裝備研究院動設(shè)備研究室員工劉洋對自己近期狀態(tài)的描述。這是因為,“集團公司關(guān)鍵機組遠程診斷及檢維修策略服務(wù)中心落戶天津石化了”。提到這個話題,劉洋略顯憔悴的臉上滿是開心驕傲。據(jù)介紹,這是系統(tǒng)內(nèi)首個該領(lǐng)域的中心,其業(yè)務(wù)范圍涵蓋集團公司各企業(yè)。劉洋覺得能夠參與籌建這個項目,再苦再累也值得。
他一邊忙著新項目,一邊還要做好關(guān)鍵機組的維護保駕。“必須保證32臺離心式機組全部安穩(wěn)運行。”這是劉洋今年盤點工作時常說的一句話。他所負責管理的這32臺離心式機組,是裝置的關(guān)鍵機組,也就是大家口中的裝置“心臟”,其對于裝置正常運行的重要程度可想而知。由于這種關(guān)系到裝置“生死攸關(guān)”的設(shè)備沒有備用機,對其日常維護工作必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,如履薄冰”。可作為動設(shè)備,離心式機組的運行經(jīng)常會出現(xiàn)一些意想不到的情況,今年以來就出現(xiàn)了兩次險情。
今年7月,該公司煉油部聯(lián)合一車間煙氣能量回收四機組忽然發(fā)起“脾氣”,震動值忽高忽低,這讓操作人員一時慌了手腳。這一情況被動設(shè)備室的技術(shù)人員通過公司關(guān)鍵機組遠程監(jiān)控診斷系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)。
這樣的情況尚屬罕見,必須盡快排查診斷,否則極易造成非計劃停車。于是他們調(diào)出了大機組運行數(shù)據(jù)進行全面分析,然后列出影響機組運行的全部因素進行篩查。
“化驗一下鍋爐水質(zhì)和汽輪機用蒸汽的品質(zhì)。”從動設(shè)備室主任馮世杰的口氣中判斷,他們似乎已經(jīng)找到了干擾大機組運行的“元兇”。
果然不出所料,是爐水水質(zhì)和部分蒸汽水分不合格,同時排污水存在互串的情況,造成了大機組汽輪機軸承結(jié)垢導致轉(zhuǎn)子動平衡產(chǎn)生變化。動設(shè)備室員工馬上會同該公司專家組成員、煉油部相關(guān)人員現(xiàn)場勘查,指導操作。大機組振動值慢慢趨于穩(wěn)定,這場“虛驚”終于過去了。
無獨有偶,該公司乙二醇裝置的“心臟”K-201循環(huán)氣壓縮機也在上半年出現(xiàn)過異常。經(jīng)過動設(shè)備室技術(shù)人員分析,故障原因為主軸動平衡狀況變差。徹底解決的方法只有一個:利用停車檢修的時機,將其拆卸,做動平衡調(diào)整。面對效益大好的生產(chǎn)形勢,長時間停車檢修影響巨大。
“我們?nèi)σ愿氨WC壓縮機運行,你們抓緊做好檢修準備工作,力爭用最短的時間完成檢修。”馮世杰的這個提議立刻得到大家的認可。為此,動設(shè)備室的技術(shù)人員開始與時間賽跑,跟壓縮機“斗智斗勇”。
準備充分后,檢修于11月初開始。他們把壓縮機的主軸拆卸下來,第一時間運往沈陽鼓風機集團進行轉(zhuǎn)子動平衡調(diào)校。第3天,主軸剛剛被運到現(xiàn)場,裝備研究院技術(shù)人員利用檢修間隙加緊進行無損檢測,為主軸上機運行把好最后一道檢驗關(guān)。
第5天,壓縮機順利上崗,經(jīng)過一天的現(xiàn)場調(diào)整,振動值重新恢復到了正常。
“沒有你們的幫助,我們不可能5天完成K-201循環(huán)氣壓縮機檢修任務(wù),目前沖刺歷史最好生產(chǎn)指標和效益大有希望。”近日,烯烴部乙二醇車間主任程林發(fā)專門給馮世杰打來了感謝電話。
跟關(guān)鍵機組過招無數(shù)的劉洋對此反而很淡定。看來,關(guān)鍵機組的控制真的需要這些壓得住陣腳的技術(shù)人員。
他一邊忙著新項目,一邊還要做好關(guān)鍵機組的維護保駕。“必須保證32臺離心式機組全部安穩(wěn)運行。”這是劉洋今年盤點工作時常說的一句話。他所負責管理的這32臺離心式機組,是裝置的關(guān)鍵機組,也就是大家口中的裝置“心臟”,其對于裝置正常運行的重要程度可想而知。由于這種關(guān)系到裝置“生死攸關(guān)”的設(shè)備沒有備用機,對其日常維護工作必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,如履薄冰”。可作為動設(shè)備,離心式機組的運行經(jīng)常會出現(xiàn)一些意想不到的情況,今年以來就出現(xiàn)了兩次險情。
今年7月,該公司煉油部聯(lián)合一車間煙氣能量回收四機組忽然發(fā)起“脾氣”,震動值忽高忽低,這讓操作人員一時慌了手腳。這一情況被動設(shè)備室的技術(shù)人員通過公司關(guān)鍵機組遠程監(jiān)控診斷系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)。
這樣的情況尚屬罕見,必須盡快排查診斷,否則極易造成非計劃停車。于是他們調(diào)出了大機組運行數(shù)據(jù)進行全面分析,然后列出影響機組運行的全部因素進行篩查。
“化驗一下鍋爐水質(zhì)和汽輪機用蒸汽的品質(zhì)。”從動設(shè)備室主任馮世杰的口氣中判斷,他們似乎已經(jīng)找到了干擾大機組運行的“元兇”。
果然不出所料,是爐水水質(zhì)和部分蒸汽水分不合格,同時排污水存在互串的情況,造成了大機組汽輪機軸承結(jié)垢導致轉(zhuǎn)子動平衡產(chǎn)生變化。動設(shè)備室員工馬上會同該公司專家組成員、煉油部相關(guān)人員現(xiàn)場勘查,指導操作。大機組振動值慢慢趨于穩(wěn)定,這場“虛驚”終于過去了。
無獨有偶,該公司乙二醇裝置的“心臟”K-201循環(huán)氣壓縮機也在上半年出現(xiàn)過異常。經(jīng)過動設(shè)備室技術(shù)人員分析,故障原因為主軸動平衡狀況變差。徹底解決的方法只有一個:利用停車檢修的時機,將其拆卸,做動平衡調(diào)整。面對效益大好的生產(chǎn)形勢,長時間停車檢修影響巨大。
“我們?nèi)σ愿氨WC壓縮機運行,你們抓緊做好檢修準備工作,力爭用最短的時間完成檢修。”馮世杰的這個提議立刻得到大家的認可。為此,動設(shè)備室的技術(shù)人員開始與時間賽跑,跟壓縮機“斗智斗勇”。
準備充分后,檢修于11月初開始。他們把壓縮機的主軸拆卸下來,第一時間運往沈陽鼓風機集團進行轉(zhuǎn)子動平衡調(diào)校。第3天,主軸剛剛被運到現(xiàn)場,裝備研究院技術(shù)人員利用檢修間隙加緊進行無損檢測,為主軸上機運行把好最后一道檢驗關(guān)。
第5天,壓縮機順利上崗,經(jīng)過一天的現(xiàn)場調(diào)整,振動值重新恢復到了正常。
“沒有你們的幫助,我們不可能5天完成K-201循環(huán)氣壓縮機檢修任務(wù),目前沖刺歷史最好生產(chǎn)指標和效益大有希望。”近日,烯烴部乙二醇車間主任程林發(fā)專門給馮世杰打來了感謝電話。
跟關(guān)鍵機組過招無數(shù)的劉洋對此反而很淡定。看來,關(guān)鍵機組的控制真的需要這些壓得住陣腳的技術(shù)人員。
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