【壓縮機網】1、雪人股份:2018年11月16日研發出功率達31千瓦,壽命超1萬小時,系統效率超50%的氫燃料電池;配套金龍、金旅、一汽等相關車型。2016年并購基金投資4億元收購燃料電池空氣機商瑞典Opcon-Autorotor公司。2017年支付2100萬美元認購加拿大氫燃料電池生產商Hydrogenics股權17.6%成為第一大股東。
2、雪人股份自2016年起就確立了積極發展無碳高效氫能 源項目及核心設備研發與供應的戰略發展模式。通過一系列國際并購、控股或者參股,引進氫能與燃料電池領域國際先進技術,上游掌握“水電解制氫+加氫站+氫液化技術”,下游覆蓋“燃料電池+空氣供給系統+氫循環泵”完整的氫能源 產業鏈布局。
3、雪人股份已與國家電投等央企建立氫能產業合作伙伴關系,與清華大學氫能與燃料電池團隊建立戰略合作關系。公司的氫燃料電池發動機、電堆、空壓機、氫氣循環泵等產品已與宇通客車、金龍集團、濰柴動力、江蘇清能動力、武漢泰歌汽車等整車企業展開合作,向國電投、上燃動力、州弗爾賽等相關燃料電池發動機企業提供樣機并簽訂銷售合同。
4、公司研發的氫燃料 電池發動機項目已列入國家工信部“2018年工業強基工程重點產品和工藝示范應用推進計劃,這是正在實施加快推進的落地化項目。目前公司已在國內組建氫燃料電池 用空氣壓縮機及氫氣循環泵的生產線,已向宇通客車、東風汽車、金華青年曼汽車、武漢泰歌氫能汽車、廈門金旅、廈門金龍聯合等21家整車和發動機企業提供能匹配于新能源汽車的核心部件空氣壓縮機,以及應用在其“氫燃料客車”與“氫燃料物流車”項目上的燃料電池發動機系統,其中,有2款氫能源車型計劃申報國家工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。此外,公司正在加快氫燃料空壓機產業化建設進程及相關產品的開發和生產。
5、(氫)燃料電池:“加氫3~5分鐘,續航500~750公里”VS (鋰)動力電池:“快充20~30分鐘,續航200~300公里”。
6、中國的燃料電池汽車 發展路線圖:預計到2020年,建設100個加氫站、5000輛氫燃料電池 汽車;到2025年,要擁有10萬輛氫燃料電池汽車 。雪人股份(002639):2018年12月11日,現代汽車集團發布“燃料電池電動車 2030展望”,將投資約464億人民幣;保證每年生產50萬輛燃料電池電動車 ,預計此時間內,全球氫燃料電池電動車需求量將達每年約200萬輛;到2030年,全球氫燃料電池車的保有量將超過千萬規模,對應氫燃料電池系統需求將超千億規模。
2、雪人股份自2016年起就確立了積極發展無碳高效氫能 源項目及核心設備研發與供應的戰略發展模式。通過一系列國際并購、控股或者參股,引進氫能與燃料電池領域國際先進技術,上游掌握“水電解制氫+加氫站+氫液化技術”,下游覆蓋“燃料電池+空氣供給系統+氫循環泵”完整的氫能源 產業鏈布局。
3、雪人股份已與國家電投等央企建立氫能產業合作伙伴關系,與清華大學氫能與燃料電池團隊建立戰略合作關系。公司的氫燃料電池發動機、電堆、空壓機、氫氣循環泵等產品已與宇通客車、金龍集團、濰柴動力、江蘇清能動力、武漢泰歌汽車等整車企業展開合作,向國電投、上燃動力、州弗爾賽等相關燃料電池發動機企業提供樣機并簽訂銷售合同。
4、公司研發的氫燃料 電池發動機項目已列入國家工信部“2018年工業強基工程重點產品和工藝示范應用推進計劃,這是正在實施加快推進的落地化項目。目前公司已在國內組建氫燃料電池 用空氣壓縮機及氫氣循環泵的生產線,已向宇通客車、東風汽車、金華青年曼汽車、武漢泰歌氫能汽車、廈門金旅、廈門金龍聯合等21家整車和發動機企業提供能匹配于新能源汽車的核心部件空氣壓縮機,以及應用在其“氫燃料客車”與“氫燃料物流車”項目上的燃料電池發動機系統,其中,有2款氫能源車型計劃申報國家工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。此外,公司正在加快氫燃料空壓機產業化建設進程及相關產品的開發和生產。
5、(氫)燃料電池:“加氫3~5分鐘,續航500~750公里”VS (鋰)動力電池:“快充20~30分鐘,續航200~300公里”。
6、中國的燃料電池汽車 發展路線圖:預計到2020年,建設100個加氫站、5000輛氫燃料電池 汽車;到2025年,要擁有10萬輛氫燃料電池汽車 。雪人股份(002639):2018年12月11日,現代汽車集團發布“燃料電池電動車 2030展望”,將投資約464億人民幣;保證每年生產50萬輛燃料電池電動車 ,預計此時間內,全球氫燃料電池電動車需求量將達每年約200萬輛;到2030年,全球氫燃料電池車的保有量將超過千萬規模,對應氫燃料電池系統需求將超千億規模。
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