【壓縮機網】日前,科技部發文公布了2013年度國家工程技術研究中心驗收結果,依托瓦軸集團組建的國家大型軸承工程技術研究中心順利通過科技部組織的驗收,并予以正式命名。
軸承是國民經濟的戰略物資,是高速動車、風力發電、數控機床、軌道交通等重大裝備和精密裝備制造業的關鍵基礎件。國家大型軸承工程技術研究中心圍繞軸承的精度、性能、壽命和可靠性四大共性技術攻關,重點開展軸承的工程應用分析軟件開發、軸承材料應用研究、軸承密封與潤滑及工藝研究,改變我國許多重點領域關鍵技術裝備高精密、高可靠性、高轉速軸承長期依賴進口的狀況,帶動我國軸承行業技術的整體發展。
依托瓦軸集團組建的國家大型軸承工程技術研究中心,擁有一支技術水平高、工程經驗豐富、結構合理、創新能力強的研發團隊;gn*l的工程化研究開發裝備、工程化實驗基地、中試及產業化基地,組建了軌道交通、風力發電、汽車、鋼鐵、精密機床及特種軸承試驗平臺,工程技術研究開發能力整體達到國內領先水平,部分達到國際先進水平。中心組建期間,承擔省部級以上項目14項,獲得省部級獎項26項,申請國家專利140項,開發的高速動車軸箱軸承、100噸載重貨車軸箱軸承、高轉速機床軸承、高速線材軋機軸承等新產品,達到國際先進水平。
軸承是國民經濟的戰略物資,是高速動車、風力發電、數控機床、軌道交通等重大裝備和精密裝備制造業的關鍵基礎件。國家大型軸承工程技術研究中心圍繞軸承的精度、性能、壽命和可靠性四大共性技術攻關,重點開展軸承的工程應用分析軟件開發、軸承材料應用研究、軸承密封與潤滑及工藝研究,改變我國許多重點領域關鍵技術裝備高精密、高可靠性、高轉速軸承長期依賴進口的狀況,帶動我國軸承行業技術的整體發展。
依托瓦軸集團組建的國家大型軸承工程技術研究中心,擁有一支技術水平高、工程經驗豐富、結構合理、創新能力強的研發團隊;gn*l的工程化研究開發裝備、工程化實驗基地、中試及產業化基地,組建了軌道交通、風力發電、汽車、鋼鐵、精密機床及特種軸承試驗平臺,工程技術研究開發能力整體達到國內領先水平,部分達到國際先進水平。中心組建期間,承擔省部級以上項目14項,獲得省部級獎項26項,申請國家專利140項,開發的高速動車軸箱軸承、100噸載重貨車軸箱軸承、高轉速機床軸承、高速線材軋機軸承等新產品,達到國際先進水平。
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