【壓縮機(jī)網(wǎng)】2024.7.25-7.26,秦氫元攜手QH-FCAC15兩級(jí)增壓燃料電池空壓機(jī)在國內(nèi)知名燃料系統(tǒng)廠家完成系統(tǒng)臺(tái)架測(cè)試,此次測(cè)試不僅旨在驗(yàn)證秦氫元空壓機(jī)在燃料電池系統(tǒng)上的穩(wěn)定性,并給客戶降低空壓機(jī)功耗和提高燃料電池系統(tǒng)效率提出了更好的解決方案。
經(jīng)實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)分析,在電堆功率111kW時(shí),秦氫元空壓機(jī)幫助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了99kW的功率輸出,其空壓機(jī)功耗只有10.7kW,占電堆輸出功率的9.64%,行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)功耗降低至10%以內(nèi)。
空壓機(jī)作為燃料電池系統(tǒng)BOP中寄生功耗最大的零部件,一般其功耗占電堆輸出功率的15%~20%,占BOP功耗的80%以上。秦氫元空壓機(jī)極為優(yōu)異的性能表現(xiàn),可以為燃料系統(tǒng)廠家實(shí)現(xiàn)更高的輸出功率,并顯著提高燃料電池系統(tǒng)效率。
秦氫元公司始終堅(jiān)持以高可靠性和節(jié)能作為產(chǎn)品開發(fā)的核心理念,幫助客戶實(shí)現(xiàn)“讓氫能源車,遠(yuǎn)行無憂”的目標(biāo)愿景。
【壓縮機(jī)網(wǎng)】2024.7.25-7.26,秦氫元攜手QH-FCAC15兩級(jí)增壓燃料電池空壓機(jī)在國內(nèi)知名燃料系統(tǒng)廠家完成系統(tǒng)臺(tái)架測(cè)試,此次測(cè)試不僅旨在驗(yàn)證秦氫元空壓機(jī)在燃料電池系統(tǒng)上的穩(wěn)定性,并給客戶降低空壓機(jī)功耗和提高燃料電池系統(tǒng)效率提出了更好的解決方案。
經(jīng)實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)分析,在電堆功率111kW時(shí),秦氫元空壓機(jī)幫助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了99kW的功率輸出,其空壓機(jī)功耗只有10.7kW,占電堆輸出功率的9.64%,行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)功耗降低至10%以內(nèi)。
空壓機(jī)作為燃料電池系統(tǒng)BOP中寄生功耗最大的零部件,一般其功耗占電堆輸出功率的15%~20%,占BOP功耗的80%以上。秦氫元空壓機(jī)極為優(yōu)異的性能表現(xiàn),可以為燃料系統(tǒng)廠家實(shí)現(xiàn)更高的輸出功率,并顯著提高燃料電池系統(tǒng)效率。
秦氫元公司始終堅(jiān)持以高可靠性和節(jié)能作為產(chǎn)品開發(fā)的核心理念,幫助客戶實(shí)現(xiàn)“讓氫能源車,遠(yuǎn)行無憂”的目標(biāo)愿景。
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