2016年,在總書記的指示下,以中航發集團成立為標志,國家級重大專項——“兩機”專項正式實施。“兩機”專項主要是為了解決航空噴氣發動機和重型燃氣輪機的卡脖子工程,最近幾年的殲20換發就得益于此。
如果說航發和重燃是工業制造的皇冠,那用于兩機風洞測試的大型離心壓縮機,就是錘煉皇冠的“真火”!鈦靈特為東氣集團國家級“兩機”專項——G50項目(50MW重燃項目),提供一臺5級壓縮、1萬千瓦等級的離心壓縮機,用于其高溫部件風洞測試。
鈦靈特厚積薄發,得益于10多年的研發積累,在承接該項目前已經進行了充分研發設計,并進行系統性的機型設計,該機型目前可做到6級壓縮,最大輸出壓力12MPa,壓比可到105,單機功率可到38MW。該機型除用于風洞測試領域,還廣泛應用于壓縮空氣儲能和液化空氣儲能。
鈦靈特壓縮機已經在G50項目地穩定運行超過6個月,為國家“兩機”專項貢獻微薄力量。
2016年,在總書記的指示下,以中航發集團成立為標志,國家級重大專項——“兩機”專項正式實施。“兩機”專項主要是為了解決航空噴氣發動機和重型燃氣輪機的卡脖子工程,最近幾年的殲20換發就得益于此。
如果說航發和重燃是工業制造的皇冠,那用于兩機風洞測試的大型離心壓縮機,就是錘煉皇冠的“真火”!鈦靈特為東氣集團國家級“兩機”專項——G50項目(50MW重燃項目),提供一臺5級壓縮、1萬千瓦等級的離心壓縮機,用于其高溫部件風洞測試。
鈦靈特厚積薄發,得益于10多年的研發積累,在承接該項目前已經進行了充分研發設計,并進行系統性的機型設計,該機型目前可做到6級壓縮,最大輸出壓力12MPa,壓比可到105,單機功率可到38MW。該機型除用于風洞測試領域,還廣泛應用于壓縮空氣儲能和液化空氣儲能。
鈦靈特壓縮機已經在G50項目地穩定運行超過6個月,為國家“兩機”專項貢獻微薄力量。
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