【壓縮機(jī)網(wǎng)】2022年5月15日,中國華能集團(tuán)有限公司建設(shè)運(yùn)維的世界首個(gè)非補(bǔ)燃壓縮空氣儲(chǔ)能電站——江蘇常州金壇鹽穴壓縮空氣儲(chǔ)能國家試驗(yàn)示范項(xiàng)目整套設(shè)備啟動(dòng)連續(xù)滿負(fù)荷試運(yùn)成功,完成一次調(diào)頻性能、AGC功能等涉網(wǎng)試驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)良,具備投入商業(yè)運(yùn)行條件。
鹽穴壓縮空氣儲(chǔ)能國家試驗(yàn)示范項(xiàng)目,是國內(nèi)首個(gè)大型非補(bǔ)燃壓縮空氣儲(chǔ)能電站,是國家能源局2017年批復(fù)的唯一“壓縮空氣儲(chǔ)能國家示范項(xiàng)目”。該工程是在用電低谷時(shí)用電機(jī)拖動(dòng)壓縮機(jī)將空氣壓縮儲(chǔ)存于地下鹽穴中,并用導(dǎo)熱油存儲(chǔ)高溫、高壓空氣的熱量;在用電高峰時(shí)釋放高壓空氣,用導(dǎo)熱油加熱地下高壓冷空氣,再進(jìn)入空氣透平帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的削峰填谷,整個(gè)過程對環(huán)境的零排放,零污染,是公認(rèn)的綠色環(huán)保能源發(fā)電項(xiàng)目。
該項(xiàng)目由中國華能、中鹽集團(tuán)和清華大學(xué)三方共同開發(fā),儲(chǔ)能、發(fā)電能力60兆瓦,儲(chǔ)能容量300兆瓦時(shí)。2020年開工建設(shè),項(xiàng)目投運(yùn)后將為江蘇電網(wǎng)提供±60MW的調(diào)峰能力,每年增加調(diào)峰電量約1億千瓦時(shí),可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤3萬噸,減少二氧化碳排放6.08萬噸。
作為世界首個(gè)非補(bǔ)燃壓縮空氣儲(chǔ)能電站,該項(xiàng)目所有設(shè)備均為首臺(tái)套,既有設(shè)備研發(fā)難題,又有首次集成困難,在建設(shè)過程中更面臨電站建設(shè)和運(yùn)維沒有標(biāo)準(zhǔn)可依、調(diào)試無經(jīng)驗(yàn)可循等一系列巨大挑戰(zhàn),同時(shí)運(yùn)營機(jī)制和價(jià)格政策需進(jìn)一步完善。
沈鼓集團(tuán)齒輪公司作為核心設(shè)備——壓縮機(jī)的供貨商,與鹽穴壓縮空氣儲(chǔ)能國家試驗(yàn)示范項(xiàng)目共同經(jīng)歷了整個(gè)研發(fā)、開工、運(yùn)行的發(fā)展歷程。該項(xiàng)目壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)階段克服了諸多設(shè)計(jì)難題,例如:高溫高壓高流量、材料、三機(jī)組串聯(lián)、一鍵啟停等技術(shù)難題;在機(jī)組安裝周期緊、任務(wù)非常重,沒有容錯(cuò)時(shí)間的困難等。該項(xiàng)目的成功,標(biāo)志著沈鼓大規(guī)模壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)全流程驗(yàn)證成功,已具備投入商業(yè)運(yùn)行條件。
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鹽穴壓縮空氣儲(chǔ)能國家試驗(yàn)示范項(xiàng)目,是國內(nèi)首個(gè)大型非補(bǔ)燃壓縮空氣儲(chǔ)能電站,是國家能源局2017年批復(fù)的唯一“壓縮空氣儲(chǔ)能國家示范項(xiàng)目”。該工程是在用電低谷時(shí)用電機(jī)拖動(dòng)壓縮機(jī)將空氣壓縮儲(chǔ)存于地下鹽穴中,并用導(dǎo)熱油存儲(chǔ)高溫、高壓空氣的熱量;在用電高峰時(shí)釋放高壓空氣,用導(dǎo)熱油加熱地下高壓冷空氣,再進(jìn)入空氣透平帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的削峰填谷,整個(gè)過程對環(huán)境的零排放,零污染,是公認(rèn)的綠色環(huán)保能源發(fā)電項(xiàng)目。
該項(xiàng)目由中國華能、中鹽集團(tuán)和清華大學(xué)三方共同開發(fā),儲(chǔ)能、發(fā)電能力60兆瓦,儲(chǔ)能容量300兆瓦時(shí)。2020年開工建設(shè),項(xiàng)目投運(yùn)后將為江蘇電網(wǎng)提供±60MW的調(diào)峰能力,每年增加調(diào)峰電量約1億千瓦時(shí),可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤3萬噸,減少二氧化碳排放6.08萬噸。
作為世界首個(gè)非補(bǔ)燃壓縮空氣儲(chǔ)能電站,該項(xiàng)目所有設(shè)備均為首臺(tái)套,既有設(shè)備研發(fā)難題,又有首次集成困難,在建設(shè)過程中更面臨電站建設(shè)和運(yùn)維沒有標(biāo)準(zhǔn)可依、調(diào)試無經(jīng)驗(yàn)可循等一系列巨大挑戰(zhàn),同時(shí)運(yùn)營機(jī)制和價(jià)格政策需進(jìn)一步完善。
沈鼓集團(tuán)齒輪公司作為核心設(shè)備——壓縮機(jī)的供貨商,與鹽穴壓縮空氣儲(chǔ)能國家試驗(yàn)示范項(xiàng)目共同經(jīng)歷了整個(gè)研發(fā)、開工、運(yùn)行的發(fā)展歷程。該項(xiàng)目壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)階段克服了諸多設(shè)計(jì)難題,例如:高溫高壓高流量、材料、三機(jī)組串聯(lián)、一鍵啟停等技術(shù)難題;在機(jī)組安裝周期緊、任務(wù)非常重,沒有容錯(cuò)時(shí)間的困難等。該項(xiàng)目的成功,標(biāo)志著沈鼓大規(guī)模壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)全流程驗(yàn)證成功,已具備投入商業(yè)運(yùn)行條件。
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