【壓縮機(jī)網(wǎng)】眾所周知在工業(yè)日益發(fā)達(dá)的今天，工業(yè)制造業(yè)上已采用了大量精密儀器設(shè)備，其中較大比例會需要配置到壓縮空氣，而壓縮空氣品質(zhì)對設(shè)備使用究竟會造成多大的影響，該如何保障氣源品質(zhì)？帶著這些疑問，用一個典型案例進(jìn)行回顧與分析。

 

　　案例對象

 

　　國內(nèi)某權(quán)威汽車研究機(jī)構(gòu)（下文簡稱“客戶”），創(chuàng)立于上世紀(jì)六十年代，系國家一類科研院所，是中國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測的重要基地及技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)。

 

　　案例背景

 

　　2019年客戶耗資七千余萬元外匯從國外引進(jìn)了一條高精度的汽車檢測線，以此來大幅提高對汽車檢測和研究的精度，此舉對促進(jìn)國內(nèi)汽車行業(yè)健康發(fā)展具有非凡的意義。

　　然而該檢測線的核心檢測設(shè)備對于壓縮空氣的品質(zhì)有著嚴(yán)格的要求，其中一項(xiàng)重要的指標(biāo)就是油含量必須穩(wěn)定達(dá)到0級無油。

 

　　*0級無油：即總油含量指標(biāo)達(dá)到≤0.01mg/m3（壓縮過程帶入的油+空氣中的油蒸氣）

　　（GB_T 13277.1-2008 油含量等級表）

　　（ISO 8573-1-2010 油含量等級表）

 

　　由于客戶所用壓縮空氣是3.0MPa，在這個壓力下，大氣環(huán)境中的油蒸氣，會有相對于8bar的壓力下更多的油蒸汽被壓縮成液態(tài)油。這也導(dǎo)致了在后續(xù)的油含量檢測時，數(shù)據(jù)嚴(yán)重超標(biāo)。而油造成的污染會影響到檢測和實(shí)驗(yàn)的精度，隨著壓縮空氣中油的持續(xù)累積，還會對精密設(shè)備本身造成腐蝕和傷害。因此提供該檢測線的國外廠商工程師堅持壓縮空氣品質(zhì)穩(wěn)定達(dá)到要求前不能冒險開機(jī)。

 

　　客戶得知此情況也十分重視，立即委托了第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)對其壓縮空氣品質(zhì)進(jìn)行了檢測，結(jié)果顯示壓縮空氣中油含量超標(biāo)無法達(dá)到開機(jī)條件（因涉及客戶數(shù)據(jù)，此處不披露具體檢測值）。隨即客戶開始主動咨詢了多個國際品牌壓縮空氣后端處理廠商，但并沒有適合其所需壓力和氣量參數(shù)的除油產(chǎn)品。時間日益緊迫，花費(fèi)巨大代價引進(jìn)的檢測線無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，客戶焦急萬分，繼而擴(kuò)大了在國內(nèi)尋找該類設(shè)備的范圍，正當(dāng)時收到了鮑斯股份產(chǎn)品的推薦。在多方打聽公司的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品的用戶評價后，客戶最終決定引入公司MCAC系列0級無油壓縮空氣凈化器，但也在合同中要求設(shè)備安裝后需經(jīng)第三方現(xiàn)場檢測達(dá)到0級無油。

　　解決問題

　　（鮑斯股份技術(shù)人員在現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)備調(diào)試）

 

　　客戶時間十分寶貴，晚一天運(yùn)行設(shè)備就會造成巨大的損失，公司立即組織技術(shù)專員到現(xiàn)場進(jìn)行深入調(diào)研，設(shè)備安裝前客戶的原有配置為一臺國際品牌的中壓活塞式空氣壓縮機(jī)+冷干機(jī)+吸附式干燥機(jī)+多級過濾器（后處理設(shè)備均為國際一線品牌）。對客戶的現(xiàn)場情況勘察后，快速確定定制方案，僅用十天時間，就完成了設(shè)備定制生產(chǎn)和現(xiàn)場安裝。客戶再次邀請了第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場檢測，壓縮空氣達(dá)到0級無油標(biāo)準(zhǔn)且持續(xù)穩(wěn)定。客戶最終順利啟用進(jìn)口檢測線核心設(shè)備。

　　（鮑斯股份設(shè)備現(xiàn)場安裝圖）

　　（第三方檢測機(jī)構(gòu)正在對油含量進(jìn)行檢測）

　　（最終檢測結(jié)果展示）

 

　　通過此案例可以看出為保障精密儀器設(shè)備正常使用，一定需要對所配套的壓縮空氣氣體指標(biāo)嚴(yán)格把控，而且氣體指標(biāo)一定需要通過在線檢測等專業(yè)手段來確定和量化。特別是在油含量要求達(dá)到0級要求下，不能只憑前端單純采用無油空壓機(jī)就認(rèn)為一定能滿足儀器設(shè)備的要求，因?yàn)闊o油機(jī)的運(yùn)行原理是生產(chǎn)壓縮空氣的過程中不需要潤滑油的參與，并不會主動去除壓縮空氣中的油。而日常生產(chǎn)、生活環(huán)境下的空氣本身就是含油的。（具體參見鮑斯股份文章《壓縮空氣中的油》）

 

　　這個案例的結(jié)果令我們非常欣慰，作為專業(yè)壓縮空氣后處理設(shè)備廠商和作為以國貨當(dāng)自強(qiáng)為使命的品牌，雖然公司沒有國際一線品牌具有的品牌背景，但一直秉持對產(chǎn)品性能與質(zhì)量嚴(yán)格把控的態(tài)度，不夸大產(chǎn)品效果，產(chǎn)品的性能指標(biāo)可經(jīng)得起檢測的。同時公司擁有自研設(shè)備全部核心專利。在不輸國際一線品牌品質(zhì)的前提下，發(fā)揮本土制造的優(yōu)勢，提供更高的產(chǎn)品性價比和更快的服務(wù)響應(yīng)度。鮑斯股份愿發(fā)揮自己的些微力量，為國家的科研、尖端制造等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)壓縮空氣保駕護(hù)航。

來源：鮑斯凈化