【壓縮機網(wǎng)】烈日高懸，中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段西成檢修庫內(nèi)停放著滿滿當當?shù)膭榆嚱M。地面蒸騰的熱浪和電氣設(shè)備散發(fā)的熱氣，讓人汗如雨下。

 

　　檢7道停放的CR380AL-2590動車組5號車廂的車側(cè)裙板大開著，狹窄的設(shè)備艙內(nèi)塵土飛揚。體形略顯寬厚的張帥玉，戴著厚厚的口罩，擠在不足1立方米的設(shè)備艙內(nèi)，正在為動車組主空壓機機箱清灰。揚起的浮塵迎面撲來，與汗水交融在一起。

 

　　主空壓機--動車組供風系統(tǒng)的“心臟”，向包括列車制動系統(tǒng)在內(nèi)的多個用風設(shè)備輸送壓縮空氣。它的工作狀態(tài)直接關(guān)系到列車的運行安全。作為負責動車組二級檢修工作的機械師，對主空壓機進行全面清潔和檢查，是張帥玉的重要工作。

 

　　“先檢查、再清潔。”張帥玉舉起手電筒，開始認真地檢查。“油過濾器、空氣過濾器狀態(tài)良好，膜式干燥器無漏風，油溫未超限，各部無漏油……”他轉(zhuǎn)動身體，趴在機箱一側(cè)，將纏著抹布的手伸進結(jié)構(gòu)復雜的機箱深處，開始嫻熟地給主空壓機“搓澡”。碰上擦不到的死角，他就索性伸長脖子，把半個身子塞進機艙里。折騰上幾個來回，機箱清潔干凈了，張帥玉卻像是剛從水里撈出來的，汗衫和工服緊緊貼在身上，被蹭得滿身都是灰塵和油泥。

 

　　張帥玉抬起胳膊抹了把汗說：“主空壓機設(shè)備艙最大的特點就是悶，密閉的空間積聚著電氣設(shè)備的余熱，簡直像是個小型的桑拿房。”

 

　　放下抹布，拿起手電筒，看著一塵不染的機艙和通透明亮的油位視窗，張帥玉開始進行取油作業(yè)。“冷卻用的潤滑油是保證主空壓機散熱的關(guān)鍵點。我會對油液黏稠程度進行初步判斷，向工長反饋情況后再送去專業(yè)機構(gòu)做成分分析，必須確保主空壓機‘健康’上線。”張帥玉說。

 

　　補足油液后，張帥玉推著工具車趕往下一個作業(yè)車廂，全身的工服已經(jīng)被汗水浸透。每天在溫度超過50攝氏度的設(shè)備艙里工作，張帥玉卻不覺得苦。他堅定地說：“動車檢修是一場只準勝不準敗的硬仗！這1立方米的設(shè)備艙，就是我的戰(zhàn)場！”