【壓縮機網(wǎng)】【中國壓縮機網(wǎng)】q*領(lǐng)先的不銹鋼和特種合金材料的制造商瑞典山特維克為瑞典國寶“瓦薩”號(VASA)戰(zhàn)艦更換5000枚已經(jīng)腐朽的螺栓，并承諾將再守護“瓦薩”號至少150年。

　　位于瑞典s*都斯德哥爾摩的瓦薩博物館中，存放著曾經(jīng)沉睡在波羅的海底三個多世紀的“瓦薩”號戰(zhàn)艦。這艘由阿道夫•古斯塔夫國王(GustavusⅡAdolphus)下令于1625年建造的戰(zhàn)艦，完整呈現(xiàn)了17世紀瑞典匠人的精湛技藝。但是，原為彰顯瓦薩王朝的權(quán)利、財富和戰(zhàn)斗力而建的戰(zhàn)艦卻終究因結(jié)構(gòu)缺陷，致使其s*次航行便成了絕唱。直到1961年，“瓦薩”號才被發(fā)現(xiàn)并打撈上來。從1990年開始，它被放置在瓦薩博物館中陳列，每年都吸引了超過一百萬名游客前來參觀。

　　然而，若要子孫后輩都有機會見證這段瑞典的“活歷史”，“瓦薩”號卻面臨著巨大的挑戰(zhàn)——船體上原先所有的生產(chǎn)于20世紀60年代的5000根低合金鋼螺栓，早已銹跡斑斑。如果不能及時更換它們，“瓦薩”號就有可能會崩塌。z*后，瓦薩博物館選擇了擁有150多年歷史的材料專家山特維克，為其提供解決方案。如今，這些螺栓正在逐步被替換為特別設(shè)計的全新高合金不銹鋼螺栓。

　　2011年，山特維克與瓦薩博物館便開始著手研究“瓦薩”號的螺栓替換項目。到目前為止，古老的瑞典皇家戰(zhàn)船“瓦薩”號中已更換了1000根新螺栓。考慮到在項目實施的過程中，更換操作可能對船體會造成移動、壓力及沖擊的影響，因此細致的測量與評估工作持續(xù)了整整一年。在這一年的工程中，這些進行更換的螺栓通過高級儀器接受24小時不間斷的監(jiān)測及日志記錄，測量值精確至百分之一毫米。z*后的事實證明，前期進行的計算、測試均正確無誤，并且其采用的螺栓嵌入工藝也十分有效。評估結(jié)果令人振奮，船體僅有極微小的移動會產(chǎn)生。現(xiàn)在，另外的4000根螺栓也將被更換。

　　瓦薩博物館的工程師Anders Ahlgren表示：“評估結(jié)果證明我們的方向正確無誤，現(xiàn)在我們將繼續(xù)進行下一步的螺栓更換工作。此前，我們曾擔心無法緊固船體或者螺栓會擠壓船體，現(xiàn)在這些顧慮終于可以打消了。通過與山特維克合作，我們成功地解決了平衡問題，找到了螺栓可能實現(xiàn)的z*小壓力，完好無損地聯(lián)結(jié)船體。”

　　由于“瓦薩”號的橡木船身已十分陳舊，內(nèi)部的化學環(huán)境也較為復雜。因此，山特維克提供了旗下兩款強度和耐腐蝕性能z*高的合金材料——Sandvik SAF 2507™ 和Sandvik SAF 2707 HD™。這種新螺栓材料由27%的鉻、7%的鎳、其他合金以及鐵元素組成，能成功抵御來自變質(zhì)木質(zhì)(已衰退成酸性)的腐蝕。

　　根據(jù)項目計劃，5000根螺栓將于2017年全部更換完畢，而原來的舊螺栓將被運往山特維肯，回爐鑄成新的合金鋼。新?lián)Q上的螺栓將在未來至少150年內(nèi)，繼續(xù)守護著“瓦薩”號，為后世留存這為數(shù)不多承載了瑞典人民悠久歷史的寶貴財富。