據杰瑞集團介紹,此次共有6套壓縮機組中標中海油海洋平臺,分別為高、中、低壓工況各兩套。由于與陸地設備相比,海洋平臺設備具有更多的整體系統,更復雜的設備結構,以及更大的設備密度和工藝難度,所以應用于海洋平臺的天然氣設備基本代表了行業z*高的技術標準。為此,杰瑞為這套中標壓縮機組進行了大量的定制化設計和特殊化工藝制造。
中海油海洋平臺對設備的震動指標要求非常高,因此在設計過程中,杰瑞專門針對海洋平臺的構造,進行了全面深入的扭震和脈動分析,z*終完美的將壓縮機震動以及高壓氣體的脈沖降到z*低;為了節省海洋平臺有限的空間,杰瑞在此次中標壓縮機組在設計z*初即高度集成、緊湊;為避免設備被海洋鹽霧腐蝕,杰瑞壓縮機各部件的選材上都采用特殊材質,海水冷卻器更是由價值不菲的鈦合金制成,以達到永久的防腐需求。
據杰瑞集團介紹,此次共有6套壓縮機組中標中海油海洋平臺,分別為高、中、低壓工況各兩套。由于與陸地設備相比,海洋平臺設備具有更多的整體系統,更復雜的設備結構,以及更大的設備密度和工藝難度,所以應用于海洋平臺的天然氣設備基本代表了行業z*高的技術標準。為此,杰瑞為這套中標壓縮機組進行了大量的定制化設計和特殊化工藝制造。
中海油海洋平臺對設備的震動指標要求非常高,因此在設計過程中,杰瑞專門針對海洋平臺的構造,進行了全面深入的扭震和脈動分析,z*終完美的將壓縮機震動以及高壓氣體的脈沖降到z*低;為了節省海洋平臺有限的空間,杰瑞在此次中標壓縮機組在設計z*初即高度集成、緊湊;為避免設備被海洋鹽霧腐蝕,杰瑞壓縮機各部件的選材上都采用特殊材質,海水冷卻器更是由價值不菲的鈦合金制成,以達到永久的防腐需求。
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