舍弗勒產(chǎn)品閃耀2013年德國漢諾威國際機床展：

旋轉(zhuǎn)軸：集成于軸承中的絕對角度測量系統(tǒng)

舍弗勒已經(jīng)研發(fā)出了集成于軸承中的角度測量系統(tǒng)，該系統(tǒng)以感應(yīng)的方式運行，非常符合機床中直接驅(qū)動、高動態(tài)性且高精密的旋轉(zhuǎn)軸的要求。這使得把SRM測量系統(tǒng)集成到旋轉(zhuǎn)軸軸承中的工作原理得到進一步發(fā)展，該原理已經(jīng)在YRTM系列中有過成功應(yīng)用。SRM測量系統(tǒng)具有高測量速度、高測量精度以及更小的安裝空間和堅固耐用等優(yōu)點。該系統(tǒng)對污染物不敏感，節(jié)省旋轉(zhuǎn)軸中央空間，并且因其僅需要很少的校準工作而給人留下了深刻印象。它因此也成為光學(xué)角度測量系統(tǒng)的可靠替代品。新的INA YRTSMA系列涵蓋了內(nèi)徑范圍從200mm至460mm的軸承。這在機械方面與高剛度、高轉(zhuǎn)速的YRTS系列軸承相當。

用于車銑加工的直接驅(qū)動技術(shù)

INA驅(qū)動和機電股份兩合公司(INA Drives & Mechatronics AG & Co. KG)(IDAM)的旋轉(zhuǎn)式RKI系列高性能直接驅(qū)動裝置表現(xiàn)出到目前為止從未獲得過的杰出性能特征。與傳統(tǒng)的扭矩電機相比，該驅(qū)動裝置的扭矩高出30%。轉(zhuǎn)速和機械性能因此提高了5倍。同時，功率損耗減少了多達60%。這意味著產(chǎn)生的熱量更少。能源效率得到了提高，并且由于對冷卻的需求減少，運行成本也大大降低。為了性能提升，可以在生產(chǎn)能力相同的情況下使用較小的電機，從而減少轉(zhuǎn)換器和電機的成本。在為旋轉(zhuǎn)軸提供緊湊型軸承座方面，舍弗勒極大地優(yōu)化了雙列推力角接觸球軸承ZKLDF..B的內(nèi)部設(shè)計，從而將極限轉(zhuǎn)速提高了兩倍，同時摩擦力矩也得以減小。軸承的高精度和高剛度沒有受到影響。特別是當與IDAM的高速RKI扭矩電機相結(jié)合時，這為此前使用標準部件無法持續(xù)的車銑削加工提供了可能。

主軸：高性能和高精度的高速推力軸承

BAX系列的FAG高速推力軸承的使用使得先前只有主軸軸承才能達到的轉(zhuǎn)速參數(shù)，現(xiàn)在在主軸上使用推力軸承和圓柱滾子軸承的組合同樣可以達到。同時，這種軸承組合以軸承支撐中的軸向和徑向載荷的分離為特征。這就意味著沒有必要關(guān)注任何傾斜的影響，所以當聯(lián)合載荷出現(xiàn)時運動學(xué)特性不會受到影響。這使得軸承支撐更加可靠。用戶也受益于高剛度帶來的高運行精確度。非常出色的承載和旋轉(zhuǎn)能力，保證了良好的切削性能和高生產(chǎn)率。

主軸：通過新軸承的使用實現(xiàn)摩擦優(yōu)化

通過FAG RS(Robust and Speedy，耐用和快速)系列的主軸軸承以及TR(Thermally Robust，熱穩(wěn)定)系列的圓柱滾子軸承，舍弗勒提供了同時滿足高轉(zhuǎn)速能力以及高承載能力的組合方案。同時，優(yōu)化摩擦的內(nèi)部設(shè)計使減小軸承的摩擦損耗成為可能。當主軸長時間高速運行后，摩擦損耗的減小尤其明顯。即使是在高速情況下，使用潤滑脂對軸承進行潤滑提高了主軸運行的安全性，并且降低了使用壓縮空氣給軸承提供潤滑的成本。

直線技術(shù)：集成的感應(yīng)行程測量系統(tǒng)LMSA

舍弗勒已開發(fā)出用于集成軸系行程檢查的測量系統(tǒng)系列LMSA(Length Measuring System – Analog，長度測量系統(tǒng) – 模擬)。它基于電感的模擬測量原理，可實現(xiàn)的測量精度為+ / - 3um/m。該系統(tǒng)的特點是堅固耐用，對磁干擾不敏感，并且無滯后現(xiàn)象。傳感器頭直接安裝在滑塊的剛性鞍板上。利用高頻交變的磁場掃描導(dǎo)軌頭部增量尺寸，并產(chǎn)生具有90°相位偏移的兩路傳感器信號。一根高精度蝕刻的測量鋼帶構(gòu)成了測量尺。測量頭與測量鋼帶之間的距離在制造過程中被精確設(shè)置，但如需要調(diào)整,可通過四個固定螺釘重置。傳感器頭和測量鋼帶之間的運動使各線圈互感，因此產(chǎn)生了正弦波信號。也就是說LMSA測量系統(tǒng)具有1Vss的模擬輸出信號，其高倍細分信號周期為 10µm。因此，該測量系統(tǒng)可以方便地與現(xiàn)有控制系統(tǒng)進行結(jié)合。

用于質(zhì)量和生產(chǎn)流程可靠性檢測的診斷系統(tǒng)

計劃內(nèi)停機期間基于實際使用情況的部件替換，始終如一的高加工品質(zhì)，降低生產(chǎn)損失導(dǎo)致的成本——所有這些對于當今現(xiàn)代機床的使用者和制造商都非常重要。作為部件和狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的制造商，舍弗勒工業(yè)后市場業(yè)務(wù)部通過其經(jīng)證實的產(chǎn)品和極具價值的專家服務(wù)成為行業(yè)中一個可靠的合作伙伴。有多種軸承診斷系統(tǒng)可滿足要求并服務(wù)于特定的監(jiān)控方案，例如FAG Detector III、 FAG DTECT X1 s以及FAG ProCheck。舍弗勒在應(yīng)用于機床中的FAG SmartCheck中安裝了一款創(chuàng)新的在線系統(tǒng)，它能夠提供關(guān)于機床部件狀態(tài)的全面信息，同時將額外的參數(shù)考慮進去。使用FAG SmartCheck可以分三個擴展階段對機床進行監(jiān)控。在第一階段中，單個部件以分散的方式進行監(jiān)控，這樣可以依照數(shù)據(jù)直接訪問設(shè)備。根據(jù)測量數(shù)據(jù)，F(xiàn)AG SmartCheck確定合理的警戒點。一款SmartCheck應(yīng)用程序確保了可通過智能手機存取數(shù)據(jù)。如果使用者選擇第二階段，儀器會智能地集成到機床的控制系統(tǒng)中。過程整合可通過通信接口實現(xiàn)。第三階段使服務(wù)范圍得以擴大。其中可能包括通過網(wǎng)絡(luò)連接進行遠程存取，或者甚至是咨詢或其他服務(wù)。將FAG SmartCheck與控制系統(tǒng)進行過程集成可通過采用由適用的輸入和輸出提供的通信選擇進行。這為使用界面方式與機器進行交流提供了一種可能性和基礎(chǔ)——其同樣適用于工業(yè)4.0(Industrial 4.0)背景下——并意味著未來機器可具備諸如自我診斷的功能。此外，根據(jù)客戶的要求，還可以使用一系列附加的監(jiān)控系統(tǒng)。