8月26日,記者從沈鼓集團(tuán)獲悉,由沈鼓集團(tuán)研發(fā)、生產(chǎn)的150噸大推力往復(fù)式壓縮機(jī)空負(fù)荷機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)一次成功。這意味著世界上z*大、z*先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)化s*臺(tái)往復(fù)式壓縮機(jī)誕生了。
目前,在國(guó)內(nèi)大型煉油裝置中,機(jī)組單列綜合活塞力已經(jīng)超過(guò)100噸,已有的125噸機(jī)組無(wú)法滿足需求,需要采用150噸的超大型機(jī)組,此前只能采用進(jìn)口設(shè)備。而國(guó)際上可以生產(chǎn)150噸系列機(jī)組的廠家極少,只有美國(guó)、德國(guó)等少數(shù)公司,并一直處于市場(chǎng)壟斷地位。
據(jù)了解,150噸大推力往復(fù)式壓縮機(jī)系列機(jī)組的成功,緣于沈鼓引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外技術(shù)再創(chuàng)新。早在2008年,沈鼓從德國(guó)波爾西克透平機(jī)械公司引進(jìn)了125噸大推力往復(fù)式壓縮機(jī)技術(shù),并對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新性的改進(jìn)、提升。隨后,沈鼓在消化、吸收國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上,實(shí)施自主化的再創(chuàng)新,推出為中石化長(zhǎng)嶺石化分公司170萬(wàn)噸/年渣油加氫項(xiàng)目,新研發(fā)的四列對(duì)稱平衡型125噸往復(fù)式壓縮機(jī)。這兩種超大型產(chǎn)品,迅速搶占了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)先機(jī)。從兩列對(duì)稱平衡型125噸往復(fù)式壓縮機(jī),到四列對(duì)稱平衡型125噸往復(fù)式壓縮機(jī),再到四列對(duì)稱平衡型150噸往復(fù)式壓縮機(jī),不斷地向超大型機(jī)組發(fā)展,150噸大推力往復(fù)式壓縮機(jī)實(shí)出了歷史性的跨越。
至此,沈鼓的“大推力”機(jī)組,形成了大型化、高端化的優(yōu)勢(shì),已達(dá)到世界級(jí)先進(jìn)水平。
8月26日,記者從沈鼓集團(tuán)獲悉,由沈鼓集團(tuán)研發(fā)、生產(chǎn)的150噸大推力往復(fù)式壓縮機(jī)空負(fù)荷機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)一次成功。這意味著世界上z*大、z*先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)化s*臺(tái)往復(fù)式壓縮機(jī)誕生了。
目前,在國(guó)內(nèi)大型煉油裝置中,機(jī)組單列綜合活塞力已經(jīng)超過(guò)100噸,已有的125噸機(jī)組無(wú)法滿足需求,需要采用150噸的超大型機(jī)組,此前只能采用進(jìn)口設(shè)備。而國(guó)際上可以生產(chǎn)150噸系列機(jī)組的廠家極少,只有美國(guó)、德國(guó)等少數(shù)公司,并一直處于市場(chǎng)壟斷地位。
據(jù)了解,150噸大推力往復(fù)式壓縮機(jī)系列機(jī)組的成功,緣于沈鼓引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外技術(shù)再創(chuàng)新。早在2008年,沈鼓從德國(guó)波爾西克透平機(jī)械公司引進(jìn)了125噸大推力往復(fù)式壓縮機(jī)技術(shù),并對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新性的改進(jìn)、提升。隨后,沈鼓在消化、吸收國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上,實(shí)施自主化的再創(chuàng)新,推出為中石化長(zhǎng)嶺石化分公司170萬(wàn)噸/年渣油加氫項(xiàng)目,新研發(fā)的四列對(duì)稱平衡型125噸往復(fù)式壓縮機(jī)。這兩種超大型產(chǎn)品,迅速搶占了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)先機(jī)。從兩列對(duì)稱平衡型125噸往復(fù)式壓縮機(jī),到四列對(duì)稱平衡型125噸往復(fù)式壓縮機(jī),再到四列對(duì)稱平衡型150噸往復(fù)式壓縮機(jī),不斷地向超大型機(jī)組發(fā)展,150噸大推力往復(fù)式壓縮機(jī)實(shí)出了歷史性的跨越。
至此,沈鼓的“大推力”機(jī)組,形成了大型化、高端化的優(yōu)勢(shì),已達(dá)到世界級(jí)先進(jìn)水平。
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