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          國(guó)內(nèi)首臺(tái)管道氣回收壓縮機(jī)組國(guó)家管網(wǎng)作業(yè)成功

            【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日,國(guó)家管網(wǎng)西氣東輸長(zhǎng)寧線鹽池站,天然氣放空回收作業(yè)取得圓滿成功,系全國(guó)首個(gè)管網(wǎng)干線天然氣放空回收作業(yè)案例。此次示范工程,是科瑞油氣助力國(guó)家管網(wǎng)西氣東輸公司,積極落實(shí)國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)和《甲烷排放控制行動(dòng)方案》的有力舉措。項(xiàng)目所使用的車載式管道氣回收壓縮機(jī)組由科瑞油氣和西氣東輸公司聯(lián)合研發(fā),科瑞油氣自主生產(chǎn)制造。

            示范工程中,兩臺(tái)車載壓縮機(jī)組采用一用一備并聯(lián)作業(yè)的方式,在限定的16小時(shí)作業(yè)時(shí)間內(nèi),將長(zhǎng)寧線1#至3#室間管道壓力由3.91兆帕降至1.03兆帕,回收放空天然氣約24.72萬(wàn)立方米,減排量達(dá)到3700噸二氧化碳當(dāng)量,實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

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            管道放空天然氣回收利器

            車載式管道氣回收壓縮機(jī)組設(shè)備,將發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、空冷器等關(guān)鍵設(shè)備集成到一臺(tái)可正常駕駛上路的整車上,實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)組的可移動(dòng)化,通過(guò)可拆解的臨時(shí)管線與天然氣輸送管道連接運(yùn)行,即可將放空天然氣進(jìn)行大幅回收。

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            本機(jī)組通過(guò)模塊化靈活配置,匹配最優(yōu)車型、優(yōu)化工藝管路、壓縮機(jī)組及輔助設(shè)備布局,最大程度集成化,運(yùn)移快捷、組裝方便、回收快、回收率高,通過(guò)單臺(tái)機(jī)組即可實(shí)現(xiàn)管線內(nèi)85%以上的天然氣回收,兩臺(tái)機(jī)組并聯(lián)即可翻倍回收效率。設(shè)備的進(jìn)排氣壓力及處理能力,適合長(zhǎng)輸管線及區(qū)域干線的管網(wǎng)工況,整車符合道路運(yùn)輸規(guī)范,可實(shí)現(xiàn)絕大多數(shù)干線管網(wǎng)的移動(dòng)式天然氣回收作業(yè)。

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            技術(shù)創(chuàng)新助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)

            天然氣管道運(yùn)行中,不可避免地需要應(yīng)急或計(jì)劃性開(kāi)展維搶修。為保障安全維修作業(yè),管道內(nèi)天然氣會(huì)被放空,既造成環(huán)境污染及能源浪費(fèi),又帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失,每次主干線維搶修放空的天然氣價(jià)值幾十萬(wàn)到幾百萬(wàn)不等。

            此前,科瑞油氣同類產(chǎn)品已在海外多個(gè)國(guó)家成功應(yīng)用,管道氣回收效果滿足用戶需求,受到一致好評(píng)。在國(guó)家實(shí)施雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)背景下,科瑞油氣致力于科技創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí),不斷進(jìn)行技術(shù)迭代,最終4.0版本的車載式管道氣回收壓縮機(jī)組應(yīng)運(yùn)而生。此次在國(guó)內(nèi)配合國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)進(jìn)行放空回收作業(yè)成功,意味著科瑞油氣車載式管道氣回收設(shè)備在國(guó)內(nèi)外均實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

            未來(lái),科瑞油氣將依托自主的研發(fā)平臺(tái),全力推進(jìn)技術(shù)革新,一如既往地專注油氣能源行業(yè)技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用,推動(dòng)油氣資源的開(kāi)發(fā)利用,為保障國(guó)家能源安全、油氣資源綠色高效開(kāi)發(fā)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量!

          標(biāo)簽: 管網(wǎng)機(jī)組管道  

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