【壓縮機網】2月28日,我國自主研制的300兆瓦級F級重型燃氣輪機首臺樣機,在上海臨港總裝下線。實現了工程研制的重要里程碑目標,標志著我國大功率重型燃氣輪機,首次走完基于正向設計的制造全過程,全面進入整機試驗與驗證的最終階段!
什么是重型燃氣輪機?有何用途?
重型燃氣輪機是能源領域的核心設備,可在高溫、高應力、高腐蝕環境下長時間運行
涉及多物理場耦合、多學科技術集成設計、制造、材料、測試等技術挑戰極高,整機技術集成和系統性能匹配難度極大。體現了一個國家的工業水平。被譽為裝備制造業“皇冠上的明珠”
其廣泛應用于地面發電和電網調峰,具備重要的戰略地位和廣闊的市場前景。按照燃氣工作溫度,重型燃氣輪機可以分為:
E級(燃氣工作溫度約1200℃)
F級(燃氣工作溫度約1400℃)
G/H級(燃氣工作溫度約1500℃)
J級(燃氣工作溫度約1600℃)
其中F級是目前在役的主流機型
首臺樣機總裝下線有何意義?
這次下線的300兆瓦級F級重型燃氣輪機,由5大系統、5萬余個零部件構成。是我國首次自主研制的最大功率、最高技術等級重型燃氣輪機,將成為帶動高端裝備制造業發展的重要力量。
其采用的新技術、新材料、新工藝,對我國燃氣輪機基礎學科進步產業技術發展,具有顯著的帶動輻射作用。對保障我國能源安全和綠色發展,推進新型工業化加快建設制造強國具有重要意義!
誰來扛起“國之重器”?
國家電投集團作為項目實施主體單位,聯合哈電集團、東方電氣集團和上海電氣集團,組建聯合重燃公司負責具體實施,首臺樣機由上海電氣集團總裝制造。各參與單位積極探索新型舉國體制創新實踐,充分發揮企業創新主體作用,實施有組織創新,推進設計、制造、材料一體化協同。集聚北京、遼寧、上海、江蘇等19個省市,200余家企業、科研院所、高校等參與研制在攻克高溫合金材料研制、控制系統設計、部件及整機設計、熱端部件制造等關鍵核心技術基礎上
國內首次實現大功率重型燃氣輪機自主設計制造!為“國之重器”點贊!
【壓縮機網】2月28日,我國自主研制的300兆瓦級F級重型燃氣輪機首臺樣機,在上海臨港總裝下線。實現了工程研制的重要里程碑目標,標志著我國大功率重型燃氣輪機,首次走完基于正向設計的制造全過程,全面進入整機試驗與驗證的最終階段!
什么是重型燃氣輪機?有何用途?
重型燃氣輪機是能源領域的核心設備,可在高溫、高應力、高腐蝕環境下長時間運行
涉及多物理場耦合、多學科技術集成設計、制造、材料、測試等技術挑戰極高,整機技術集成和系統性能匹配難度極大。體現了一個國家的工業水平。被譽為裝備制造業“皇冠上的明珠”
其廣泛應用于地面發電和電網調峰,具備重要的戰略地位和廣闊的市場前景。按照燃氣工作溫度,重型燃氣輪機可以分為:
E級(燃氣工作溫度約1200℃)
F級(燃氣工作溫度約1400℃)
G/H級(燃氣工作溫度約1500℃)
J級(燃氣工作溫度約1600℃)
其中F級是目前在役的主流機型
首臺樣機總裝下線有何意義?
這次下線的300兆瓦級F級重型燃氣輪機,由5大系統、5萬余個零部件構成。是我國首次自主研制的最大功率、最高技術等級重型燃氣輪機,將成為帶動高端裝備制造業發展的重要力量。
其采用的新技術、新材料、新工藝,對我國燃氣輪機基礎學科進步產業技術發展,具有顯著的帶動輻射作用。對保障我國能源安全和綠色發展,推進新型工業化加快建設制造強國具有重要意義!
誰來扛起“國之重器”?
國家電投集團作為項目實施主體單位,聯合哈電集團、東方電氣集團和上海電氣集團,組建聯合重燃公司負責具體實施,首臺樣機由上海電氣集團總裝制造。各參與單位積極探索新型舉國體制創新實踐,充分發揮企業創新主體作用,實施有組織創新,推進設計、制造、材料一體化協同。集聚北京、遼寧、上海、江蘇等19個省市,200余家企業、科研院所、高校等參與研制在攻克高溫合金材料研制、控制系統設計、部件及整機設計、熱端部件制造等關鍵核心技術基礎上
國內首次實現大功率重型燃氣輪機自主設計制造!為“國之重器”點贊!
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