近日,無油葉輪機械領導品牌“勢加透博”燃料電池空壓機成功搭載氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號。勢加透博于2022年底完成C輪融資,目前正式啟動C+輪融資,凌霄資本將擔任本輪財務顧問。
國內首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號10月11日上午在湖北宜昌三峽游客中心(九碼頭)完成首航,這標志著氫燃料電池技術在內河船舶應用實現零的突破。
“三峽氫舟1”號為鋼鋁復合結構,總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米,氫燃料電池額定輸出功率500千瓦(搭載勢加透博燃料電池空壓機),續航里程可達200公里,交付后用于三峽庫區及三峽-葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作。據測算,“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶,預計每年可替代燃油103.16噸,減少二氧化碳排放343.67噸。
該船是國內首艘入級CCS的氫燃料電池動力船,由三峽集團所屬長江電力、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等單位共同研發建造,是國內首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船。
首航活動的成功進行標志著氫燃料電池技術在內河船舶應用實現零的突破,對推動“氫化長江”進程、加快內河航運綠色低碳發展具有示范意義,是踐行新發展理念、落實“雙碳”目標的生動實踐。
XECA勢加透博
勢加透博成立于2011年,在眾多領域為國家科研院所、大中型企業客戶累計完成150余項研發項目,建立了國內透平機械(葉輪機械)高端研制服務和創新研發品牌,是國家專精特新“小巨人”企業。
勢加透博“燃料電池無油空壓機”產品,自主研發六大核心技術,國內外客戶150余家,目前已形成FCC兩級增壓及FCTC渦電增壓等系列產品平臺,可全方位覆蓋10kW-300kW動力系統需求,空壓機已累計生產交付超過1.5萬臺。燃料電池無油空壓機已應用于叉車、城市公交、物流卡車、中重卡、機車、發電系統等場景。
勢加透博專注透平機械及系統的創新研發和產業化,引領技術進化,加力美好未來,致力于成為推動潔凈動力和清潔能源永續發展變革的核心力量!
近日,無油葉輪機械領導品牌“勢加透博”燃料電池空壓機成功搭載氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號。勢加透博于2022年底完成C輪融資,目前正式啟動C+輪融資,凌霄資本將擔任本輪財務顧問。
國內首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號10月11日上午在湖北宜昌三峽游客中心(九碼頭)完成首航,這標志著氫燃料電池技術在內河船舶應用實現零的突破。
“三峽氫舟1”號為鋼鋁復合結構,總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米,氫燃料電池額定輸出功率500千瓦(搭載勢加透博燃料電池空壓機),續航里程可達200公里,交付后用于三峽庫區及三峽-葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作。據測算,“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶,預計每年可替代燃油103.16噸,減少二氧化碳排放343.67噸。
該船是國內首艘入級CCS的氫燃料電池動力船,由三峽集團所屬長江電力、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等單位共同研發建造,是國內首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船。
首航活動的成功進行標志著氫燃料電池技術在內河船舶應用實現零的突破,對推動“氫化長江”進程、加快內河航運綠色低碳發展具有示范意義,是踐行新發展理念、落實“雙碳”目標的生動實踐。
XECA勢加透博
勢加透博成立于2011年,在眾多領域為國家科研院所、大中型企業客戶累計完成150余項研發項目,建立了國內透平機械(葉輪機械)高端研制服務和創新研發品牌,是國家專精特新“小巨人”企業。
勢加透博“燃料電池無油空壓機”產品,自主研發六大核心技術,國內外客戶150余家,目前已形成FCC兩級增壓及FCTC渦電增壓等系列產品平臺,可全方位覆蓋10kW-300kW動力系統需求,空壓機已累計生產交付超過1.5萬臺。燃料電池無油空壓機已應用于叉車、城市公交、物流卡車、中重卡、機車、發電系統等場景。
勢加透博專注透平機械及系統的創新研發和產業化,引領技術進化,加力美好未來,致力于成為推動潔凈動力和清潔能源永續發展變革的核心力量!
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