【壓縮機網】挪威壓縮空氣系統供應商TMC壓縮機公司已近日接獲了合同,將為船東Seaspan公司的4艘集裝箱船供壓縮空氣系統。
據悉,這4艘15000TEU集裝箱船目前正在江蘇新揚子造船建造,都將配備脫硫塔。根據合同,TMC公司將為每艘船供應船用壓縮空氣系統,包括一臺頻率可控的智能空氣壓縮機,能在船上提供空氣服務。TMC公司沒有披露此次合同的具體金額。
TMC公司銷售與業務開發總裁Hans Petter Tanum介紹說,“很令人鼓舞的看到,越來越多數量的船廠和集裝箱航運公司對環境足跡和運營成本采取全生命周期的方法,在環境和成本方面齊頭并進。”
TMC指出,其智能空氣壓縮機能減少高達50%的能源消耗,同時也明顯降低了運營成本和二氧化碳排放。這種智能空氣壓縮機基于一種頻率可控的技術,能精確控制壓縮機速度,這意味著電機的速度將根據產生實際空氣數量的需要而自動調節,以滿足所有時間所需的確切壓縮空氣消耗量。其結果是,低空氣消耗量需要的壓縮機速度更小,從而直接帶來更低的電力消耗。
值得一提的是,TMC公司還于今年6月與韓國現代重工簽署了一份協議,將為5艘新造LNG船安裝船用空氣潤滑系統。
據悉,這4艘15000TEU集裝箱船目前正在江蘇新揚子造船建造,都將配備脫硫塔。根據合同,TMC公司將為每艘船供應船用壓縮空氣系統,包括一臺頻率可控的智能空氣壓縮機,能在船上提供空氣服務。TMC公司沒有披露此次合同的具體金額。
TMC公司銷售與業務開發總裁Hans Petter Tanum介紹說,“很令人鼓舞的看到,越來越多數量的船廠和集裝箱航運公司對環境足跡和運營成本采取全生命周期的方法,在環境和成本方面齊頭并進。”
TMC指出,其智能空氣壓縮機能減少高達50%的能源消耗,同時也明顯降低了運營成本和二氧化碳排放。這種智能空氣壓縮機基于一種頻率可控的技術,能精確控制壓縮機速度,這意味著電機的速度將根據產生實際空氣數量的需要而自動調節,以滿足所有時間所需的確切壓縮空氣消耗量。其結果是,低空氣消耗量需要的壓縮機速度更小,從而直接帶來更低的電力消耗。
值得一提的是,TMC公司還于今年6月與韓國現代重工簽署了一份協議,將為5艘新造LNG船安裝船用空氣潤滑系統。
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