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          中國動力:自主研制首臺套30兆瓦級燃驅壓縮機組順利通過鑒定驗收

             【壓縮機網(wǎng)】日前,中國船舶集團七〇三研究所和中國動力(600482)子公司廣瀚動力聯(lián)合研制的我國首臺套國產(chǎn)化30兆瓦級燃驅壓縮機組在浙江省衢州市順利通過了由國家能源局委托、中國機械工業(yè)聯(lián)合會組織的天然氣長輸管道關鍵設備國產(chǎn)化鑒定驗收,機組性能完全滿足我國天然氣管道建設與運行要求,達到了國際先進水平。
           
            據(jù)悉,此次首臺套30兆瓦級燃驅壓縮機組自主研制及工業(yè)性應用取得圓滿成功,標志著我國具備了30兆瓦級燃驅壓縮機組設計制造、集成供貨及運維保障能力,對于實現(xiàn)國家能源關鍵核心裝備自主可控,保障國家能源戰(zhàn)略安全具有重大意義。
           
            大型壓縮機組被譽為天然氣管道的“心臟”,是保障天然氣管網(wǎng)能源大動脈安全可靠運行的關鍵。長期以來,國內大型燃驅壓縮機組市場被國外公司壟斷,核心技術、備品備件和維修服務等高度依賴進口,已經(jīng)成為影響我國戰(zhàn)略安全的“卡脖子”問題。
           
            為打破受制于人的局面,推動裝備制造業(yè)轉型升級,國家發(fā)展改革委、國家能源局等部門決定依托西氣東輸工程,采取“政產(chǎn)學研用”聯(lián)合公關模式,加快推進大型球、電驅壓縮機組和燃驅壓縮機組三大天然氣長輸管道關鍵設備國產(chǎn)化。2009年4月,國家能源局組織國內高端裝備研發(fā)、制造骨干力量,制定了國產(chǎn)化實施方案。方案明確由中國船舶集團有限公司第七〇三研究所牽頭組織開展30兆瓦級燃驅壓縮機組研制及工業(yè)性應用項目研制工作,國家管網(wǎng)集團西氣東輸分公司參與機組研制并作為建設運營單位和最終用戶。
           
            2010年,該項目正式啟動,通過集成創(chuàng)新、引進消化吸收再創(chuàng)新和原始創(chuàng)新等方式,共計6臺套30兆瓦級燃驅壓縮機組投入運行。2018年12月,6臺套中的首臺套國產(chǎn)30兆瓦級燃驅壓縮機組正式投入商業(yè)運行,開始進行工業(yè)性考核。2020年1月,機組累計運行時間達4000小時,圓滿完成了工業(yè)性考核的各項研究內容,具備驗收條件。截至目前,機組累計運行時間已超過8000小時。工業(yè)考核期間,機組性能達到國際先進水平,關鍵生態(tài)指標和關鍵可靠性指標優(yōu)于進口機組同期水平。
           
            項目整個研制過程中,各參研單位及全體參研人員以“高標準、高水平、重推廣”及“能與國外產(chǎn)品同臺競爭”為總體原則,組織開展了大量技術攻關,歷經(jīng)10余年,相繼攻克了30多項研發(fā)設計、生產(chǎn)制造及試驗驗證等方面的關鍵核心技術。在我國高端能源裝備自主創(chuàng)新發(fā)展方面探索走出了一條設計、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成、工廠試驗、工業(yè)性應用試驗考核的自主創(chuàng)新之路。
           
            中國動力相關負責人表示,自主研制首臺套30兆瓦級燃驅壓縮機組研制及工業(yè)性應用項目順利通過鑒定驗收取得了多項創(chuàng)新成果,填補了國內空白,具備了國產(chǎn)替代進口能力,應用前景廣闊,后續(xù)對于推動我國燃氣輪機產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進天然氣管道關鍵設備國產(chǎn)化將發(fā)揮重要作用。
           
            該相關負責人表示,公司一直堅持自主研發(fā)創(chuàng)新的道路,以釘釘子的精神推動核心關鍵技術攻關。2020年9月首臺套國產(chǎn)海上平臺用25MW雙燃料燃氣輪機發(fā)電機通過驗收;2021年4月首臺套國產(chǎn)化30MW級燃驅壓縮機組通過驗收。“十四五”期間,中國動力將繼續(xù)推動多個動力領域“首臺套”,加速產(chǎn)業(yè)邁向中高端,為“中國”制造,注入新的“動力”。
           

          標簽: 壓縮機機組驗收  

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