【壓縮機網】7月28日,由煉化工程集團十建公司承建的煙臺萬華最大的壓縮機組乙烯裂解裝置裂解氣壓縮機透平單試一次成功,標志著該項目向開車投產邁出關鍵一步。
據悉,該機組主要由壓縮機、汽輪機及潤滑油站等輔助設備組成,汽輪機為分體現場組裝。裂解氣壓縮機油站自5月17日油運驗收合格后,歷時72天,再次實現突破,為透平單試成功奠定堅實基礎。
由于單試前的工序較多,為把控各專業進度,項目團隊從最初試車方案的制定,到試車條件的確認,都進行了精心細致的研究。制定試車方案時,各專業負責人同業主進行多次對接溝通,反復優化試車方案,針對油系統、調節系統、真空系統等需要達到的標準等都做出細致地討論。
7月28日,裂解氣壓縮機透平投入低轉速運轉,安全啟機。過程中透平順利通過臨界轉速,機組振動、位移、油溫一切正常。該次透平試車共運轉5.5小時,三次急停測試和兩次超速測試,測試均為合格。
來源:中國石化新聞網
據悉,該機組主要由壓縮機、汽輪機及潤滑油站等輔助設備組成,汽輪機為分體現場組裝。裂解氣壓縮機油站自5月17日油運驗收合格后,歷時72天,再次實現突破,為透平單試成功奠定堅實基礎。
由于單試前的工序較多,為把控各專業進度,項目團隊從最初試車方案的制定,到試車條件的確認,都進行了精心細致的研究。制定試車方案時,各專業負責人同業主進行多次對接溝通,反復優化試車方案,針對油系統、調節系統、真空系統等需要達到的標準等都做出細致地討論。
7月28日,裂解氣壓縮機透平投入低轉速運轉,安全啟機。過程中透平順利通過臨界轉速,機組振動、位移、油溫一切正常。該次透平試車共運轉5.5小時,三次急停測試和兩次超速測試,測試均為合格。
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