【壓縮機網】4月11日,十建承建的外資項目新浦化學110萬噸/年輕烴綜合利用項目裂解氣壓縮機組試車成功,各項機械性能均達到設計要求,為整套裝置的開車奠定了堅實的基礎。
該項目裂解氣壓縮機機組由日本ELLIOTT廠家設計生產,部分附屬設備由國內多個廠家提供。機組功率為43115千瓦,壓縮機本體重量高達372.3噸,分為汽輪機、中壓缸、低壓缸、高壓缸4個組成部分共兩個撬塊,裂解氣先后共經過五級壓縮冷卻。該機組具有功率大,壓比高、流量大、結構尺寸大、缸數和級數多,軸系長、制造和安裝難度大等特點。
該機組從進場開始一直深受各級領導的高度關注,為了機組的順利開車,十建公司安排了動設備專家到場指導工作,項目部成立了試車領導小組,統籌協調,以壓縮機試車為核心路線,為設備開車創造了有利條件。
試車期間,在專家及現場負責人的帶領下,施工人員每天早上6點半到晚上9點堅守崗位,項目部領導靠前指揮,在考慮業主方的操作人員大部分都是第一次進行實操時,為了避免出現失誤,施工人員從暖管開始全程跟蹤,每天兩班倒,于3月28日中午12點成功完成了汽輪機的透平單試。之后,試車團隊立即對有關壓縮機的所有問題再次進行了復查,保證了4月11日裂解氣壓縮機成功開車。日前,裂解氣壓縮機已經在4400轉成功運行4小時以上,并交于業主進行吹掃。
該項目裂解氣壓縮機機組由日本ELLIOTT廠家設計生產,部分附屬設備由國內多個廠家提供。機組功率為43115千瓦,壓縮機本體重量高達372.3噸,分為汽輪機、中壓缸、低壓缸、高壓缸4個組成部分共兩個撬塊,裂解氣先后共經過五級壓縮冷卻。該機組具有功率大,壓比高、流量大、結構尺寸大、缸數和級數多,軸系長、制造和安裝難度大等特點。
該機組從進場開始一直深受各級領導的高度關注,為了機組的順利開車,十建公司安排了動設備專家到場指導工作,項目部成立了試車領導小組,統籌協調,以壓縮機試車為核心路線,為設備開車創造了有利條件。
試車期間,在專家及現場負責人的帶領下,施工人員每天早上6點半到晚上9點堅守崗位,項目部領導靠前指揮,在考慮業主方的操作人員大部分都是第一次進行實操時,為了避免出現失誤,施工人員從暖管開始全程跟蹤,每天兩班倒,于3月28日中午12點成功完成了汽輪機的透平單試。之后,試車團隊立即對有關壓縮機的所有問題再次進行了復查,保證了4月11日裂解氣壓縮機成功開車。日前,裂解氣壓縮機已經在4400轉成功運行4小時以上,并交于業主進行吹掃。
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