【壓縮機網】國產首臺一百二十萬噸乙烯裝置壓縮機12月10號 在廣東惠州通過行業鑒定,沈陽鼓風機集團公司生產的這臺大國重器再次打破國內乙烯壓縮機組的記錄。
位于廣東大亞灣畔的的中海殼牌石化二期項目總投資四百六十億元 ,核心設備裂解氣、乙烯、丙烯壓縮機組全部由沈鼓集團承制和安裝。沈鼓集團透平設計院副總工程師姜妍主持設計了乙烯壓縮機組,她說,與自己以前設計的機組相比,這臺堪稱巨無霸級別:
“我們一百二十萬噸乙烯運行之后,應該是達到了世界一流的水平,我們在目前一百二十萬噸乙烯也是我們中國境內運行最大的乙烯裝置的核心設備、心臟設備,我們不僅是皇冠產品,更是臥在皇冠上的明珠產品。”
乙烯號稱“石化之母”,在國民經濟中有著重要的地位。近年來,沈鼓集團不斷打破國際壟斷,實現了八十萬噸、一百萬噸到一百二十萬噸乙烯三機的“三級跳”,將我國大型乙烯機組的研制提高到世界領先水平。姜妍說,目前沈鼓已經具備了一百五十萬噸機組的設計和制造能力,成為了世界一流的乙烯壓縮機供應商:
“要說從八十到一百二,對我們來說確實是跨度比較大,現在世界上最大的是一百四和一百五,我們從一百二到一百四和一百五來說這個跨度就很小了。不管從放大系數還是各方面對我們來說,我們就沒有難度了。”
乙烯壓縮機組是乙烯裝置的“心臟”設備,要求至少能連續運轉五年,一旦壓縮機出現問題,不僅乙烯裝置停車,同時以乙烯為原料的下游裝置都將停產,每天損失近千萬元。姜妍說,安全穩定運行上,沈鼓的機組已經達到了,目前正在向優質高效的方向發展:
“我們以前中國的機組外觀上、友好性上、說明書上等等有一些欠缺的話,原來是硬實力的提升,從現在開始是軟實力的提升。只有軟實力和硬實力雙方面的提升,我們的機組才能真正立于世界裝備行業的不敗之地。”
這臺一百二十萬噸乙烯機組去年十一月二十七號一次開車成功,到現在已經運行一年。在鑒定會上,中國機械工業聯合會、中國通用機械工業協會在對機組的主要技術指標及性能、實際運行情況等逐項進行審核之后,由十四名專家、院士組成的鑒定委員會最終做出評定,機組整體性能達到國際同類產品先進水平,其中機組工況適應能力、操作性等居國際領先水平。姜妍說,專家的鑒定是對沈鼓掌握核心技術的肯定,更是對沈鼓產業報國之路的肯定:
“核心技術買不來、要不來、討不來,我們真的不僅僅是在核心技術上的突破,更有創新能力,加上國企的平臺和國家的重用,這種擔當和責任讓沈鼓有全方位的提升,才有一百二十萬噸乙烯的運行,才有一百五十萬噸乙烯三機設計能力。”
位于廣東大亞灣畔的的中海殼牌石化二期項目總投資四百六十億元 ,核心設備裂解氣、乙烯、丙烯壓縮機組全部由沈鼓集團承制和安裝。沈鼓集團透平設計院副總工程師姜妍主持設計了乙烯壓縮機組,她說,與自己以前設計的機組相比,這臺堪稱巨無霸級別:
“我們一百二十萬噸乙烯運行之后,應該是達到了世界一流的水平,我們在目前一百二十萬噸乙烯也是我們中國境內運行最大的乙烯裝置的核心設備、心臟設備,我們不僅是皇冠產品,更是臥在皇冠上的明珠產品。”
乙烯號稱“石化之母”,在國民經濟中有著重要的地位。近年來,沈鼓集團不斷打破國際壟斷,實現了八十萬噸、一百萬噸到一百二十萬噸乙烯三機的“三級跳”,將我國大型乙烯機組的研制提高到世界領先水平。姜妍說,目前沈鼓已經具備了一百五十萬噸機組的設計和制造能力,成為了世界一流的乙烯壓縮機供應商:
“要說從八十到一百二,對我們來說確實是跨度比較大,現在世界上最大的是一百四和一百五,我們從一百二到一百四和一百五來說這個跨度就很小了。不管從放大系數還是各方面對我們來說,我們就沒有難度了。”
乙烯壓縮機組是乙烯裝置的“心臟”設備,要求至少能連續運轉五年,一旦壓縮機出現問題,不僅乙烯裝置停車,同時以乙烯為原料的下游裝置都將停產,每天損失近千萬元。姜妍說,安全穩定運行上,沈鼓的機組已經達到了,目前正在向優質高效的方向發展:
“我們以前中國的機組外觀上、友好性上、說明書上等等有一些欠缺的話,原來是硬實力的提升,從現在開始是軟實力的提升。只有軟實力和硬實力雙方面的提升,我們的機組才能真正立于世界裝備行業的不敗之地。”
這臺一百二十萬噸乙烯機組去年十一月二十七號一次開車成功,到現在已經運行一年。在鑒定會上,中國機械工業聯合會、中國通用機械工業協會在對機組的主要技術指標及性能、實際運行情況等逐項進行審核之后,由十四名專家、院士組成的鑒定委員會最終做出評定,機組整體性能達到國際同類產品先進水平,其中機組工況適應能力、操作性等居國際領先水平。姜妍說,專家的鑒定是對沈鼓掌握核心技術的肯定,更是對沈鼓產業報國之路的肯定:
“核心技術買不來、要不來、討不來,我們真的不僅僅是在核心技術上的突破,更有創新能力,加上國企的平臺和國家的重用,這種擔當和責任讓沈鼓有全方位的提升,才有一百二十萬噸乙烯的運行,才有一百五十萬噸乙烯三機設計能力。”
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