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          西一線自主維護壓縮機組穩(wěn)定運行十年

          中國壓縮機網(wǎng)】截至6月26日,在西氣東輸一線起始端400余公里管道上,11臺壓縮機組平穩(wěn)工作10年,達到歷史z*好工況。這一成績得益于壓縮機組自主維護長效機制。這套機制由西部管道塔里木輸油氣分公司創(chuàng)造。
            【壓縮機網(wǎng)
            壓縮機組被喻為天然氣長輸管道的“心臟”。目前,我國自主研制的電驅(qū)壓縮機組已打破歐美國家對同類產(chǎn)品的技術(shù)壟斷。但在我國骨干天然氣管網(wǎng)中,仍有部分壓縮機組的維護保養(yǎng)由外國專家負責。在西部管道公司塔輸分公司所轄1023公里天然氣管道上,11臺壓縮機組來自國外品牌。
            
            以前,這些壓縮機由國外公司維護,不僅維護保養(yǎng)費昂貴,一臺燃驅(qū)壓縮機組2.5萬小時保養(yǎng)費高達50萬元,而且由于外國公司駐地一般在大中城市,而西一線西段壓縮機組大多設(shè)在戈壁荒漠中,一旦搶修不及時,下游3億用戶將受到影響。
            
            2012年,塔輸分公司成立壓縮機小組,探索自主維護保養(yǎng)模式。
            
            “技術(shù)聚合”,用統(tǒng)一、標準、高效的技術(shù)指導實踐,解決員工“經(jīng)驗各異、技術(shù)不一”的難題。這個分公司重新解讀進口壓縮機組核心程序,重新梳理流程圖,讓員工熟練掌握機組工作原理;編寫《故障庫》手冊,詳細記錄西一線投產(chǎn)以來壓縮機組故障發(fā)生的時間、原因和解決方法,為員工診斷故障提供參照。
            
            “資源裂變”,結(jié)合屬地管理及“運檢維一體化”運行需要,把技術(shù)力量合理散布于各個場站,提高效率、降低風險。這個分公司采取“請進來、走出去、勤實踐”的方式,開展逐員逐站一對一培訓,2013年共組織員工集中學習6次,邀請專家對不同機型進行全面細致講解。
            
            目前,這個分公司自主維護保養(yǎng)模式初見成效:員工初步具備壓縮機保養(yǎng)獨立操作能力。壓縮機組故障停機次數(shù)和保養(yǎng)成本大幅下降,大大降低管道停輸風險。
            
            (歡迎轉(zhuǎn)載或分享,轉(zhuǎn)載請注明來自中國壓縮機網(wǎng))

          標簽: 機組一線運行  

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